Die Zusammenarbeit von Volvo Penta und Groupe Beneteau lädt Kunden zum Input ein

Volvo Penta hat seinen ersten Versuch im Freizeitsegment angekündigt. Es wird ein vollständig integriertes Hybrid-Elektrosystem von Volvo Penta auf einem Konzeptboot der Groupe Beneteau zu sehen sein. Volvo Penta fordert die Branche auf, aktiv an der Konzeptentwicklung mitzuarbeiten, indem sie Feedback zu der gewünschten Erfahrung, dem Boots- und Systemdesign und innovativen Funktionen bereitstellt – alles mit Nachhaltigkeit als Schlüsselfaktor.

Die Ruder-zu-Prop-Technologie des Konzeptboots basiert auf dem Pilotprojekt eines Hybrid-Elektroschiffs für Hurtigruten Spitzbergen, das 2022 ins Wasser ging. Seitdem bietet es nahezu geräuschlose Tourerlebnisse. Das neue Demoschiff wird in der Testanlage von Volvo Penta in Krossholmen (Schweden) stationiert und in den kommenden Monaten werden Medien, Kunden und Händler eingeladen, praktische Erfahrungen zu sammeln und hinter die Kulissen der Anlage in Göteborg zu blicken. Dies ist das erste Mal, dass Volvo Penta Endbenutzer in dieser Konzeptphase in seine Testanlage einlädt.

Die Hybrid-Elektro-Demo steht nicht zum Verkauf, und diese Initiative zielt darauf ab, herauszufinden, was Kunden sonst noch sehen möchten: wie sie ihre Zeit auf dem Wasser verbringen möchten und welche Leistungsanforderungen sie in Bezug auf Automatisierung, Konnektivität und mehr haben. Vor einer viel breiteren Einführung nachhaltiger Schiffe haben Volvo Penta und Groupe Beneteau wird den Input aus diesem Prozess verwenden, um seine Produktentwicklung zu unterstützen, die als zusätzlicher Workstream im Prozess ausgeführt wird.

„Eine unserer Kernphilosophien bei Volvo Penta ist ‚Learning by Doing‘, und die Präsentation dieses Konzepts für Kunden in diesem frühen Stadium wird uns bei unseren Bemühungen helfen, das Bootfahren für jedermann zu verändern“, sagt Johan Inden, President of Marine Business bei Volvo Penta. „Das Feedback, das wir während dieses Prozesses erhalten, wird in unseren laufenden Entwicklungsprozess einfließen. Durch die Durchführung von Kundenversuchen neben der Produktentwicklung beschleunigen wir die Transformation im Bootssport und stellen sicher, dass unsere Endprodukte marktreif sind. Die Groupe Beneteau ist ein großartiger Partner für dieses Projekt, weil die Vision des Unternehmens so zukunftsweisend ist und es sich um eine weltweit anerkannte Marke handelt.“

Erik Stromberg, Vizepräsident für Motor- und Motoryachtprodukte der Groupe Beneteau, sagt, sein Unternehmen sei von den potenziellen neuen Erfahrungen begeistert.

„Unser Fokus liegt immer auf der Verbesserung des Benutzererlebnisses, und diese Demo gibt uns die Möglichkeit, direkt mit Kunden und Händlern ein neues Kundenerlebnis zu gestalten. Wir sehen den Hybridantrieb als einen der Schlüssel zur Erschließung neuer Möglichkeiten, das Leben auf dem Wasser zu genießen. Dies wird eine viel ruhigere Erfahrung sein, die die Meereswelt mehr respektiert und das Potenzial hat, die Art und Weise, wie wir leben und das Bootfahren genießen, zu verändern. Unsere Roadmap umfasst die schnelle Einführung und Kommerzialisierung von Hybridmodellen in mehreren unserer Marktsegmente. Anschließend werden wir unsere Vorteile in Bezug auf die industrielle Größe, das Engagement für Qualität und den kundenorientierten Ansatz nutzen, um es auf den globalen Markt zu bringen.“

Für die Demo wird ein Jeanneau NC 37-Modell verwendet, das mit einem Hybrid-Elektro-Konzept D4-320 DPI Aquamatic Twin von Volvo Penta und aktualisierter Technologie ausgestattet ist, darunter das vollständig angepasste Joystick-Andocksystem von Volvo Penta und das dynamische Positionierungssystem im Elektromodus zu arbeiten.

Die Demo zwischen Volvo Penta und Groupe Beneteau werden Händlern und Endkunden im Frühjahr 2023 zum Testen zur Verfügung stehen.

Ende Dezember 2022, Beneteau hat zwei neue elektrische Segelyachten vorgestellt, die Oceanis 30.1 und die First 44 im Salon Nautic de Paris. Die beiden sind ein Beweis für was Groupe Beneteau beschreibt als weitere Umsetzung seiner Nachhaltigkeitsstrategie. Das betrachtet seine Herstellungsprozesse und Produktentwicklung mit Blick auf COXNUMX-Reduzierung und Umweltfreundlichkeit.