Edorado eröffnet Finanzierungsrunde für Elektroboot
Nach Jahren der Entwicklung und Erprobung sammelt das niederländische Unternehmen Edorado nun 1.75 Millionen Euro, um den Bau seines ersten kommerziellen Motorboots – des Edorado 8S – abzuschließen. Dies ist ein 8 m langes vollelektrisches, digital vernetztes Motorboot mit proprietärer Tragflächentechnologie.
Laut Edorado bedeutet die Kombination aus einziehbaren Tragflächenbooten und elektrischem Doppelantriebssystem, dass die 8S buchstäblich abhebt und der Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Gleiterrümpfen um mehr als 60 Prozent reduziert wird. Das Boot kann bei Höchstgeschwindigkeit bis zu 38 Knoten erreichen und hat eine Reichweite von 40 NM bei Reisegeschwindigkeit.
Es wird außerdem über ein proprietäres automatisches Steuerungssystem (ACS) verfügen, bei dem zugehörige Algorithmen ständige Anpassungen an den Tragflügelbooten vornehmen, um die Sicherheit und Stabilität zu erhöhen, sowie über ein patentiertes Collision Impact Safety System (CISS). Letzteres ermöglicht ein kontrolliertes Auslösen des Bogens und der beiden propelDie Fahrer des „Twin Drive“-Systems ermöglichen eine präzise Steuerung beim Andocken.
„Wie wir es uns vorgestellt haben, nimmt der Übergang zu nachhaltigem, schnellem Powerboating endlich Fahrt auf. In den letzten Jahren hat unser Team hart an der richtigen Technologie gearbeitet, um uns in die beste Position für diesen neuen Markt zu bringen. Daher freuen wir uns, diese Brückenrunde zu eröffnen und neue Investoren an Bord willkommen zu heißen, die sich der Fahrt anschließen, bevor wir mit der Ausweitung der Produktion beginnen“, sagt Giel Groothuis, Mitbegründer (Bild oben links).
Edorado kündigte den Start einer Finanzierungsrunde vor einer größeren Serie A im 4. Quartal 2023 an. Die Produkt-Roadmap konzentriert sich auf die Markteinführung des 8S bis zum 3. Quartal 2023 (bereit für den Start beim Cannes Yachting Festival), und das Team sagt, dass dies gleichzeitig der Fall sein wird ein 12-Meter-Modell entwickeln.
Das Unternehmen wird von einer Gruppe privater Investoren finanziert, darunter der Technologieunternehmer Steven Schuurman.
„Ich war sofort überzeugt, besonders von der einzigartigen Klarheit von Giel und Godert“, sagt Schuurman. „Es ist selten, die Gelegenheit zu haben, zu einem so starken Produkt beizutragen. Es ist noch seltener, Teil von etwas mit so viel Potenzial zu sein. Das Schöne am Edorado ist, dass es wegweisend ist und Innovationen vorantreibt, die schließlich in die breitere Branche einsickern können. Und dabei für eine unvergessliche Fahrt sorgen.“
Das Unternehmen beschäftigt 17 Mitarbeiter in Dordrecht, Niederlande. Einer der Gründer im Jahr 2015, Godert van Hardenbroek (Bild oben rechts), kommt aus der Entwicklung von Wasserstoff- und Elektro-Rennwagen.
Candela – ein schwedisches Unternehmen, das elektrische Hydrofoils herstellt – kündigte kürzlich a Vereinbarung mit dem Elektroautohersteller Polestar zur Bereitstellung von Batterie- und Ladesystemen für die Hydrofoiling-Boote von Candela. Es ist vorgesehen, dass dieser Deal Candela in die Lage versetzen wird, die Produktion schnell zu steigern und Elektroboote für den Massenmarkt der Realität einen Schritt näher zu bringen.
