Beneteau bringt zwei neue Elektroboote mit Torqeedo-Antrieb auf den Markt
Beneteau hat auf dem Salon Nautic de Paris zwei neue elektrische Segelyachten, die Oceanis 30.1 und die First 44, vorgestellt.
Die beiden sind ein Beweis für was Groupe Beneteau beschreibt als weitere Umsetzung seiner Nachhaltigkeitsstrategie. Das betrachtet seine Herstellungsprozesse und Produktentwicklung mit Blick auf COXNUMX-Reduzierung und Umweltfreundlichkeit.
„Bei der Produktentwicklung konzentrieren wir uns derzeit auf die Reduzierung der Umweltbelastung in zwei Schlüsselbereichen: Verbundwerkstoffe und Antriebssysteme“, sagt Gianguido Girotti, CEO der Bootssparte.
Rumpf eins der First 44 verfügt über ein emissionsfreies Torqeedo Cruise Pod-Antriebssystem und wurde aus recycelbarem Harz gebaut. Die First 44 wurde kürzlich mit einem Boat Builder Award for Environmental Improvement in Manufacturing Process (für die Integration von Materialien aus biologischen Quellen und recycelbarem Harz in großem Maßstab) ausgezeichnet. Auf dem Salon Nautic (30.1. bis 3. Dezember 10) wurde auch eine elektrifizierte Version der Oceanis 2022 vorgestellt.
„Die Partnerschaft zwischen der Groupe Beneteau und Torqeedo bringt weiterhin aufregende neue Schiffe auf den Schifffahrtsmarkt und erweitert die Möglichkeiten für Bootsfahrer, zu 100 Prozent emissionsfrei zu fahren“, sagt Fabian Bez, CEO von Torqeedo.
Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen war bereits erfolgreich bei Excess (eine Hybrid-Elektro-Testplattform wird von Torqeedos Deep Blue Saildrive angetrieben) und Delphia (die 10 und 11 sind zu 100 Prozent elektrisch).
Torqeedo hat kürzlich (November 2022) eine neue, 8,300 Quadratmeter große Anlage in der Nähe von München eröffnet, wo alle Unternehmensaktivitäten, einschließlich Forschung, Entwicklung und Produktion, stattfinden werden.
