HMRC führt Stichproben in Yachthäfen durch, die „roten Diesel“ verwenden und verkaufen
Nach Angaben von British Marine gab es seit August eine Zunahme von Berichten darüber, dass die britische Steuerbehörde HMRC Inspektionen in britischen Jachthäfen durchführt, um deren Einhaltung der Vorschriften für die Verwendung und den Verkauf von rotem Diesel zu überprüfen.
Beispielsweise wurde festgestellt, dass ein Unternehmen, das kein Mitglied der British Marine ist, durch die Nutzung von Vorschriften gegen Vorschriften verstößt Diesel-Netzwerk für die Anlagenausrüstung vor Ort. Nach den HMRC-Regeln ist dies nicht zulässig, weshalb die Anlagenausrüstung beschlagnahmt wurde.
Außerdem werden Stichprobenkontrollen der HMRC durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Yachthäfen die notwendigen Schritte unternehmen, um bestmöglich sicherzustellen, dass ermäßigter Treibstoff nur an Kunden verkauft oder geliefert wird, die ihn rechtmäßig verwenden.
Die Zunahme der HMRC-Stichkontrollen erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Vereinigte Königreich vom Europäischen Gerichtshof mit einer Geldstrafe von 32 Millionen Euro (28 Millionen Pfund) belegt wurde In den letzten Tagen seiner EU-Mitgliedschaft darf Sportbooten den „roten Diesel“ mit niedrigeren Steuern nutzen.
Das EU-Recht schreibt vor, dass nur kommerzielle Boote den steuergünstigeren Treibstoff verwenden dürfen. Durch die rote Einfärbung des gesamten Schiffstreibstoffs konnte jedoch nicht festgestellt werden, ob Vergnügungsboote in Nordirland den vollen Steuersatz zahlen mussten. Allerdings hat das Vereinigte Königreich das Gesetz über Schiffskraftstoffe in Nordirland erst im Oktober 2021 aktualisiert, um es an die EU-Vorschriften anzupassen.
Der EuGH erklärte, die Regelung gelte seit dem ursprünglichen Urteil fast drei Jahre lang für das gesamte Vereinigte Königreich und sei daher nicht relevant gilt in Nordirland erst seit Inkrafttreten des Brexit im Januar 2021.
Bei Freizeitbooten (nicht gewerblich genutzten Booten) sollte der vergütete Kraftstoff nur für den häuslichen Gebrauch verwendet werden, etwa zum Heizen an Bord oder zur Stromerzeugung, und nicht für den Antrieb.
Wie bei British Marine betont Webinar Im Juli 2023 fordert der Verband Jachthäfen, die roten Diesel verkaufen, dringend auf, die Integrität ihrer Kunden zu berücksichtigen und sich mit den Verbrauchsteuermitteilungen 75, 192 und 554 vertraut zu machen, damit sie ihre Kunden bei Bedarf an die Regeln erinnern können.
Jachthafenkunden sind dafür verantwortlich, den Jachthäfen korrekte Deklarationsformulare zur Verfügung zu stellen, und die Jachthäfen selbst sollten von der Erhebung einer Steuer auf der Grundlage einer Aufteilung im Verhältnis 60:40 für Antrieb und häusliche Nutzung absehen, da es strafbar ist, wissentlich roten Diesel für unzulässige Zwecke zu verkaufen.
