Der Skandal um den Transport lebender Tiere kommt von einer "Regellücke", sagt MdEP

Tausende Rinder sind auf zwei Viehschiffen, die Spanien Mitte Dezember verlassen haben, auf See gestrandet. Aktivisten der Animal Welfare Foundation (AWF) suchen tierärztliche Unterstützung für die Tiere. AWF sagt, dass „Kapitän und Crew verzweifelt sind. Für die verbliebenen Tiere haben sie nicht mehr genug Nahrung und Wasser.“

Tilly Metz, die luxemburgische Europaabgeordnete und Vorsitzende des Untersuchungsausschusses für Tiertransporte des Europäischen Parlaments, sagte der The Guardian Dies ist „ein weiterer Skandal um den Transport lebender Tiere, an dem Schiffe beteiligt sind. Nach dem 2019 Tragödie der [Queen Hind], die mit 14,000 Schafen an Bord kenterte, nun sollen über 2,600 Rinder auf zwei Schiffen festsitzen, die auf der Suche nach Hilfe von Hafen zu Hafen wandern. Wie kann es sein, dass es bei Krankheiten oder anderen unvorhergesehenen Ereignissen keinen Notfallplan gibt?“

Metz sagt, dass ein zentrales Tiertransportproblem darin besteht, dass die auf dem Schiff verbrachte Zeit als „Ruhezeit“ und nicht als „Transportzeit“ gilt.

„Das bedeutet, dass es keine Begrenzung gibt, wie viele Stunden Tiere auf diesen Schiffen sein können: Tage, Wochen, sogar Monate. Viele halten dies für eine rechtliche Anomalie und eine Lücke in den Vorschriften zum Schutz von Tieren beim Transport.“

Dieser Fall, sagt sie, „zeigt wieder einmal, dass ein Schiff kein schwimmender Stall ist. Es ist eine unnatürliche, oft stressige, überlastete und personell unterbesetzte Umgebung mit inhärenten Risiken wie Krankheitsausbrüchen, Futterknappheit und Verweigerung des Entladens.“

Elbeik (vor Zypern ankert) und Karim Allah (vor Sardinien) verließen am 18. Dezember jeweils die spanischen Häfen Tarragona und Cartagena. Laut AWF hat Elbeik etwa 1,700 Rinder an Bord und die Karim Allah fast 900.

Laut The Guardian, waren die beiden Schiffe auf dem Weg nach Libyen, ihnen wurde jedoch nach einem Ausbruch der Rinderkrankheit Blauzungenkrankheit an Bord die Einreise in mehreren Häfen verweigert.

Olga Kikou, die Leiterin von Compassion bei World Farming EU, sagt, dass die dringendsten Prioritäten darin bestehen, dass der Veterinärdienst an Bord der Schiffe geht, um „die Tiere zu untersuchen und alle Leidenden einzuschläfern. Die Bedingungen im Inneren des Schiffes können nach zwei Monaten nicht mehr gut sein. Und dann muss eine Lösung zwischen den verschiedenen Behörden gefunden werden, um die nächsten Schritte für alle Tiere festzulegen, die gerettet werden können.“

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