Baubeginn für Heesens Projekt Sparta
Die Konstruktion für Heesens YN20067, Projekt Sparta, ist jetzt fest im Gange.
Mit 67 Metern und einem Innenvolumen von rund 1,200 Bruttotonnen Projekt Sparta ist die größte Verdränger-Motoryacht mit Stahlrumpf, die von . gebaut wurde Heesen auf dem Laufenden.
Ihre ultraeffiziente Fast Displacement Hull Form, eine Iteration des patentierten Designs des Marinearchitekten Van Oossanen, wird über der Wasserlinie durch ein dynamisches Profil von Winch Design ergänzt.
Kommentare von Perry van Oossanen von van Oossanen Naval Architects: „Die schnelle Verdrängungsrumpfform von Projekt Sparta, kombiniert mit dem schlanken Design von Winch und der optimierten Baumethodik von Heesen, hebt diese Yacht in Bezug auf Leistung und Effizienz wirklich hervor. Mit Motoren, die für eine Yacht dieser Größe typisch sind, wird sie leicht ihre Kontraktgeschwindigkeit erreichen und andere Yachten dieser Größe sowohl in Geschwindigkeit als auch Reichweite überholen.“
Angetrieben von zwei MTU 12V4000 M65R Dieselmotoren wird sie eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten erreichen und eine transatlantische Reichweite von 4,500 Seemeilen bei 12 Knoten erreichen.
Beschrieben als „Taschen-Megayacht“ von Andrew Winch, Winch Design hat der auffälligen Yacht ein kühnes und sportliches Profil verliehen und ein erhöhtes Steuerhaus integriert. Der Innenraum verfügt über einen Salon mit voller Lichtkegel, eine Besonderheit, die auf einem Schiff dieser Größe als einzigartig gilt, während der Heckbereich über ein abgestuftes Achterdeck und einen 6.5-Meter-Infinity-Pool verfügt.
Der Essbereich im Innenbereich ist mit der Terrasse auf dem Achterdeck verbunden und auf beiden Seiten geschützt, um sowohl vor Anker als auch unterwegs Komfort zu bieten. Vorne auf dem Hauptdeck befinden sich vier Gästesuiten, von denen sich zwei dank einer verschiebbaren Trennwand schnell in ein luxuriöses VIP mit vollem Lichtstrahl verwandeln lassen.
Eine versetzte Wendeltreppe umgibt einen gläsernen Aufzug, der die drei Decks bedient. Neben den Mannschaftsquartieren und der Kombüse beherbergt das Unterdeck einen begehbaren Wellnessbereich mit ovalem Whirlpool, Sauna, Dampfbad und Fitnessraum.
Der Eigentümer hat das gesamte Brückendeck mit zwei Suiten reserviert – eine nach vorne mit einer privaten Außenlounge und die andere nach achtern mit Zugang zu Ess- und Loungebereichen im Freien auf einer privaten Terrasse.
Tender und Spielzeug werden in einer vorderen Garage mit Flügeltüren verstaut.
Das Projekt wird betreut von Arcon Yachts von Monaco und ist die dritte Zusammenarbeit mit Heesen. „Die Zusammenarbeit mit dieser niederländischen Werft ist immer ein Vergnügen und wir schätzen ihre Qualität und ihr Engagement. Die Kiellegung ist ein Meilenstein im Bau von Sparta und wir können es kaum erwarten, dass dieses Projekt Gestalt annimmt.“
