Treibstoffkosten kosten so viel wie Charter, aber Borrow a Boat bleibt zuversichtlich

Obwohl einige Charterurlaubskosten aufgrund steigender Treibstoffkosten so viel kosten wie der Charter selbst, war die Nachfrage nach Yachturlauben und Chartern mit Crew stark, berichtet Borrow a Boat.

„Die Nachfrage ist stark“, sagt Matt Ovenden, CEO des Unternehmens. „Wir nehmen Buchungen bis 2023 entgegen und hoffen, dass das Superyacht-Ende des Geschäfts nicht beeinträchtigt wird.“

Er ist positiv über den Aufschwung im Tourismus, den sein Unternehmen in den letzten 12 Monaten erlebt hat, und sagt, dass es bei den Buchungen für das nächste Jahr bereits dem Vorjahr voraus ist.

Tatsächlich wird seine Prognose für 2023 den Umsatz verdoppeln – erneut. Und mehr tun.

In den letzten 12 Monaten hat Borrow a Boat seine Teamgröße verdreifacht, weitere 2.5 Mio. £ Kapital aufgebracht (insgesamt 6.4 Mio. £) und gleichzeitig seine Markengruppe weiterentwickelt neue Kunden auf den Markt bringen. Derzeit gibt es in 65 Ländern satte 45,000 Boote zum Ausleihen.

„2022 erlebte das Reisen einen Aufschwung“, sagt Ovenden. Aber er hat die Veränderungen miterlebt, die die Pandemie bewirkt hat. Ein Beispiel, das er nennt, sind Menschen, die mehr für den Urlaub ausgeben und auf gehobenere Angebote setzen (das Unternehmen bietet zum Beispiel voll besetzte Superyachten zum Chartern an), was laut Ovenden eine zunehmende Akzeptanz erfahren hat.

Auch die USA sind ein Wachstumsmarkt mit enormem Potenzial. Kunden aus den USA kommen mit ihren Freunden in Crew-Chart-Urlaub, sagt Ovenden. „Sie lieben Crew-Chart-Urlaube in Europa und daher ist die durchschnittliche Bestellung in den USA höher.“

Was Europa angeht, versucht Borrow a Boat auch, den florierenden Markt für Tagesmieten in den Niederlanden auf sieben oder 14 Tage Urlaub zu verlagern, aufbauend auf der Übernahme von Barqo, um seine kürzlich gestartete zu zementieren Vermietung von Superyachten in Frankreich und um gegen seine Click-and-Boat-Konkurrenten wie Zizoo aus Deutschland anzutreten. „Wie sich das auswirkt, bleibt abzuwarten“, sagt Ovenden, „aber wir haben die größte Auswahl an Booten. Andere Konkurrenten machen keine Superyachten oder Crews sowie Tagesboote.“

Ovenden sagt, dass es jetzt viele Bereiche zu tun gibt, aber er strebt an, dass dies organisch geschieht, obwohl er weitere Akquisitionen nicht ausschließt. „Wir werden sie immer im Auge behalten“, sagt er.

Das Borrow a Boat-Team stellt auf der SIBS 2022 (J154) aus.