Niederländischer Schiffbauer verklagt Regierung wegen Russland-Sanktionen

Der niederländische Schiffbauer Damen Shipyards verklagt die niederländische Regierung auf Verluste, die durch die anhaltenden europäischen Sanktionen gegen Russland entstanden sind.

Damen, der größte Schiffbauer der Niederlande, stellt eine breite Palette an kommerziellen und militärischen Schiffen sowie Luxusyachten her. Das in Gorinchem ansässige Unternehmen fordert eine Entschädigung für die Geschäftseinbußen, die durch die nach der Invasion der Ukraine verhängten Sanktionen entstanden sind.

Im Gespräch mit Bloomberg, sagt der Sprecher des Unternehmens, Rick van de Weg: „Vor den Sanktionen hatte Damen Verträge mit russischen Schiffskäufern unterzeichnet, und nach der Invasion der Ukraine entschied die niederländische Regierung, dass solche Verträge von der niederländischen Geschäftswelt möglicherweise nicht eingehalten werden.“

„Die Regierung hat Damen keine Entschädigung für diesen Schaden angeboten.“

Laut Bloomberg wurde die Klage am 10. Mai 2023 beim Gericht Rotterdam eingereicht und gerade erst veröffentlicht.

Es wird erwartet, dass der Fall im nächsten Jahr verhandelt wird.

Als Mitglied der Europäischen Union müssen die Niederlande alle von der Union verhängten Sanktionen einhalten. Das niederländische Außenministerium lehnte bislang eine Stellungnahme gegenüber den Medien ab.

Dies ist die jüngste juristische Wendung in einer Reihe von Auseinandersetzungen in Gerichtssälen im Zusammenhang mit Sanktionen gegen Russland. Die Yachtindustrie ist seit 2022 für viele dieser Fälle zu einem besonderen Brennpunkt geworden, da die USA und Europa versuchten, wohlhabende Russen mit Verbindungen zu Putin zu bestrafen, indem sie ihre Geschäfte verfolgten Luxusgüter.

Letzten Monat, Ex-Google-CEO Eric Schmidt hat ein 67-Millionen-Dollar-Gebot für die „verlassene“ 82-Meter-Superyacht von Oceanco offiziell zurückgezogen Alfa Nero, das in Antigua aufgrund anhaltender rechtlicher Komplikationen aufgegeben wurde.

Die Regierung von Antigua sagt, der wahre Eigentümer sei nie offiziell ausfindig gemacht worden und sei offensichtlich daran interessiert, sich von dem Schiff loszusagen, was den Behörden angeblich einen Cent kosten würde saftige 112,000 US-Dollar pro Monat an Wartungsgebühren und Besatzungslöhnen.

Und im Oktober letzten Jahres kam es in Südafrika zu einem Streit, nachdem die Regierung dies angekündigt hatte nicht die Superyacht eines sanktionierten russischen Oligarchen beschlagnahmen versuchte, in Kapstadt anzudocken, obwohl der Bürgermeister der Stadt das Land aufforderte, ihr die Einreise zu verbieten.

Daten der niederländischen Regierung zeigen, dass die Niederlande im Zusammenhang mit den Sanktionen gegen Russland und Weißrussland 23 Luxusschiffe sowie mehrere Flugzeuge unter Beobachtung halten.

Im vergangenen April erklärte die niederländische Regierung, sie verhindere aufgrund der Sanktionen gegen Russland, dass 14 Yachten, darunter zwölf im Bau, das Land verlassen.

Der Schiffbau ist ein bedeutender Wirtschaftszweig in den Niederlanden. Den Aufzeichnungen der Handelskammer zufolge erzielten die großen Bauunternehmen Heesen, Feadship, Damen Shipyards und Oceanco im Jahr 1.5 einen Gesamtumsatz von rund 2020 Milliarden Euro.