Land Rover BAR verstärkt Vorbereitungen für die Super Series

Land Rover Ben Ainslie Racing, der in dieser Saison in der 52 Super Series antreten wird, intensiviert sein TP52-Vorbereitungs- und Trainingsprogramm, um sein bewährtes, erfolgreiches Boot voll auszuschöpfen und den Vormarsch der Saison zu stehlen die neun Teams, die in dieser Saison brandneue Boote auf den Markt bringen werden.

Aber während die Allianz des Land Rover BAR-Teams mit dem Gladiator-Team von Tony Langley bedeutet, dass Ainslie und seine Crew mit dem Ende 2016 eingeführten Botín Partners-Design ausgestattet werden, das sein Potenzial durch den zweiten Platz mit Punktgleichheit mit Azzurra bei der letzten Regatta 2017 in Menorca unterstrich , besteht ihre Herausforderung vielmehr darin, die Feinheiten der Crewarbeit nachzuholen, die in dieser glühenden Grand-Prix-Flotte so entscheidend sind.

Leider hat das Team aufgrund des schlechten Wetters in Großbritannien gerade eine Trainingsphase verpasst, aber wie Ainslie erklärt, werden die Grundlagen für die Vorbereitung auf die Saison bei Warmwetterrennen und dem Training im San Diego Yacht Club auf Langleys US-Basis sein TP52, eines von dreien, die der britische Geschäftsmann besitzt und kämpft.

„Die 52 Super Series ist eine großartige Gelegenheit, unser Kern-Segelteam auf dem Wasser aktiv zu haben und dieses Jahr harte Rennen zu bestreiten. Da es in diesem Jahr keinerlei Cup-Rennen gibt, ist die 52 Super Series das wettbewerbsfähigste Rennen, das es gibt. Es ist kein Foul, aber es ist eine wichtige Chance, dass das Team da draußen die Beziehungen zum Kernteam aufbaut und auf höchstem Niveau Leistung bringt“, erklärt Ainslie.
„Wir sind Tony sehr dankbar für diese Gelegenheit. Im Moment schauen wir uns das Budget des America's Cup genau an, und das ist eine Einsparung, für die wir dankbar sind, und konzentrieren uns daher darauf, das Beste daraus zu machen.“

Er fügt hinzu: „Tony ist großartig. Er kann als Charakter offen sein, und das gefällt mir, er sagt, was er denkt, und das gefällt mir. Er macht viel Spaß und wir haben das Glück, seine Leidenschaft zu teilen und wie er das britische Segeln unterstützt.“

Land Rover BAR wird einige seiner Kern-Segelteams einbringen, die auf den Bermudas beim 35 Joey Newton. Joe Spooner wird als Grinder bezeichnet. Tom Wilson wird Pit and Run des Bootes machen.

Während Langley Ainslie als Taktiker steuert, unterstützt Olympiasieger Giles Scott Ben als Stratege, Andy McLean wird Navigator sein, Matt Cornwell ist am Bug und der erfahrene dreimalige Cup-Sieger Jono McBeth wird eine Schlüsselrolle spielen.

„Das Gladiator-Team fährt seit etwa sechs Jahren auf der 52er Strecke und bringt viel Erfahrung mit. Sie sind auch ein großartiger Haufen von Jungs und es wird großartig sein, mit ihnen zusammenzuarbeiten“, fährt Ainslie fort.

Die meistdekorierte Olympia-Seglerin ist wie immer unzweideutig, was ihr Ziel ist: „Das Ziel ist zu gewinnen. Das ist es immer“, sagt er.

„Aber wir haben großen Respekt vor all den Teams, die dies so lange auf so hohem Niveau tun, einige schon seit einem Jahrzehnt. Sieh dir die Jungs an, die auf Phoenix kommen, zum Beispiel auf Luna Rossa, und dann auf die etablierten Teams wie Quantum und Azzurra, und es gibt auch einige großartige Pro-Helme. Wir machen uns absolut keine Illusionen, was es braucht.“

Die Realität ist jedoch, dass es nicht vor PalmaVela Anfang Mai dauern wird, bis Ainslie und seine Crew im vollen Rennmodus gegen ein anderes Team der 52 Super Series antreten.

„Nach allem, was ich gesehen habe, ist das Boot gut. Es hat in der letzten Saison besonders gut am Wind abgeschnitten und wir haben sehr hart mit North Sails und Southern Spars daran gearbeitet, das Rigg und die Segel zu verbessern. Das Rigg – wir wollen die Steifigkeit und Aerodynamik verbessern. Dies ist eine großartige Gelegenheit für unsere technischen Segler und Ingenieure, sich in das Projekt einzuarbeiten und Verbesserungen vorzunehmen.

„Wir schauen, wie die neuen Rümpfe und die neuen Boote im Allgemeinen aussehen werden. Wir versuchen immer zu lernen, was wir können, was auf der Straße heißt und was die Entwicklungen im Allgemeinen sind, aber um diese Strecke zu gewinnen, geht es darum, konstant zu sein. Es wird eine faszinierende Saison."

Was das Segeln als Taktiker mit Eigner Langley angeht, ist Ainslie hoch motiviert, die gute Arbeit von Ed Baird fortzusetzen.

„Was ich dabei gelernt habe [mit einem Eigner zu segeln], ist, dass der Erfolg auf einer wirklich guten Kommunikation beruht und es entscheidend ist, unsere Erwartungen zu erfüllen. Am Ende des Tages muss Tony glücklich sein, und wir haben die richtige Unterstützung im Team um uns herum, um sicherzustellen, dass dies geschieht.“

Ainslie genießt die Chance, wieder auf der Rennstrecke zu sein und alte Rivalitäten – und Freundschaften – mit dem Brasilianer Robert Scheidt, dem fünfmaligen Olympia-Medaillengewinner, der auf der neuen Onda von Eduardo de Souza Ramos segeln wird, zu erneuern.

"Es wird großartig sein, Robert wieder einzuholen und einige konkurrenzfähige Rennen zu fahren."