Im Fokus: Die Industrie stellt sich der elektrischen Herausforderung, sagt der CEO von British Marine

„In einer Zeit wichtiger Veränderungen im Schifffahrtssektor in Bezug auf alles, was mit Elektrizität zu tun hat, reagiert Großbritannien gut auf die Herausforderungen, vor denen wir stehen“, schreibt Lesley Robinson, CEO von British Marine Marine Industry News.

Die Regierung hat den Unternehmen beträchtliche Mittel zur Verfügung gestellt, und das Feedback der Industrie hat bisher gezeigt, dass es sich um die richtige Art der Finanzierung handelt, die nicht nur die Forschung und Entwicklung neuer innovativer Systeme, sondern auch deren Einführung und Nutzung unterstützt. Wir würden argumentieren, dass wir in einigen Bereichen noch mehr vorausschauendes und Querdenken seitens der Regierung sehen müssen, aber wir hoffen, dass unsere weitere Arbeit, die Zusammenarbeit mit den relevanten Interessengruppen, den Prozess voranbringen wird.

Unternehmen drängen auf diesen neuen Bereich der Möglichkeiten und wir haben eine Explosion neuer technischer Lösungen erlebt, die sowohl bei Schiffen als auch bei Systemen auf den Markt kommen. Nicht nur von unseren traditionellen Schifffahrtsunternehmen, sondern auch von Neueinsteigern in der Branche, seien es Unternehmen, die in anderen Branchen gegründet wurden, oder neue Kleinstunternehmen, die die Branche bei der Suche nach relevanten technischen Lösungen unterstützen möchten.

Ein weiterer Teil der Herausforderung, die angegangen wird, ist die Infrastruktur, wobei Organisationen eingreifen, um unserer Branche zu helfen. Aqua-SuperPower und ihr sich entwickelndes Hochgeschwindigkeits-Ladenetzwerk ist ein großartiges Beispiel dafür, wie die Schifffahrtsindustrie die Herausforderung direkt angeht und Lösungen für die Herausforderung schafft und findet, vor der nicht nur die Schifffahrtsindustrie steht, sondern vor der wir alle in allen Bereichen stehen unseres Lebens.

At Britische MarineWir glauben, dass unsere Aufgabe darin besteht, die Grundlagen zur Unterstützung des Wandels zu schaffen, indem wir den Unternehmen die Ratschläge und Anleitungen geben, die sie benötigen, um geeignete Geschäftsentscheidungen zu treffen, und indem wir die für den Erfolg erforderlichen Tools, Daten und Forschungsergebnisse bereitstellen.

Standardentwicklungen für Elektroschiffe

Wir unterstützen die Entwicklung der Elektrik propelDas Unternehmen war bereits seit mehreren Jahren auf Schiffen unterwegs und war einer der ersten nationalen Vertreter der Entwicklung des Electric Propulsion System International Standard, als das Projekt im Jahr 2010 begann.

Auch heute noch ist British Marine einer von zahlreichen nationalen und internationalen Experten, die in der Arbeitsgruppe „Überarbeitung des Standards“ saßen und deren Verbesserungen in einer Zeit rasanter Innovationen in diesem Bereich unterstützten und gleichzeitig die Entwicklung der beiden anderen wichtigen Standards für diesen Bereich unterstützten der Technologie – ISO TS 23625 – Lithium-Ionen-Batterien und ihre Umwandlung in einen vollständigen internationalen Standard und ISO 8665-2 Leistungsmessungen und -erklärungen – Elektrischer Schiffsantrieb.

Der neue britische Verhaltenskodex für Marineelektrik und -elektronik für Elektroinstallationen steht kurz vor der Veröffentlichung. Diese neue Ausgabe wird den Elektroantriebsstandard enthalten, der Unternehmen dabei helfen wird, diese neuen Technologien sicher zu nutzen. Daneben ist die Kurs zum britischen Marineelektriker-Installateur wird aktualisiert und umfasst nun auch Schulungen zu elektrischen Antriebssystemen und zur Sicherheit bei der Arbeit mit Hochspannungssystemen. Der Veröffentlichungstermin ist voraussichtlich im Spätsommer 2023.

British Marine hat in den letzten Jahren auch mit einer Reihe von Schiffs- und Systemherstellern zusammengearbeitet. Von der Unterstützung RS bei der Entwicklung des RS Pulse mit technischer Beratung und Anleitung bis hin zur Unterstützung neuer Unternehmen wie z Blitz-Handwerk mit ihren neuen Elektromotoren, und RAD-Antrieb mit ihrem neuen innovativen Antriebsantrieb.

Wir haben auch eine Reihe neuer Aussteller auf der Southampton International Boat Show gesehen, die neue Schiffe wie die Vita SEAL und Motoren wie z. B. vorstellten ePropulsion Während viele andere bestehende Unternehmen ihr Angebot um diese neuen Systeme erweitert haben, Barrus Ich habe den elektrischen Außenbordmotor von Shire und Vetus ihre neuen elektrischen Antriebsmotoren.

Alternative Lösungen zusätzlich zu Elektro

Elektroantrieb wird eine der Lösungen sein, die der Schifffahrtsindustrie dabei helfen werden, die Herausforderung von Net Zero für bestimmte Schiffstypen und -nutzungen zu bewältigen, aber mit den aktuellen Technologien müssen wir zusätzlich zum Elektroantrieb eine Reihe alternativer Lösungen nutzen. Wasserstoff, Ammoniak und sogar Ersatz-E-Fuels müssen ebenfalls in unserem Werkzeugkasten an Technologien enthalten sein, um unsere Industrie voranzubringen, insbesondere für Schiffe mit einem höheren Energiebedarf, und obwohl wir uns ändern müssen, und zwar so schnell wie möglich, müssen wir Auch dieser Übergang muss richtig gemeistert werden.

Bei einer Flotte von Zehn-, wenn nicht Hunderttausenden bestehender Schiffe mit erheblichen COXNUMX-Emissionen müssen wir uns überlegen, wie wir die Branche, die bestehende Flotte und unsere Kunden auf diesem Weg mitnehmen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir uns nicht auf schlecht durchdachte Lösungen stürzen; Wir müssen weiterhin Daten sammeln, Lösungen testen, ausprobieren und experimentieren, die uns helfen, die richtigen Entscheidungen für die Branche zu treffen, nicht nur für die nächsten Jahre, sondern für ihren langfristigen Erfolg.