RYA fordert HM Treasury auf, sicherzustellen, dass die Treibstoffversorgung für Sportboote sichergestellt ist

Die Versorgung mit rotem Diesel für Freizeitschiffer soll nach den derzeitigen Regelungen weitergeführt werden oder die vollständige Umstellung auf die Versorgung mit weißem Diesel am Wasser muss wie vorgesehen erfolgen, so die RYA.

Reagieren auf die Die Red-Diesel-Beratung des HM Treasury Die RYA hat im Namen ihrer Mitglieder klargestellt, dass alles andere als die Abschaffung der Berechtigung zur Verwendung von rotem Diesel für alle außer dem Landwirtschaftssektor und für nicht-kommerzielle Heizsysteme wie Häuser und Narrowboats schädlich sein könnte zum Freizeitbootfahren.

Die RYA befürchtet, dass die Vorschläge der Regierung die Kraftstoffversorgung für Freizeitschiffer stark beeinträchtigen werden, wenn Zugeständnissen für einige Schiffskraftstoffverbraucher, insbesondere für die Fischereiindustrie, gemacht werden, da es für Schifffahrtsunternehmen wirtschaftlich nicht rentabel sein wird, insbesondere weißen und roten Diesel anzubieten in den abgelegeneren Gebieten Großbritanniens.

Die Konsultation zum Thema „Reformen der steuerlichen Behandlung von Diesel und anderen rabattierten Kraftstoffen“ wurde im Juli eingeleitet und am 1. Oktober abgeschlossen. Es holte Meinungen dazu ein, ob andere Sektoren berechtigt sein sollten, roten Diesel über April 2022 hinaus zu verwenden, Vorschläge für eine neue Entlastungsregelung, die es den Lieferanten ermöglichen würde, die Zolldifferenz für weißen Diesel, der für den Nichtantriebsgebrauch bestimmt ist, vom Verkaufspreis und der Spülung der Kraftstofftanks abzuziehen .

Die RYA sagt, dass ihr Hauptargument für die weitere Verwendung von rotem Diesel immer der potenzielle Mangel an Verfügbarkeit von weißem Diesel am Wasser war. Sie fordert, dass die Versorgung mit Kraftstoff für Freizeitzwecke für den Antrieb und den Hausgebrauch sichergestellt ist, unterstützt Vorschläge, dass Freizeitschiffer ihre Tanks nicht spülen müssen, und unterstützt ein neues Entlastungsprogramm, das es den Bootsbenutzern ermöglicht, die Menge an Diesel, die sie beabsichtigen, genau anzugeben für Nichtantrieb verwenden.

„Die bevorzugte Position der RYA war und ist unverändert, da wir der Ansicht sind, dass die Verwendung von verzolltem roten Diesel das einfachste Mittel ist, um die Versorgung aller Freizeitschiffer an der Küste und auf Binnenwasserstraßen aufrechtzuerhalten“, sagt RYA-Direktor für auswärtige Angelegenheiten , Howard Pridding.

„Wenn die Regierung Zugeständnisse bei der weiteren Verwendung von rotem Diesel nach April 2022 für andere Schiffskraftstoffverbraucher macht, ausgenommen Sportboote, dann wird die Verfügbarkeit von Kraftstoff am Wasser in Frage gestellt, da es für Schifffahrtsunternehmen wirtschaftlich nicht rentabel ist, bieten zwei Arten von Kraftstoff an.

„Die RYA und unsere Mitglieder unterstützen voll und ganz die Ziele der Regierung, die Energieeffizienz zu steigern und die Luftverschmutzung zu reduzieren, aber wir wollen auch sicherstellen, dass Freizeitbootsfahrer am Wasser leicht mit Treibstoff versorgt werden. Wenn dies nicht der Fall ist, werden viele Benutzer wahrscheinlich keine andere Wahl haben, als Kanister zu füllen, um ihre Boote zu betanken, was die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Verschüttens erheblich erhöht und unbeabsichtigte Schäden an der Umwelt verursacht.“