Gewitterwolken umgeben Mark Slats…

Datum: 18:03 UTC 28. 01. 2019 – Les Sables d'Olonne, Frankreich

Dem Niederländer droht eine Zeitstrafe wegen Verstoßes gegen Regeln für die Satellitenkommunikation

Der zweitplatzierte Golden-Globe-Race-Skipper Mark Slats muss mit einer Zeitstrafe wegen eines Verstoßes gegen die Regeln für die Satellitenkommunikation und direkter externer Unterstützung seines niederländischen Teammanagers Dick Koopmans rechnen.

Am 10: 30 Das Race HQ erhielt eine Mitteilung von Dick Koopmans, dem Teammanager von Mark Slats, in der er darum bat, die Ziellinie des Rennens 50 Meilen vor die Küste zu verlegen. Dies wurde abgelehnt.

11:59 Das Race HQ antwortete auf Koopmans und sagte, dass der Vorsitzende des Rennens, Don McIntyre, eine Wetterwarnung an Slats gesendet habe und dass Mark und anschließend über sein Sicherheits-Sat-Telefon angerufen habe, um das Wetterszenario zu besprechen. Slats teilte mit, dass er an Bord Wettervorhersagen erhielt und sich des herannahenden Sturms bewusst war. Die E-Mail teilte Koopmans mit, dass Slats nicht langsamer wurde und auf die Ziellinie zusteuerte. Es fügte hinzu: „Aber wenn Sie eine Nachricht zum Wetter weitergeben möchten, tun wir das gerne. Einfach hier mailen."

12:21 Koopmans antwortete per E-Mail: „Ich habe mit Geerit Hiemsta gesprochen, einem unserer führenden Meteorologen in Holland. Seiner Meinung nach ist es völlig unsicher, in den Golf von Biskaya zu segeln. Er schlägt vor, draußen zu bleiben und in La Coruna oder Brest zu beenden, aber nicht in Les Sables d'Olonne. Dies ist auch die (inoffizielle) Meinung der niederländischen Küstenwache und der Küstenwache von Falmouth. Ich bin mit Ihrem Rat sehr unzufrieden und erwäge, Mark auf seinem Iridium-Telefon anzurufen, was auch immer die Konsequenzen sein mögen.“

13:16 Der Vorsitzende des Rennens, Don McIntyre, antwortete: „Nur zur Erinnerung, wir geben den Teilnehmern niemals Anweisungen. Wir geben Meinungen ab und die endgültige Entscheidung liegt bei den Teilnehmern. Mark empfängt Wetterberichte über sein Funkgerät. Ich würde dringend empfehlen, Mark NICHT anzurufen. Ich habe angeboten, ihm alle Ratschläge zu senden, die Sie ihm in Bezug auf die Sicherheit zur Vermeidung des Sturms geben möchten. Ich warte auf diesen Rat. Alle Entscheidungen liegen in der Verantwortung des Skippers. Ich bitte Sie jetzt offiziell um Ihren Rat bezüglich des sichersten Wegs für ihn, wenn Sie sich an den Bemühungen beteiligen möchten, ihn an den sichersten Ort zu bringen. Das werde ich ihm dann von dir weitergeben.“

13:28 Nachricht vom GGR-Hauptquartier an Mark: „Dickratschlag: Fahr nach La Coruña oder Brest, um den Sturm zu verpassen.“

13:33 E-Mail von Koopmans an GGR: „Ignoriert Behörden wie Küstenwache und Top-Meteorologen. Ich vertraue der Rennleitung in Bezug auf ihre Kenntnis der Situation nicht. Ich denke, Sicherheit ist jetzt wichtiger als Regeln. Ich werde von nun an Mark Nachrichten an seine Iridium-Telefone senden. Rat von Herrn Hiemstra ‚Halten Sie einen Hubschrauber bereit‘.“

13:34 E-Mail von Koopmans an GGR: Sprich Mark nicht in meinem Namen an.“

13:38 Race HQ zu Koopmans: „Mark wird wegen Regelverstoßes bestraft. Wir wurden von KEINER Behörde angewiesen und wenn Sie sich Ihre E-Mails ansehen, warten wir auf Ihren Rat, wohin wir ihn schicken sollen. Ihre Handlungen und Kommentare sind NICHT im besten Interesse von Marks Rasse und wir arbeiten beide an Marks Sicherheit. BITTE platzieren Sie Ihre Nachricht über GGR. Bei Klärungsbedarf bitte klingeln. WIR WARTEN NOCH AUF IHRE BERATUNG. SIE RISIKEN OHNE GRUND, MARKIERUNG ZU STRAFEN… IHRE WAHL. WIR HABEN ES KLAR GEMACHT, DASS WIR IHM JEDE NACHRICHT SENDEN KÖNNEN. WIR WARTEN NOCH. SIE DÜRFEN MARK NICHT KONTAKTIEREN.“

13:46 E-Mail von Koopmans an Race HQ: „Sicherheit ist wichtiger als Strafen. Sie können später alle Nachrichten lesen und über Strafen entscheiden.“

Koopmans ignorierte den Rat des RACE HQ und schickte Slats direkt eine Nachricht – ein direkter Verstoß gegen die Ausschreibung.

16: 00 (ca.) Mark rief das Race HQ an, um das Wetter zu besprechen und bat um Erlaubnis, Koopmans um Rat zu fragen, und fragte nach Koopmans Telefonnummer. GGR stimmte zu, da Koopmans GGR die Sicherheitsinformationen nicht geben würde. Auf der nachfolgenden Sitzung des Wettfahrtkomitees wurde beschlossen, die Nummer nicht anzugeben, da ein Anruf bei Koopmans eine externe Unterstützung und einen weiteren Verstoß gegen die Ausschreibung darstellte.

16:12 Mark rief das Race HQ an, um zu sagen, dass er den Kurs nach La Corunna geändert habe, und bestätigte, dass Koopmans ihn direkt kontaktiert hatte. Slats wurde mitgeteilt, dass ihm nun eine Zeitstrafe droht.

Das Wettfahrtkomitee wird morgen zusammentreten, um die Beweise einzusehen, und jede Zeitstrafe muss vor dem Ziel auf See verbüßt ​​werden.

In einer Erklärung sagte Don McIntyre: „Hier gibt es zwei Probleme. Einer davon ist die Sicherheit und wir alle arbeiten im besten Interesse von Mark Slats. Die zweite ist das Verfahren gemäß der Bekanntmachung des Rennens. GGR bietet allen Teilnehmern weiterhin Sicherheitswetterinformationen an. Leider hat sich der Teammanager von Slats entschieden, sich nicht an die Ausschreibung zu halten.“

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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