Drohnen, die in realen Such- und Rettungsszenarien getestet wurden
Letzte Woche veranstalteten die Royal National Lifeboat Institution (RNLI) und die Maritime & Coastguard Agency (MCA) eine Sonderveranstaltung, um den Einsatz von Drohnen in verschiedenen realen Such- und Rettungsszenarien zu testen.
Die einwöchige Veranstaltung fand vom 23. bis 27. April entlang eines Küstenabschnitts bei St. Athan, Wales, statt. Dabei wurden ausgewählte Drohnen in vier verschiedenen Such- und Rettungsszenarien eingesetzt, um zu erkunden, wie sie zur Rettung beitragen könnten lebt in der Zukunft.
Die getesteten Szenarien bestanden aus einer Küstensuche nach einem Verletzten, einer Offshore-Suche nach mehreren Verletzten im Meer, einer Schlammrettung und einem Kommunikationsschwerpunkt, bei dem eine Drohne Informationen zwischen Rettungsteams und einem Verletzten auf einer Klippe weiterleiten muss.
Diese Szenarien sollen die möglichen Auswirkungen des Einsatzes von Drohnen – auch Unmanned Aerial Systems (UAS) genannt – auf den Betrieb bewerten.
Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt, wie Drohnen mit bestehenden Such- und Rettungsteams und -geräten zusammenarbeiten können, wobei RNLI-Rettungsboote und ein Such- und Rettungshubschrauber der HM Coastguard in den Rettungsszenarien zum Einsatz kommen, um die Lebensrettungsfähigkeit zu verbessern und das Risiko für Rettungsteams zu verringern.
Hannah Nobbs vom Innovationsteam des RNLI sagt: „Ziel dieser Veranstaltung ist es, realistische Szenarien und eine authentische Betriebsumgebung bereitzustellen, um den Einsatz von Drohnen bei behördenübergreifenden Einsätzen zu erkunden.“ Wir hoffen, dass wir dadurch die Vorteile und Grenzen ihres Einsatzes bei Such- und Rettungsaktivitäten verstehen können.
„Diese einwöchige Testveranstaltung ist der Höhepunkt unserer rund zweijährigen Arbeit, in der wir in Zusammenarbeit mit wichtigen Such- und Rettungspartnern und Branchenexperten den Einsatz von Drohnen untersucht haben.
„Das RNLI kann auf eine stolze Geschichte der Einführung neuer Technologien zurückblicken – von Kork-Rettungswesten im 1800. Jahrhundert bis hin zum Design und Bau unserer Wasserstrahl-propelgeführtes Rettungsboot der Shannon-Klasse. Daher ist es für uns sehr spannend, jetzt in Zusammenarbeit mit der Maritime & Coastguard Agency den möglichen Einsatz von Drohnen bei Such- und Rettungsaktivitäten zu erkunden.“
Phil Hanson, Aviation Technical Assurance Manager bei der MCA, sagt: „Die MCA ist immer bereit, die Arbeit mit neuer Technologie anzunehmen – insbesondere, wenn diese Technologie die Such- und Rettungseffizienz verbessern, mehr Leben retten und das Risiko für unser Personal verringern könnte.“
„Von unseren Partnern in Übersee und vor Ort von britischen Bergrettungsteams gibt es erhebliche Belege dafür, dass Drohnen eine entscheidende Rolle bei der Notfallhilfe spielen können. Vor diesem Hintergrund begrüßen wir die Gelegenheit, an diesen neuen Versuchen teilzunehmen, um die Machbarkeit der Drohnentechnologie mit anderen Rettungsressourcen zu testen.
„Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie wir mit den Versuchen weiterkommen werden, aber wir sind uns alle einig, dass Drohnen Hubschrauber, Rettungsteams der Küstenwache oder Rettungsboote nicht ersetzen können. Es ist jedoch durchaus möglich, dass sie ein zusätzliches Hilfsmittel für Such- und Rettungseinsätze sein könnten.“
Sechs verschiedene Industriepartner unterstützten die Veranstaltung, wobei diese Organisationen die Drohnen während der Übungen lieferten und betrieben. Zu den teilnehmenden Industriepartnern zählen Lockheed Martin UK, Scisys und die University of Bath.
In den Szenarien kamen verschiedene Drohnen zum Einsatz, darunter Drehplattformen, die Stabilität für elektrooptische und thermische Sensornutzlasten bieten, eine angebundene Drohne und Starrflügelplattformen, die über Landebahnen oder Katapulte gestartet werden.
