Candela sichert sich eine Rekordfinanzierung und arbeitet mit der Groupe Beneteau zusammen

Candela, ein schwedischer Hersteller von elektrischen Tragflügelbooten, hat die größte Finanzierungsrunde in der Unternehmensgeschichte zur Ausweitung der Produktion seiner P-12-Fähre abgeschlossen.

Ein wichtiger Partner in der 24.5-Millionen-Euro-Runde ist Groupe Beneteau – der größte globale Bootshersteller mit einem Umsatz von 1.46 Milliarden Euro, 15 Fabriken, neun Marken und mehr als 8,000 jährlich gebauten Yachten.

Weltweit verursacht der Schiffsverkehr 3 Prozent der globalen Treibhausgasemissionen. Allerdings kommt die Elektrifizierung bei Freizeit- und Handelsschiffen nur langsam voran, da herkömmliche Schiffe und Boote bei hoher Geschwindigkeit ineffizient sind.

Candelas computerstabilisiertes Tragflächenboot über der Reibung des Wassers schwebenLaut Candela verbraucht es bis zu 80 Prozent weniger Energie als andere Schiffe und Boote und erreicht gleichzeitig große Reichweite und hohe Geschwindigkeit im Batteriebetrieb. Sie bieten den Betreibern außerdem niedrigere Betriebskosten.

Candela sagt, dass seine vollständig vernetzten Schiffe über eine Technologie verfügen, die ihnen hilft, auf unruhiger See und auf empfindlichen Wasserstraßen zu navigieren. Ein Fluglotse an Bord nutzt Echtzeitdaten von Sensoren, um Wellen entgegenzuwirken und so Reisekrankheit und Unwohlsein zu vermeiden. Beim Folieren erzeugen Candela-Schiffe keinen Kielwasser, wodurch kürzere Reisezeiten möglich sind, bei denen herkömmliche Schiffe an ihre Grenzen stoßen Geschwindigkeitsbeschränkungen.

„Unsere Investition passt perfekt zu den ökologischen Transformationszielen der Groupe Beneteau und erweitert innovative Lösungen für nachhaltigeres Bootfahren und unvergleichliche Erlebnisse“, sagt Bruno Thivoyon, CEO der Groupe Beneteau. „Candelas Technologie, die wesentlich effizientere Elektroschiffe ermöglicht, wird den Wassertransport in die nächste nachhaltige Phase überführen.“

Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela, fügt hinzu: „Wir könnten nicht aufgeregter sein, Groupe Beneteau an Bord zu haben. Als führendes globales Bootsunternehmen ist ihr Vertrauen ein Gütesiegel für unsere Technologie zur Transformation des Wassertransports. Wir sind gespannt auf die Möglichkeiten, die vor uns liegen.“

Die neue Investitionsrunde wird Candela dabei helfen, die Produktion zu steigern, um die Nachfrage nach der kürzlich eingeführten Candela P-12 zu decken, die als weltweit erste elektrische Tragflügelbootfähre gilt. Die P-12 wird als erste schnelle und weitreichende Elektrofähre auf dem Markt vermarktet. Seine Tragflügelboot-Technologie soll die Emissionen über die gesamte Lebensdauer im Vergleich zu Dieselschiffen um 97.5 Prozent senken und es den Betreibern gleichzeitig ermöglichen, die Kosten zu halbieren.

Da die P-12 nur einen minimalen Nachlauf erzeugt, wurden Ausnahmen von Geschwindigkeitsbegrenzungen gewährt, unter anderem auf ihrer ersten Route in Stockholm, wo sie ab Juli die Reisezeiten im Vergleich zu Straßentransporten und älteren Dieselschiffen halbieren wird.

Einer der schönsten Seen Neuseelands, der Lake Manapōuri, wird bis 12 eine Candela P-2025 im Einsatz haben.

Laut Fortune Business Insights wird der Markt für Elektroschiffe im Jahr 14.2 voraussichtlich einen Wert von 2030 Milliarden US-Dollar haben, angetrieben durch starke nationale Anreize zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Seit dem 1. Januar 2024 hat die Europäische Union den Seeverkehr in ihr Emissionshandelssystem (ETS) einbezogen, und Länder wie Norwegen drängen auf emissionsfreie Fjorde und schreiben elektrische Fähren und Boote vor.

„Wir haben Jahre damit verbracht, die technologische Reife zu entwickeln, und jetzt sind wir bereit für die Skalierung auf kommerzielle Schiffe. Wie in jeder Branche wird das am schnellsten wachsende Unternehmen den Markt dominieren“, sagt Gustav Hasselskog.

Weitere Unterstützer der Runde sind die langjährigen Investoren EQT Ventures, Ocean Zero LLC und Kan Dela AB. Die Neuinvestition bringt seitdem eine Gesamtfinanzierung mit sich Candelas Gründung auf über 70 Mio. €.

„EQT Ventures unterstützt Candelas Vision, den Übergang zu Seen und Ozeanen ohne fossile Brennstoffe zu beschleunigen, seit 2021 standhaft“, sagt Lars Jörnow, Partner bei EQT Ventures. „Der Stapellauf der P-12-Schiffe von Candela markiert einen Wendepunkt im nachhaltigen Transport.“