Die britischen Kriegsschiffe „fielen wie die Fliegen um“, als zwei weitere außer Dienst gestellt wurden

Der frühere Chef der Royal Navy, Admiral Lord West, wurde mit den Worten zitiert, dass die britischen Kriegsschiffe „wie die Fliegen umfallen“. Anscheinend sagte er den Medien, dass das Vereinigte Königreich eine viel größere Überwasserflotte benötige, da die Royal Navy derzeit nur über begrenzte Möglichkeiten verfüge.

Dies sei darauf zurückzuführen, dass ein drastischer Mangel an Seeleuten die Royal Navy dazu zwinge, zwei ihrer Kriegsschiffe wegen Personalmangels außer Dienst zu stellen, heißt es The Telegraph. Um neue Fregatten zu bemannen, HMS Westminster (siehe Abbildung oben), kürzlich für etwa 100 Millionen Pfund renoviert, und HMS Argyll soll angeblich noch dieses Jahr stillgelegt werden.

Der Ruhestand der HMS Westminster ist umstritten, da es im Jahr 2017 teuren Reparaturen unterzogen wurde und erst kürzlich wieder in Betrieb genommen wurde, berichtet die Tägliche Post.

In der zitierte Whitehall-Quellen Daily Telegraph sagen, dass die Ausmusterung älterer Schiffe gerechtfertigt sei, damit die Royal Navy als moderne, hochtechnologische Kampftruppe agieren kann. „Es ist immer bewegend, wenn Schiffe mit langer Geschichte das Ende ihres Arbeitslebens erreichen. Aber die Stilllegung ist die richtige Entscheidung“, sagt einer. „Die neuen Fregatten vom Typ 26 werden in Dienst gestellt, bevor diese Schiffe umgerüstet werden können.“

Sky News berichtete, dass die Royal Navy einen erheblichen Rückgang bei der Rekrutierung erlitten habe, wobei eine ihrer Quellen die Situation als „allgemeinen Zusammenbruch“ des Zustroms neuer Rekruten in den Dienst beschrieb (Juli 2023). Es wurde angenommen, dass die Rekrutierungsprobleme durch einen „perfekten Sturm“ negativer Faktoren ausgelöst wurden, wie Skys Verteidigungsquellen es nannten. Zu diesen Faktoren gehörten ein Mangel von bis zu 35 Prozent an Rekrutierungspersonal in einigen Gebieten des Vereinigten Königreichs, angebliche Probleme bei internen Bemühungen, Datenanalysen zur Unterstützung bei der Rekrutierung einzusetzen, und ein allgemeines Versäumnis der Regierung, sicherzustellen, dass die Gehälter der Streitkräfte mit der Inflation Schritt halten und schlechte Retention, da der Abfluss den Zufluss übersteigt.

Das Die Royal Navy verzeichnete aufgrund von Covid-30 einen Anstieg der Rekrutierungsbewerbungen um 19 Prozent. Da die Lebensauswahl für junge Erwachsene auf der ganzen Welt schrumpfte, Reisen eingeschränkt wurden und die Beschäftigungsmöglichkeiten schrumpften, schienen stabile Arbeitgeber mit einem Hauch von Sicherheit attraktiver. Aber das reichte nicht aus, um den sogenannten „unklugen Rekrutierungsstopp bei der Marine“ in den 1990er-Jahren wieder rückgängig zu machen. Das habe zu einem „schwarzen Loch“ von 7 Prozent der Belegschaft geführt, das die Royal Navy jahrelang schwer getroffen habe, heißt es NavylooKout Die Gründe mögen unterschiedlich sein, aber es entsteht ein weiteres personelles Schwarzes Loch. Es gibt kein Ausrüstungsprogramm, keinen Einsatz oder Effekt, den die Marine ohne geschultes und erfahrenes Personal durchführen kann. Umso mehr automatisierte Flotte der Zukunft wird weiterhin auf die Anzahl und Qualität seiner Matrosen und Marinesoldaten angewiesen sein.

Zwischen Juli 2022 und Juli 2023 schrumpfte die Belegschaft der Royal Navy um 4.1 Prozent (1,640 Personen mehr verließen das Unternehmen als eingestellt wurden). Die Kluft zwischen der Zahl der Austritte und der Aufnahme neuer Matrosen wächst weiter, und wenn man zulässt, dass die Zahl um 4 Prozent oder mehr pro Jahr sinkt, wird die Royal Navy schnell nicht einmal in der Lage sein, auch nur ihre Kernverpflichtungen zu erfüllen, sagt Navylookout.

Das sagte ein Sprecher der Royal Navy Tägliche Post: „Die operativen Anforderungen der Royal Navy werden ständig überprüft.

„Das Verteidigungsministerium setzt sich dafür ein, dass die Royal Navy über die Fähigkeiten verfügt, die sie benötigt, um aktuelle und zukünftige operative Anforderungen zu erfüllen.“

Anfang dieser Woche gab die Royal Navy bekannt, dass sie im Auftrag des Vereinigten Königreichs mehr als 80 Tonnen humanitäre Hilfe für Gaza geliefert hat. Hilfsschiff der Royal Fleet RFA Lyme-Bucht (Bild unten) lieferte im Auftrag der Republik Zypern mehr als 300 Paletten britischer Hilfsgüter sowie medizinische Hilfsgüter nach Port Said, Ägypten.

Die Hilfe bestand aus fast 5,000 Notunterkünften und fast 11,000 Decken.

„Die Streitkräfte des Vereinigten Königreichs können auf eine stolze Geschichte der Bereitstellung humanitärer Hilfe auf der ganzen Welt zurückblicken, und die Littoral Response Group (South) wurde zu Recht in den östlichen Mittelmeerraum versetzt, um der britischen Regierung die Fähigkeit zu geben, Hilfe nach Gaza zu liefern.“ sagt der Kommandeur der Arbeitsgruppe, Commander Sam Stephens.