Video: Zeitkapselschoner in 270 Fuß Wassertiefe gefunden

Ein lange verschollenes Schiffswrack, der Schoner Trinidad, wurde im Lake Michigan, Wisconsin, entdeckt. Das 1867 erbaute Schiff ist bemerkenswert intakt. Das Deckshaus ist noch vorhanden und enthält die Habseligkeiten der Besatzung, Geschirr, Anker, eine Glocke und viele andere Artefakte vom Tag des Untergangs.

Auf seiner letzten Reise Trinidad fuhr entlang der Küste von Wisconsin in Richtung Milwaukee, wo sich das Schiff mit Wasser zu füllen begann. Offenbar war das kein ungewöhnliches Ereignis, da die Eigentümer nach Angaben der Wisconsin Historical Society (WHS) nicht viel Geld in die weitere Instandhaltung des Schiffes investierten.

Trinidad setzte seinen Kurs fort, bis er plötzlich und heftig ins Taumeln geriet. Das Boot begann zu sinken. Der Kapitän und die Besatzung flüchteten sofort mit der Jolle des Schiffes, und nachdem sie gegen die Wellen gekämpft hatten, gelangte die kalte Besatzung nach Algoma (damals Ahnapee). Der einzige Verlust an Bord Trinidad war das Maskottchen des Schiffes, ein großer Neufundländer.

Schiffswrackjäger lokalisierten das Wrack im Juli 270 in 2023 Fuß Wassertiefe. Das Paar hatte in den letzten zwei Jahren nach dem verlorenen Schiff gesucht. Seitdem haben Brendon Baillod und Bob Jaeck mit Meeresarchäologen des WHS zusammengearbeitet, um die Entdeckung zu dokumentieren, zu bewahren und zu teilen.

Trinidads Der Hauptzweck bestand darin, Kohle oder Eisen von Oswego, New York, dem damaligen östlichen Endpunkt der Seen, nach Chicago und Milwaukee an den westlichen Seen zu transportieren, bevor sie mit „Präriegold“, Wisconsin-Weizen, zurückkehrten, der dann den Erie hinunter verschifft wurde Oswego-Kanal zu den großen Städten der Ostküste.

Der Getreidehandel war äußerst lukrativ Trinidad machte für seine Besitzer ein Vermögen, indem er im Laufe seiner Karriere Hunderte von Reisen unternahm, schreibt Baillod in Schiffswrack Welt.

Trinidad wurde 1867 in Grand Island, New York, vom Oswego-Schiffbauer William Keefe gebaut. Der für die Kaufleute John Keller und Aaron B. Merriam gebaute Schoner war ein „Canaller“, was bedeutet, dass er speziell für die Durchfahrt durch den Welland-Kanal gebaut wurde, der den Eriesee und Ontario verband.

Teile des Schiffes, wie zum Beispiel der Davit des Rettungsboots, könnten eingeklappt werden, damit das Schiff den Kanal durchqueren kann. Trinidad war mit Drahttakelungen für die Masten ausgestattet, ein Merkmal, das bei Schiffen dieser Zeit ungewöhnlich war.

Im Mai 2023 erfolgt der erste digitale Scan in voller Größe Titanisch, das 3,800 m (12,500 Fuß) tief im Atlantik liegt, wurde freigelassen. Im Rahmen des größten Unterwasser-3D-Erfassungsprojekts, das jemals durchgeführt wurde, kartierten Forscher das Schiff in seiner Gesamtheit. Aus diesen Daten wurde ein „digitaler Zwilling“ erstellt, der das Wrack in einer noch nie dagewesenen Detailtiefe und Klarheit zeigt.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Tamara Thomsen und WHS via Facebook.