Historisches Rettungsboot kehrt zum RNLI . zurück

Das historische Rettungsboot 'Louisa Heartwell' befindet sich nach einer Zeit des Schutzes in der Chichester Marina nun wieder in der Obhut des RNLI. Sie wird im Allwetter-Rettungsbootzentrum in Poole gelagert, bis ein dauerhafter Liegeplatz in der historischen Rettungsbootsammlung in Chatham, Kent, verfügbar wird.

Das Louisa Heartwell wurde 1902 von den Thames Iron Works in London gebaut und ist ein Liverpool-Design; ein 38 Fuß nicht selbstaufrichtendes Ruderrettungsboot mit einem Kraftwerk von 14 Ruderern sowie einem einfachen Lugsegel und Besansegel. Sie wurde 2019 von Premier Marinas erworben, um sie wieder in ihrem ursprünglichen Design zu restaurieren.

Ursprünglich von Miss Emily Heartwell aus Upper Holloway, London, an das RNLI gespendet, wurde sie als Rettungsboot Nummer 495 bezeichnet und war an der belebten Cromer-Rettungsbootstation an der Nordküste von Norfolk stationiert, die in den frühen 1900er Jahren anfällig für Schiffswracks war.

Während ihrer Zeit beim RNLI hatte Louisa Heartwell nur zwei Steuerleute, James 'Buttons' Harrison und Henry Blogg. Blogg ist bekanntlich eines der höchstdekorierten Mitglieder in der Geschichte des RNLI, obwohl er nie schwimmen gelernt hat. Die Louisa Heartwell war 115 Mal zu Wasser gelassen worden und rettete 195 Leben, bevor sie 1931 außer Dienst gestellt wurde. Ihr Rekord für ein offenes Ruderrettungsboot ist historisch.

In ihrem zivilen Leben wurde sie zunächst zu einer Motoryacht umgebaut und in Waiora umbenannt. Über ihr neues Leben war wenig bekannt, bis sie als Hausboot unter ihrem ursprünglichen Namen auf dem Grand Union Canal in Hertfordshire wieder auftauchte. 1996 kam sie auf der Straße in Chichester an und wurde als Hausboot verwendet, bis sie 2019 von Premier Marinas übernommen wurde.

„Wir haben uns sehr gefreut, als das RNLI unsere Spende entgegennahm und die Sanierung von Louise Heartwell übernahm. Sie ist ein kleines Boot mit einer so erstaunlichen Geschichte und kann jetzt ihren rechtmäßigen Ruhestand genießen“, sagt Paul Cook, Chichester Marina Manager.

„Jetzt, da die Louisa Heartwell aus dem Wasser ist, haben wir vollen Zugang rund um den Rumpf und können unseren Erhaltungsplan basierend auf dem Zustand und der Originalität des Materials weiterentwickeln“, fügt Dr. Joanna Bellis, Heritage Interpretation Development Officer beim RNLI, hinzu. „Wir wissen, dass sie für ihr Alter und ihre dramatische Betriebsgeschichte in einem extrem guten Zustand ist und freuen uns darauf, das Boot im Detail kennenzulernen. Im Jahr 1917 brauchten Henry Blogg und die Crew von Cromer ein bemerkenswertes Rettungsboot, dem sie vertrauen konnten, so dass es sich um sie kümmerte Louisa 100 Jahre später ist eine Ehre für das RNLI.“