Neuer HSPV Voluntary Code sorgt für Balance zwischen Fahrgastsicherheit und Spaß

Letzte Woche wurde der neue und verbesserte freiwillige Verhaltenskodex für Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffe (HSPV) eingeführt. Es bietet einen aktualisierten und einfachen Leitfaden zu Best Practices für Hochgeschwindigkeits-Charter, Passagier-Sightseeings und Abenteuerreisen, um ein Gleichgewicht zwischen dem Schutz des Wohlergehens zu gewährleisten und gleichzeitig den Passagieren zu ermöglichen, ihre Zeit auf dem Wasser zu genießen.

Dieser neue Verhaltenskodex ist das Ergebnis einer eingehenden, branchenweiten Überprüfung der ursprünglichen Leitlinien, die von der Marine Investigation Accident Branch empfohlen wurden. Es fördert gemeinsame sichere Arbeitspraktiken für die Industrie, indem es anspricht, wo frühere Leitlinien und Rechtsvorschriften die spezifischen Merkmale des Betriebs kleiner Fahrgastschiffe mit hoher Geschwindigkeit nicht vollständig erfasst haben.

Um sicherzustellen, dass die neuen Leitlinien auf den Erfahrungen von Betreibern und Besatzungen und den im Laufe der Jahre gewonnenen Erkenntnissen basieren, arbeitete British Marine mit Mitgliedern ihrer Vereinigung, der Passenger Boat Association (PBA) und der Royal Yachting Association (RYA), zusammen sowie wichtige Interessenträger, darunter die Maritime and Coastguard Agency (MCA) und die Port of London Authority.

Der neue Code deckt alle praktischen Aspekte der Fahrgastsicherheit und des Fahrkomforts bei Hochgeschwindigkeits-Erlebnisfahrten ab. Dazu gehören Anforderungen an die Besatzungsqualifikation, das Verhältnis von Besatzung zu Passagieren, Wetterbeschränkungen, Sicherheitsunterweisungen für Passagiere, Gefahrenwahrnehmung und Flottenbetrieb. Zum ersten Mal identifiziert der Verhaltenskodex auch die potenziellen Umweltauswirkungen des Betriebs und sensibilisiert für die Risiken für Wildtiere, Schiffe und Passagiere, wenn die Leitlinien nicht befolgt werden. Es weist den Green Wildlife Guide for Boaters aus, der von The Green Blue, British Marine und der gemeinsamen Umweltinitiative der RYA herausgegeben wird.

Ursprünglich zwei Dokumente, die Passagiersicherheit der RYA auf kleinen kommerziellen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen und der freiwillige Verhaltenskodex der PBA für den Betrieb von kleinen kommerziellen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, richtet sich dieser neue konsolidierte Leitfaden an alle Eigner, Betreiber, Manager, Skipper und die Besatzung kleiner kommerzielle Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Dieser neue Code of Practice ersetzt nicht die gesetzlichen Anforderungen des Small Commercial Vessel Code of Practice der MCA, sondern soll die Betreiber auf dem Fachgebiet der Fahrgast-Hochgeschwindigkeitsschiffe unterstützen.

Obwohl es sich um einen nicht obligatorischen Best-Practice-Leitfaden der Branche handelt, wurde der vorherige freiwillige Verhaltenskodex für den Betrieb kleiner kommerzieller Hochgeschwindigkeitsboote von der Port of London Authority (PLA) als Lizenzanforderung für alle Gezeiten-Thames-Betreiber verwendet sie überprüfen derzeit diesen neuen Kodex vor einer möglichen Implementierung. British Marine fordert zusammen mit seinen Industriepartnern alle Mitglieder, die an kleinen kommerziellen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen beteiligt sind, nachdrücklich auf, den Richtlinien zu folgen und ihren Betrieb in Verbindung damit ständig zu bewerten.

Lesley Robinson, CEO von British Marine, kommentiert: „British Marine repräsentiert zahlreiche Betreiber von Passagierfahrten mit Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen und Erfahrungen, die in ganz Großbritannien tätig sind. Ich freue mich, dass wir auf ihr Fachwissen und ihre unschätzbare Erfahrung zurückgreifen können, um diesen stark verbesserten Verhaltenskodex zu erstellen, der allen unseren Betriebsmitgliedern dabei hilft, erstaunliche Erlebnisse auf dem Wasser zu bieten und gleichzeitig ein angemessenes hohes Maß an Sicherheit zu gewährleisten.“

Matthew Beckwith, Vorsitzender der PBA und Direktor von City Cruises, fügt hinzu: „Mit der Anleitung und dem Input der British Marine ist es äußerst positiv, dass die Passenger Boat Association nun in der Lage ist, diesen neuen Code zur weiteren Verbesserung der Standards einzuführen.“ für seine Mitglieder und die Branche insgesamt.

„Dies ist ein Schritt nach vorn in Richtung unseres Ziels, die Bereitstellung von Fahrgastdienstleistungen zu verbessern, was die Einheit des Verbandes, die Stärke seiner Mitglieder und die Tatsache zeigt, dass eine echte Zusammenarbeit zwischen vielen und unterschiedlichen Betreibern unserer Branche enorme Verbesserungen bringen kann. Ich freue mich darauf, den Kodex in die Tat umzusetzen.“

Um den neuen freiwilligen HSPV-Code anzuzeigen, klicken Sie auf hier.