623 Millionen Euro der Ferretti-Gruppe für 2017
Die Ferretti Group hat ihre neuesten Finanzzahlen in der Garage Italia in Mailand veröffentlicht. Das Unternehmen meldete für das Geschäftsjahr 623 einen konsolidierten Produktionswert von 2017 Millionen Euro, ein Plus von 10.8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das EBITDA stieg im Jahresverlauf um 11.3 % auf 59 Mio. €. Der Jahresüberschuss belief sich auf 24 Mio. €, 71 % mehr als im Vorjahreszeitraum.
Das Unternehmen sagte, dass das Geschäftsjahr 2016 das erste profitable Jahr seit 2008 war und die Ergebnisse des letzten Jahres die „Stabilität“ der Gruppe bestätigen. Die Bilanzsumme von Ferretti betrug 971 Millionen Euro. Für 704 rechnet der Konzern mit einem Anstieg des Produktionswerts auf 2018 Mio. Euro.
Alberto Galassi, der im Mai 2014 das Amt des CEO von Ferretti übernahm, sagte, dass die starken Finanzergebnisse das Engagement und die harte Arbeit der Ferretti-Gruppe in den letzten vier Jahren widerspiegeln.
„Unternehmen bestehen aus Menschen, und wir haben die Führungsstruktur komplett geändert, von 16 Frontline-Managern unserer verschiedenen Marken auf sieben“, sagte er. „2014 alterte auch die Flotte. Wir hatten nicht den Luxus der Zeit, daher war es unsere Hauptpriorität, in eine komplett neue Modellreihe zu investieren.“
Galassi wandte sich an die Eigentümer des Unternehmens, die Weichai-Gruppe, und beantragte Mittel für Forschung und Entwicklung sowie drei Jahre, um die Gewinnschwelle zu erreichen. Geplant war, in drei Jahren 24 Modelle auf den Markt zu bringen.
„Sie haben uns 110 Millionen Euro zur Verfügung gestellt, davon 50 Millionen Euro, um in neue Modelle zu investieren“, sagt Galassi. „Das war ein sehr mutiger Schritt, denn es ging um alles oder nichts. Sie gaben uns auch die Freiheit, das Management zu ändern, und gaben uns Zeit, unsere Infrastruktur zu reparieren.“
Drei Jahre später entfallen 70 % der Neubootverkäufe des Konzerns auf neue Modelle. Galassi erwartet für das Geschäftsjahr 80 einen Anteil von 2018 %.
Der Ferretti-Chef sagt, dass der Markt für die meisten Yachtbauer jetzt positiv ist, aber dass Ferretti die richtigen Modelle zum Verkauf hatte, als der Markt zurückkehrte. „Wir hatten Glück, aber wir waren auch schlau“, sagt er und fügt hinzu, dass die Ferretti-Gruppe jetzt eine ganz andere Organisation ist. „Ich neige dazu, Leute einzustellen, die besser sind als ich, und wir haben jetzt eine sehr internationale Gruppe“, sagt er.
Die Gewinne des letzten Jahres werden laut Galassi in die Entwicklung neuer Produkte reinvestiert, und neue Produkteinführungen werden in einem „aggressiven“ Tempo fortgesetzt. Ferretti erwägt kurzfristig eine Übernahme, da die Produktion auf seinen fünf Werften voll ausgelastet ist. Galassi würde das Ziel nicht nennen, da Verhandlungen im Gange sind, sagte jedoch, dass die Übernahme eine bestehende Yachtmarke und Werft umfassen könnte oder die Werft getrennt von der Marke gekauft werden könnte.
Von den Ferretti-Marken sind Custom Line und Riva Yachts die umsatzstärksten. Auch seine Superyacht-Marke CRN ist mit drei Neubauten, darunter ein 77-m- und ein 66-m-Bau, weiterhin „beschäftigt“. „CRN ist ein Juwel in unserer Krone und ein ganz anderer Markt für uns“, sagt Galassi. „Es ist ein Markt, auf dem wir aufgrund der guten niederländischen, deutschen und italienischen Konkurrenz nicht über 80 Millionen oder 3,0000 BRZ hinausgehen werden. Wir sind bescheiden genug, um zu wissen, wo unsere Grenzen in diesem Segment liegen.“
Für 2018 plant der Konzern, 80 weitere Mitarbeiter in allen fünf Werften einzustellen. „Die Rekrutierung wird sich insbesondere auf die Werft Ancona konzentrieren“, sagt Galassi. „Dort bauen wir unsere großen CRN-, Riva-, Pershing- und Custom Line-Yachten.“
Der CEO von Ferretti sagte, es werde "immer überraschend positive Ergebnisse" geben, wenn das Unternehmen voranschreitet. Der nächste zukunftsweisende Plan wird im September beim Cannes Yachting Festival veröffentlicht.
