Pendennis liefert Meilensteinschiff
Pendennis Shipyard, der britische Hersteller von Superyachten, hat die Auslieferung seiner klassisch gestalteten 39-Meter-Schaluppe S/Y Vijonara angekündigt. Dies markiert die erste Lieferung einer britischen Segelyacht über 30 Meter seit 2015. Die neue befindet sich seit November 2016 in Falmouth, Cornwall, im Bau Die Lieferung stellt einen bedeutenden Meilenstein für Pendennis dar, das vor allem für seine Umrüstungsarbeiten bekannt ist.
Das neue Projekt wurde vom weltberühmten niederländischen Designer Andre Hoek entworfen und für Kunden mit umfangreicher Segelerfahrung gebaut. Die Eigner beschlossen, das Projekt praxisnah anzugehen und spielten in Zusammenarbeit mit Hoek eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Innenräume der Yachten. Das Endergebnis ist ein komfortables Layout für Familienkreuzfahrten mit offenen Bereichen und einem Fitnessstudio, das auf der Steuerbordseite positioniert ist und bei Bedarf in eine Ersatzkabine umgewandelt werden kann.
„Dies ist der zweite Rumpf unserer ‚Truly Classic 128‘-Serie, und insbesondere dieses Projekt war von Anfang bis Ende ein fantastisches Erlebnis“, sagt Hoek. „Basierend auf einer bewährten Rumpfspezifikation hatten die Eigner eine klare Vision für die Anpassung an ihren Lebensstil und sie wurde umfassend hinsichtlich der Leistung optimiert. Eine neue Ergänzung des 128'-Designs ist ein Bugspriet, der die Vorwindsegel wie den A-symmetrischen Spinnaker beherbergt und eine Hommage an echte Vintage-Segelyachten darstellt.“
Das Layout von Vijonara wurde sorgfältig entwickelt, um die sozialen Räume an Bord zu optimieren. Dennoch behält sie ein Gefühl der Privatsphäre, wenn es um die Suite des Eigners geht, die Badezimmer für Sie und Ihn, einen privaten Sitzbereich und ein Arbeitszimmer sowie die interessante Ergänzung umfasst ein Oculus mit eigener Unterwasserbeleuchtung.
„Die Anordnung des Decks wurde im Einklang mit den Anforderungen der Eigner neu gestaltet, wobei ein Steuerstand vor dem Achterdeckhaus eine gesellige Atmosphäre in der Nähe des Mittelcockpits schafft und es dem Steuermann und den Gästen ermöglicht, in engem Kontakt zu bleiben“, erklärt Hoek . „Dadurch wurde das Achtercockpit zum Cockpit des Eigners, was nicht nur Privatsphäre schafft, sondern auch eine Erweiterung der Achterkabine und des Deckshauses darstellt.“
Historisch gesehen war der britische Markt für Segelyachten mit einer Länge von mehr als 30 Metern nicht wirklich ein Markt für Massenlieferungen und in den letzten 50 Jahren gab es alle zwei bis drei Jahre zwischen einer und vier Lieferungen. Derzeit umfasst die britische Flotte 76 Schiffe, darunter die 39 Meter lange Vijonara, und drei weitere Yachten sind im Bau, von denen eine ebenfalls in diesem Jahr abgeliefert werden soll.
Seit 2012, in dem es insgesamt 29 Auslieferungen gab, ist der weltweite Segelyachtmarkt rückläufig und sank auf 15 Auslieferungen im Jahr 2013 und nur sechs im Jahr 2017. 2018 könnte sich jedoch als Jahr des Aufschwungs erweisen, wenn die Segelyachten 16 ausgeliefert werden Yachten, die zur Auslieferung anstehen, kommen zum Tragen. Die kumulierte LOA der Schiffe, deren Auslieferung im Jahr 2018 ansteht, beträgt 715.1 m, was, wenn sie erreicht wird, die größte kumulierte LOA sein wird, die pro Jahr in der Geschichte der Superyachten geliefert wird.
„Vijonara wird eine passende Ergänzung zu den Feierlichkeiten zum 30-jährigen Bestehen der Werft auf der diesjährigen Monaco Yacht Show im September sein“, sagt Mike Carr, Geschäftsführer von Pendennis. Die neue Superyacht wurde von Pendennis auch als „eine ganz besondere Ergänzung der Flotte“ beschrieben und ist eine besonders aufregende Entwicklung für die Werft, die auch äußerst beschäftigt mit Umbauarbeiten war, nachdem sie zuletzt die geschäftigste Wintersaison in der Geschichte der Werft gemeldet hatte Monat.
Geschichte von Georgia Boscawen von SuperYachtNews.com.
