Datenskandal erschüttert japanischen Markt für Schiffsmotoren

Motoren der in Japan ansässigen IHI Corp, die im Zentrum eines Datenskandals steht

Der japanische Motorenhersteller IHI Corp. hat zugegeben, dass eine Tochtergesellschaft Kraftstoffeffizienzdaten für 4,215 Schiffsmotoren von 58 Modellen gefälscht hat. 2,621 wurden ins Ausland verschifft. Und 1,594 davon sind im Einsatz Japanisch Binnenmarkt. Das Unternehmen steht fest im Zentrum eines Datenskandals.

Zu den Kunden der seit 2003 produzierten Motoren zählen Regierungsschiffe, Fischereifahrzeuge, inländische Schiffe, Schlepper und Arbeitsboote. IHI liefert außerdem Gasturbinen für Marineschiffe und Hochgeschwindigkeitsschiffe sowie große, mittlere und kompakte Dieselmotoren für Anwendungen mit hoher, mittlerer und niedriger Geschwindigkeit.

„Wir haben bestätigt, dass es Fälle gibt, in denen das Risiko einer Abweichung von den Standards für Meeresprodukte in den NOx-Vorschriften besteht, die gemäß dem Gesetz zur Verhütung von Meeresverschmutzung und Seekatastrophen und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation festgelegt wurden“, heißt es in einer Erklärung. „Darüber hinaus haben wir in Bezug auf die in der Fischereiboot-Inspektionsverordnung vorgeschriebenen Kraftstoffverbrauchswerte bestätigt, dass es Fälle gibt, in denen die Gefahr besteht, dass von den Standards abgewichen wird.“

Die Aussage stellt fest, dass festgestellt wurde, dass die konsolidierte Tochtergesellschaft IHI Power Systems Co. „unsachgemäße Änderungen“ an den Testbetriebsaufzeichnungen für Schiffsmotoren und Landnutzungsmotoren vorgenommen hat.

IHI Corp entschuldigt sich für Datenskandal

IHI Corp sagt, es entschuldige sich aufrichtig bei allen seinen Stakeholdern „für diesen Vertrauensbruch und dafür, dass er erhebliche Unannehmlichkeiten und Sorgen verursacht hat“.

IHI Corp prüft derzeit die Auswirkungen auf die Finanzergebnisse und wird diese umgehend bekannt geben, wenn Auswirkungen zu erwarten sind. Zu den Auswirkungen auf die weitere Umwelt hat es sich nicht geäußert.

Die Angelegenheit kam Ende Februar 2024 ans Licht, als ein Mitarbeiter von IHI Power Systems berichtete, dass die „Kraftstoffverbrauchswerte“, die den Kunden beim Versand von Motorenprodukten mitgeteilt wurden, durch andere Werte als die tatsächlich während des Testbetriebs gemessenen Werte geändert wurden.

Nach Erhalt des Berichts leiteten IHI und IHI Power Systems eine interne Untersuchung ein, um dies zu überprüfen
zu überprüfen, ob die bei IHI Power Systems gespeicherten tatsächlichen Messwerte aus Testbetrieben mit den tatsächlich an die Kunden gelieferten Werten übereinstimmen, sowie Befragungen der relevanten Personen durchzuführen. Es wurde bestätigt, dass die Werte im Motorenwerk Niigata (Stadt Niigata, Niigata) und im Werk Ohta (Stadt Ota, Gunma) unangemessen geändert wurden.

IHI Corp sagt, dass die betroffenen Arbeitsplätze sofort angewiesen wurden, die tatsächlichen Messwerte aufzuzeichnen, und dies wurde nun korrigiert.

„Zum jetzigen Zeitpunkt liegen keine bestätigten Fälle vor, die Fragen zur Sicherheit der Motoren im Testbetrieb und im tatsächlichen Einsatz aufwerfen könnten“, heißt es in der Erklärung weiter.

Werte geändert, um die Kraftstoffverbrauchsdaten besser aussehen zu lassen

Allerdings stellte das Unternehmen in Interviews fest, dass einige Befragte nicht nur aussagten, dass die Werte geändert wurden, um die Kraftstoffverbrauchsdaten besser aussehen zu lassen oder um die Abweichungen in den Daten auszugleichen, sondern auch aussagten, dass sie die Verfahren fortsetzten ihrer Vorgänger. Daher geht man davon aus, dass die zugrunde liegenden Ursachen der Situation ein mangelndes Compliance-Bewusstsein und Probleme in der Arbeitsplatzkultur sind.

Kunden, denen betroffene Produkte geliefert wurden, werden von IHI und IHI Power Systems individuell kontaktiert. Die IHI-Gruppe sagt, sie nehme „die Tatsache sehr ernst, dass eine solche Situation trotz der Korrekturmaßnahmen, die als Reaktion auf Fehlverhalten in der Vergangenheit ergriffen wurden, erneut aufgetreten ist.“

Hideo Morita, leitender Angestellter des IHI, sagte Kyodo Nachrichten: „Es ist ein Vertrauensbruch unserer Kunden.“ Wir befinden uns in einer ernsten Situation, in der die Grundlagen unserer Produktion erschüttert sind.“

Im Jahr 2019 räumte IHI ein Fehlverhalten im Herstellungsprozess seiner Flugzeugtriebwerksteile ein, was das Verkehrsministerium dazu veranlasste, das Unternehmen anzuweisen, den Betrieb zu verbessern.

Das japanische Verkehrsministerium führte am 25. April Vor-Ort-Inspektionen in den Werken durch, um festzustellen, wie weit sich der Datenskandal ausgebreitet hat.

Den Angaben zufolge betraten fünf Beamte des Ministeriums gegen 09:35 Uhr das Motorenwerk Niigata lokale Berichte.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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