Erste elektrische X-Yacht geht an den Start

Der dänische Yachthersteller X-Yachts hat eine 49-Fuß-, 12-Tonnen-Yacht mit Hybridantrieb auf den Markt gebracht, die mit zwei elektrischen 10-kW-Saildrives von Oceanvolt ausgestattet ist. Die X4⁹E ist eine speziell angepasste Version der bestehenden X4⁹ und die erste elektrische X-Yacht, die von der Werft hergestellt wird.

„Wir wollten in diesem Bereich nicht Vorreiter sein, sondern lieber warten, bis Technologie und Wissen richtig ausgereift sind“, sagt Kræn Nielsen, CEO von X-Yachts. „Und ich freue mich sehr, sagen zu können, dass die Zeit endlich reif ist, die erste X-Yacht mit Elektroantrieb vorzustellen.“

Nielsen fügt hinzu: „Eine neue Reihe elektrisch angetriebener Segelboote ist für uns ein natürlicher Schritt, um eine grünere Zukunft zu unterstützen, eine schöne Ergänzung zu anderen Initiativen, wie zum Beispiel der Hauptsponsor der Race for Oceans-Stiftung"

Der technische Leiter John Morsing sagt: „Oceanvolt war schon immer ein enger Partner. Das Boot ist ziemlich groß, 49 Fuß und wiegt 12 Tonnen. Also haben wir zwei installiert Oceanvolt ServoProp SD10 Motorgondeln, je 10kW. Sie laufen mit 48 V und sind auf jeder Seite des traditionellen Motorraums unter den Kojen der Achterkabine montiert. Der ehemalige Motorraum ist zu einem speziellen Technikraum geworden, in dem Batteriebank, Ladegerät/Wechselrichter, BMS, Steuerungen usw. untergebracht sind. Die Lösung mit zwei Motoren dient zwei Zwecken: mehr Leistung und höherer Sicherheit durch Redundanz.“

Laut X-Yachts hat die Batteriebank eine Kapazität von 28.8 kW, bestehend aus LifePo4-Lithiumbatterien. Die Reichweite mit reinem Elektroantrieb hängt von den Bedingungen ab, aber das Unternehmen schätzt bei ruhigen Bedingungen eine Reichweite von 22.7 Seemeilen bei 5 Knoten.

Der X4⁹E kann bis zu 3.5 kW erzeugen, wenn er mit Geschwindigkeiten über 8 Knoten segelt, was bedeutet, dass eine Fahrt von etwa acht Stunden die Batterien von leer bis voll auflädt.

Morsing sagt: „Es war entscheidend, das richtige Projekt für unser erstes Boot mit Elektroantrieb zu finden. Dieser Eigner kennt unsere Boote gut und hat eine starke Leidenschaft für umweltfreundliches, leises Bootfahren. Er möchte auch Blauwasserkreuzfahrten machen, was noch höhere Anforderungen an das System stellt. Das Boot wurde in mehreren Bereichen wie Rigg, Elektronik usw. aufgerüstet. Wir haben uns für ein Hybridsystem für dieses Boot entschieden, was bedeutet, dass ein Dieselgenerator installiert wird, der die Stromversorgung in Situationen übernimmt, in denen die Batteriekapazität nicht ausreicht.“

Die X4⁹E ist außerdem mit Sonnenkollektoren ausgestattet, die größtenteils zur Stromversorgung der „Hotellast“ des Bootes verwendet werden: Lichter, Navigationssysteme, Geräte usw. Für diejenigen, die keine Blauwasserkreuzfahrten planen, ist das Boot auch als Komplettboot erhältlich -elektrisches Modell ohne Dieselgeneration.