Niederländische Werft kündigt erste Wasserstoff-Brennstoffzellen-Superyacht an

Die niederländische Werft Feadship, die sich auf kundenspezifische Superyachten spezialisiert hat, hat bestätigt, dass sie in den Markt für Wasserstoff-Superyachten einsteigt.

Jan Bart Verkuyl, Feadship Direktor und Geschäftsführer der Royal Van Lent Shipyard, bestätigte, dass seine erste Wasserstoff-Brennstoffzellen-Superyacht im Bau ist. „[Wir sind] stolz darauf, die fortschrittliche Lösung von Feadship für nachhaltigeres Segeln anzukündigen: eine vollständig zertifizierte Jacht mit Flüssigwasserstoff-Brennstoffzellen“, sagt er in einer am veröffentlichten Erklärung LinkedIn.

Feadship bestätigt, dass die Yacht einen kryogenen Kraftstofftank beherbergen wird, der flüssigen Wasserstoff bei etwa -250 °C speichert; ist die dichteste Speichermethode für reinen Wasserstoff.

Die Werft sagt, dass diese Brennstoffzellenbank ausreichen wird, um mit einer anständigen Geschwindigkeit zu segeln und gleichzeitig die Hotellast bei sommerlichen Bedingungen mit Strom zu versorgen.

Wasserstoffantrieb hat in den letzten Jahren ein zunehmendes Interesse bei Superyachtbauern und Hersteller von kommerziellen Schiffen, da es effizient durch Elektrolyse aus Strom hergestellt werden kann. Mit zunehmender Versorgung mit Wind, Sonne und anderen erneuerbaren Energien wird die Produktion von grünem Wasserstoff hochgefahren, um die erneuerbare Energie zu puffern.

Das Unternehmen kürzlich veröffentlichte Außenbilder des "muskulösen" Projekts 823, die später in diesem Jahr für die endgültige Ausstattung vor den Probefahrten auf See aus der Konstruktionshalle der Kaag-Werft verlegt wurde.