A+T Instruments will die Rennerfolge von 2023 wiederholen
Laut A+T Instruments sind seine Produkte mittlerweile auf über 500 Superyachten und Rennbooten installiert. 2023 war ein großartiges Jahr, sagt das Unternehmen, da es Upgrades für bestehende Yachten sowie komplette Systeme für Neubauten und größere Umbauten lieferte.
Und nun freut sich Hugh Agnew, Direktor von A+T Instruments und angesehener Navigations- und Instrumentenspezialist im Rennsport, auf eine weitere erfolgreiche Saison.
Agnew, Mathematikerin und Ozeanographin aus Cambridge (und das A in A+T), sagt: „Die Saison 2024 sieht aus wie ein Sammelsurium von A+T-Segeln Adela in St. Barths, Velsheda beim Palma Superyacht Cup, Adix im Richard Mille Cup, Leopard 3 Bei den Maxis, dem Americas Cup und vielen weiteren Regatten mit den geschätzten Kunden von A+T haben wir eine großartige Saison vor uns.“
Das Unternehmen nennt mehrere bemerkenswerte Yachten, die mit A+T-Instrumenten ausgestattet sind und in den letzten etwa 12 Monaten bei verschiedenen Rennen eine bemerkenswerte Leistung gezeigt haben. Leopard 3 (unten) stellte der Canting Kiel Farr 100ft Maxi einen Rennrekord auf und sicherte sich den ersten Gesamtrang beim Aegean 600 und beim Middle Sea Race. Diese Siege wurden direkt im Rahmen einer umfassenden Überholung der Instrumente von A+T erzielt.
Ein Großteil des Geschäfts von A+T besteht in der Aufrüstung bestehender Systeme, wobei eine vollständige Aufrüstung oft innerhalb von 2–3 Tagen abgeschlossen ist. „Dies bietet Kunden die höchste Spezifikation und die besten technischen Instrumente mit ausgezeichnetem Support und Service, so dass bei der Aufrüstung des Bootes vorhandene Verkabelungen, Sensoren und funktionierende Displays genutzt werden können, was die Kosten niedrig hält.“ Dies ist möglich, weil die A+T-Prozessoren und -Displays mit den auf Rennbooten verwendeten Netzwerkprotokollen wie Fastnet, NMEA 0183, N2K-kompatibel und Ethernet kommunizieren“, sagt Agnew.
Velsheda und TP52 Roter Bandit (früher roter Pfeil) verzeichnete nach dem Upgrade ebenfalls große Erfolge. Velshedakam mit seinem Triumph beim Palma Superyacht Cup und Roter Banditmit seinen Siegen bei prestigeträchtigen Rennen wie der Giraglia und den Voiles de St. Tropez.
Außerdem A+T sagt die Restaurierung der Jolle von Sparkman und Stephens aus dem Jahr 1938 Baruna (Hauptbild oben) demonstrierte seine Fähigkeit, umfassende Instrumentierungslösungen anzubieten, die auf klassische Schiffe zugeschnitten sind, die Leistungsdaten auf hohem Niveau benötigen.
Zusätzlich zu diesen Erfolgen Stella Maris (oben), ClubSwan 50, sicherte sich den Europameistertitel 2023 und festigte damit den Ruf von A+T als Anbieter leistungssteigernder Lösungen für wettbewerbsfähige Rennteams weiter. Die Zusammenarbeit zwischen A+T und FaRo ermöglichte die nahtlose Integration von A+T-Displays mit dem FaRo-Prozessor und setzte damit einen neuen Standard für Effizienz und Funktionalität in der Schiffsinstrumentierung.
„Zwei der größten Herausforderungen waren die Entwicklung unseres Hochleistungs-Windsensors, der die doppelte Winkelreaktion als alle anderen auf dem Markt erhältlichen Sensoren aufweist, und zweitens der Aufbau einer kompletten Reihe von Displays, die vollständig eintauchbar sind und eine hohe Temperaturschwelle von 70 Grad haben Celsius im Vergleich zu anderen auf dem Markt erhältlichen Geräten mit 50 Grad Celsius“, sagt Agnew. „Mit der Einführung unseres Hochleistungs-Ethernet-Prozessors (ATPX), des hochpräzisen und angesehenen Windsensors der 500er-Serie und unserer Partnerschaft mit Unternehmen wie FaRo Advanced Systems hat dies alles dazu beigetragen, dass A+T das Instrument der Wahl für diese Superyachten ist.“ Rennboote, die bei diesen Regatten gute Leistungen erbringen.“
Anfang 2023 gab es mehrere neue wichtige Ernennungen für das Unternehmen, darunter Nils Jolliffe als Chief Operating Officer und Pete Simmonds als Vertriebsleiter.
