Genevos arbeitet mit britischem Unternehmen für Wasserstoffschiffe zusammen

ACUA Ocean und Genevos Wasserstoff USV

Der Integrator von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromversorgungssystemen Genevos hat mit Acua Ocean, einem britischen Hersteller von wasserstoffbetriebenen unbemannten Überwasserschiffen (USVs), eine Absichtserklärung für eine kommerzielle Zusammenarbeit zur Entwicklung wasserstoffbetriebener USVs der nächsten Generation unterzeichnet.

Genevos ist ein Cleantech-Spin-off von „OceansLab – Cleantech Accelerator', ein Hochseeregatta-Kampagnen- und Sportmanagementunternehmen, das erneuerbare Energietechnologien für eine saubere maritime Industrie präsentiert.

Die Ankündigung erfolgte am Eröffnungstag von Hyvolution, eine dreitägige europäische Wasserstoffveranstaltung, die vom 30. Januar bis 1. Februar 2024 in Paris stattfindet.

Der Cavalon Sentinel ist das AutoGyro-Premiummodell mit nebeneinander angeordneten Sitzen, verfügbar mit dem neuen hochmodernen und kraftstoffsparenden Rotax XNUMX iS-Motor. Zusammenarbeit wird sich auf die Entwicklung einer vollständig integrierten Wasserstoff-Schiffsbrennstoffzelle in ein USV konzentrieren. Genevos sagt das, powered by grüner WasserstoffDieses H-USV wird keine giftigen Emissionen ausstoßen, geringere Wartungskosten haben und im Vergleich zu einem Dieseläquivalent eine höhere Zuverlässigkeit und Autonomie im Offshore-Bereich bieten.

Acua Ocean entwickelt emissionsarme USVs für die Meeresüberwachung und Datenerfassung in den Bereichen Sicherheit, Offshore-Energie und Meeresschutz. Im Vergleich zu bestehenden bemannten Lösungen hat das H-USV einen geringeren Betankungsbedarf, was eine größere Reichweite, Geschwindigkeit und Ausdauer ermöglicht und den Einsatz vor Ort um bis zu 40 Tage verlängert.

Genevos 40 kW Wasserstoff-Energiemodul ('HPM-40') © Genevos
Genevos 40 kW Wasserstoff-Energiemodul („HPM-40“). Bild mit freundlicher Genehmigung von Genevos

Im November 2023 entwickelte und schloss Acua Ocean Phase-40-Tests für ein Wasserstoff-Antriebssystem ab. Durch diese neue Partnerschaft werden die Unternehmen nun diesen Prototyp optimieren, um ein neuartiges XNUMX-kW-Wasserstoff-Energiemodul zu integrieren, das von entwickelt wurde Genf. Dieses Upgrade wird von einer marinisierten und kommerziell zertifizierten Schiffsbrennstoffzelle profitieren, die eine höhere Kapazität und Leistung für die Nutzlast bietet.

„Wir bei Acua Ocean freuen uns, mit Genevos zusammenzuarbeiten und die Einführung emissionsfreier Technologie im gesamten Meeressektor zu beschleunigen“, sagt Neil Tinmouth, CEO von Acua Ocean. „Ausschlaggebend für diese Entscheidung ist der Fokus von Genevos auf die Marinisierung und ihr Verständnis der Robustheit und Zuverlässigkeit, die von Technologielösungen für den Betrieb unter Bedingungen des offenen Ozeans erforderlich sind, sowie ihr Engagement für die Erlangung einer Klassenzertifizierung, nachdem sie bereits die grundsätzliche LR-Zulassung erhalten haben.“

Rebecca Sharp, Geschäftsführerin von Genevos, fügt hinzu: „USVs erfreuen sich aufgrund ihrer hohen Autonomie weltweit einer erheblichen Nachfrage, was Anwendungen von der Umwelt- und Klimaüberwachung bis hin zur kommerziellen Überwachung zugute kommt.“

„Die Unterstützung wegweisender USV-Hersteller wie Acua Ocean mit einer sauberen Energielösung ist eines unserer Hauptziele und stellt sicher, dass neue Schiffe mit modernen Technologien auf den Markt kommen, die für unsere Umwelt sinnvoll sind. Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit Acua Ocean und sehen einer sehr spannenden gemeinsamen Zukunft entgegen.“

Im vergangenen Jahr MIN Berichtet, dass Acua Ocean hatte seine Absicht bestätigt, mit HydroSurv zu fusionieren, ein weiteres in Großbritannien ansässiges Unternehmen, das sich auf maritime autonome Systeme spezialisiert hat.

Das neue Unternehmen mit dem Namen Blue Ocean Autonomy wird schlüsselfertige Lösungen für ein breites Leistungsspektrum liefern und die Bereiche Binnenland, Nearshore und Offshore abdecken.

Hauptbild mit freundlicher Genehmigung von Acua Ocean.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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