VIDEO: Emirates Team New Zealand Land Speed ​​Team erreicht 200 km/h

Das Emirates Team New Zealand konnte bei seinem Versuch, den Geschwindigkeits-Weltrekordversuch über Land zu schlagen, endlich gute Nachrichten vermelden.

Nach dem, was schien wie endlose Wetterverzögerungen in den letzten paar monaten, Horonuku Ich musste das Beste aus einem trockenen Lake Gairdner mit einer Brise machen, die näher an die erforderliche Zone für Weltrekordversuche heranrückt.

Das Team hat sich neu aufgestellt Horonuku bei sengenden 40-Grad-Temperaturen in Vorbereitung auf die erwartete SW-Front mit mehr als 20 Knoten am Sonntagabend.

„Wir konnten sehen, wie sich die Wolken veränderten und der Wind aufkam, was ziemlich schnell geschah, also waren wir startklar“, sagt Glenn Ashby.

„Der Wind kam auf und wir waren direkt dabei. Die Jungs gaben mir einen Schubstart und so ziemlich die beste Brise, die wir sahen, war in den ersten beiden Läufen. Beim ersten Lauf hatten wir ungefähr 20 Knoten und wir kamen auf 190 km/h.“

Ashby sagt, es gab „nur den geringsten Anstieg des Winddrucks und die Geschwindigkeiten wurden immer höher. Wir waren also froh, über 200 km/h fahren zu können.

„Das war so viel Wind wie den ganzen Tag, aber wir haben es geschafft, weitere 10 Läufe danach zu machen, bei einer sehr stabilen Brise von etwa 17 Knoten für den Rest unserer Sitzung.“

Es war die bisher positivste Session für das Landspeed-Team. Derzeit versucht das Team, offensichtliche Elemente zu identifizieren, die verbessert werden können, um die Leistung zu steigern und die bestmöglichen Geschwindigkeiten zu erreichen.

„Die Lenkung war harte Arbeit“, sagt Ashby.

„Die Lenkung ist ständig stark belastet, daher liegt das Hauptaugenmerk darauf, Lösungen zu finden, um diese Belastung zu verringern, da dies der Leistung zugute kommt. Bei einem wahren Windwinkel von 90-95, wo ich die entscheidende Geschwindigkeit aufbaue, war es wirklich schwer, aber sobald ich abfalle, wird das Lenkrad neutralisiert und entlastet und wird sehr leicht und schwebend. In der Lage zu sein, die Geschwindigkeit effizienter und müheloser aufzubauen, wird dazu beitragen, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, bevor das Abrollen beginnt.“

Ray Davies, der ebenfalls am Lake Gairdner vor Ort ist, hat klare Vorstellungen von den Segelzielen für die nächsten Tage bei ähnlichen Windverhältnissen.

„Wir werden wahrscheinlich nicht bei rekordverdächtiger Brise segeln, aber es wird sicherlich genug geben, um diese Spitzengeschwindigkeiten zu erreichen, also müssen wir unsere Konfigurationen weiter vorantreiben, um das Beste daraus zu machen Horonuku. Ein Schlüsselelement ist auch, so viel Zeit wie möglich in dieser 200 km / h-Zone zu haben, damit Glenn sich immer wohler fühlt, sodass er sich nicht vollständig aus seiner Komfortzone herausbewegt, wenn er auf die maximal mögliche Geschwindigkeit drücken muss. ”

„Es war genau so, wie ich es mir vorgestellt und bei diesen Geschwindigkeiten erwartet hatte“, sagt Ashby. „Es ist viel los, aber ich fühle mich zu 100 Prozent wohl damit, weiterzumachen und es zu senden, bis es ausfällt. Es ist verdammt großartig.“

Das Team wartet auf optimale Windbedingungen, um die Gelegenheit für einen Versuch einer „offiziellen“ Weltrekordfahrt zu bieten.