Video: Der AC75 von INEOS Britannia kommt vor dem America's Cup in Barcelona an

Eingewickelter Rumpf einer INEOS-Yacht auf einem Lastwagen mit Motorradeskorte der Polizei nach Barcelona

Das Rennboot von Ineos Britannia für den 37. America's Cup hat die 1,000 Meilen lange Reise von seiner britischen Basis in Northamptonshire nach Barcelona, ​​Spanien, zurückgelegt. Die Ankunft des AC35 in Spanien folgt auf zweieinhalb Jahre Design, Bau und Ausstattung im Vereinigten Königreich.

„Es waren ein paar anstrengende Tage, die Route der RB3 von einem kleinen Dorf in Northamptonshire in die geschäftige Stadt Barcelona zu verfolgen“, sagt Teamchef und Skipper Sir Ben Ainslie, aber es ist „eine Erleichterung“, das Rennboot namens RB3 zu haben , Ankunft in Barcelona.

Die AC75 der britischen Challenger verließ den Turweston Airfield am Dienstag, den 2. April, und reiste auf der Straße nach Portsmouth, wo sie ihre Überfahrt per Fähre nach Bilbao begann. Das als RB3 bekannte Rennboot wurde dann auf der Straße dorthin transportiert INEOS Britannias Basis Barcelona, ​​Ankunft am Samstag, 6. April.

Ainslie sagt, das Team und die Partner hätten unermüdlich daran gearbeitet, diesen Punkt zu erreichen. „Es ist großartig, dass RB3 in seinem neuen Zuhause angekommen ist. Obwohl es eine Erleichterung ist, das Rennboot in Barcelona zu haben, hört die Arbeit nicht auf. Unser Fokus wird nun darauf liegen, das Boot zu Wasser zu lassen und vor der Vorregatta im August ein paar gute Segelstunden zu sammeln.“

Der Louis-Vuitton 37. America's Cup findet zwischen August und Oktober 2024 in Barcelona statt. Vom 22. bis 25. August findet eine Vorregatta statt, bevor die fünf anspruchsvollen Teams in Round-Robin-Rennen gegen die Titelverteidiger Emirates Team New Zealand im Louis Vuitton Cup-Finale antreten.

Der RB3 begann seinen Lebenszyklus mit dem Design- und Ingenieurteam, das am Standort des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams in Brackley, Northamptonshire, ansässig ist. Ineos Britannia hat sich mit der Abteilung für angewandte Wissenschaft des F1-Teams zusammengetan, um Talente aus der Hochleistungsschifffahrts- und Automobilindustrie zusammenzubringen. Das Team aus 100 Designern und Ingenieuren recherchierte und testete sorgfältig Konzepte für den AC75, bevor der endgültige Entwurf zum Bau geschickt wurde.

Der erste Bau erfolgte bei Carrington Boats in Hythe, Hampshire, wo auch das Teamboot für den 36. America's Cup gebaut wurde. Rumpf und Deck wurden bei Carrington Boats separat gebaut und dann zusammengefügt. Anschließend fanden bauliche Arbeiten statt, bevor eine Armee von Malern herbeikam, um das Boot zu kennzeichnen. Anschließend reiste RB3 zum Turweston Airfield in Northamptonshire, wo es Struktur- und Belastungstests unterzogen wurde.

GAC Pindar wurde an Bord geholt, um den reibungslosen Übergang des 75-Fuß-Rennboots zu gewährleisten von Northamptonshire nach Barcelona. GAC Pindar mit Sitz in Southampton spielte eine entscheidende Rolle bei der Verlegung des INEOS Britannia-Stützpunkts aus dem Vereinigten Königreich nach Palma, Mallorca, im Frühjahr 2022 für sein Trainingslager, bevor er ihn 2023 nach Barcelona verlegte.

„Es war eine enorme Teamleistung, diesen entscheidenden Moment zu erreichen“, sagt Dave Endean, COO von Ineos Britannia. „Wir haben großartige Unterstützung von Carrington Boats, Turweston Airfield und GAC Pindar erhalten. Jetzt ist es Zeit für die nächste Phase unserer Kampagne und wir freuen uns darauf, RB3 in Barcelona aufs Wasser zu bringen.“

Beth King, Betriebsleiterin bei GAC Pindar, sagt: „Als offizieller Logistikpartner von INEOS Britannia transportieren wir eine breite Palette der Teamausrüstung in und aus Großbritannien und Barcelona. Der Umzug eines 75-Fuß-Rennboots erfordert einen enormen Planungsaufwand, der schon vor langer Zeit begonnen hat, und die Art und Weise, wie alle Beteiligten während dieser Operation an einem Strang gezogen haben, war äußerst zufriedenstellend zu sehen. Wir alle bei GAC Pindar sind sehr stolz, Teil der America's Cup-Herausforderung von Ineos Britannia zu sein.“

Ineos Britannia litt Schaden an einem seiner von One-Design gelieferten AC40-Trainingsboote, Athena, nach einem Brand einer elektrischen Batterie an Bord Anfang des Jahres.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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