Exklusiv: Pip Hares Finanzierungsprobleme für Vendée Globe

Pip Hare schaut von ihrem Boot aus zu, während sie über ihr Finanzierungsdilemma nachdenkt

Mitte April Pip Hare, einer von MINs Die beliebtesten IMOCA-Skipperinnen gaben die schockierende Ankündigung bekannt, dass ihr Team mit der Realität konfrontiert sei, die Vorbereitungen für die diesjährige Vendée Globe einstellen zu müssen. Es war und ist mit Finanzierungsproblemen konfrontiert.

„Was nach Juni passiert, ist gefährdet, wenn ich nicht mehr Geld in die Kampagne stecken kann“, sagt Hare. Die Top-Teams im IMOCA-Circuit geben über einen Zeitraum von vier Jahren rund 20 Millionen Euro aus, und obwohl sie zugibt, dass sie definitiv nicht auf diesem Niveau ist, versichert sie, dass ihre Kampagne „Millionen“ beläuft. Sie hat ihren Titelsponsor Medallia behalten, aber beide zweitrangigen Sponsoren ihres Teams haben sich aus „Weltwirtschaftsgründen“ zurückgezogen. Jetzt sucht sie nach Partnerschaften, die an ihre Stelle treten.

Pip Hares Finanzierungskrise

„Es fiel uns wirklich schwer, darüber zu sprechen“, sagt Hare, aber da die Vendée im November beginnt, ist sie auf der Suche nach substanzieller Unterstützung, und zwar schnell.

„Wir liefern unser geplantes Programm, bis wir von der New York Vendée zurückkommen – die am 29. Mai beginnt. Wenn ich New York verlasse, muss ich einige ziemlich wichtige Entscheidungen getroffen haben. . . Es hat keinen Sinn, dass ich zwei Wochen vor Beginn [der eigentlichen Vendée] eine große Tüte Geld finde, weil wir damit nichts zu tun haben.“

Hare muss bereits harte Fristen einhalten, etwa Entscheidungen darüber, wie ihre Überholung vor dem Rennen aussehen soll. „Das ist der Punkt, an dem es kein Zurück mehr gibt“, sagt sie. Die Optionen dafür markieren einen entscheidenden Wandel in ihren Ambitionen – und den Ambitionen anderer Menschen für sie.

„Jeder ist an meine Geschichte von früher gewöhnt. . . Ich versuche verzweifelt, ans Ziel zu kommen und um die Welt zu reisen. Wir haben in Bezug darauf, wer wir sind und was wir liefern, wirklich einen neuen Kurs eingeschlagen. Es geht darum, dass wir unser Potenzial ausschöpfen, es geht nicht darum, dass ich um jeden Preis ans Ziel komme. Wir haben in Großbritannien ein professionelles Team von Grund auf aufgebaut – wir haben uns weiterentwickelt, wir haben Druck gemacht. Wir haben uns von Anfängern zu einem Platz in den Top Ten der Rennteams der Welt entwickelt. Bei der Finanzierung, die wir brauchen, geht es also darum, das zu Ende zu bringen und das Potenzial auszuschöpfen, von dem wir wissen, dass die Kampagne es leisten kann.“

Hares Ziel ist es, Leistung zu zeigen, einen Platz unter den ersten zehn zu ergattern und als erste Frau der Welt zwei Vendées zu beenden. Der Umfang des Umbaus wird einen großen Einfluss darauf haben – Minimum oder Leistung.

„Wenn ich aus den USA zurückkomme, muss ich entschieden haben, wie die Überholung aussehen wird. Ob es das Nötigste ist – Kiel abnehmen, Kiellager austauschen, alles wieder zusammenbauen – oder ob wir tatsächlich eine Menge Arbeit im Inneren des Bootes erledigen können, um mein Leben komfortabler zu machen.

„Wenn Sie sich alle meine Konkurrenten ansehen, haben sie alle diese unglaubliche Ergonomie im Inneren des Bootes und haben darüber nachgedacht, wie sie die Sicherheit der Skipper gewährleisten können. Ich hüpfe auf einem Sitzsack auf dem Boden herum.

„Wir müssen auch einige Entscheidungen rund um unsere Segel treffen. Wir haben das Leistungspotenzial des Bootes erheblich verändert und dennoch verwende ich immer noch Segel, die für das langsamere Boot ausgelegt sind, das ich im Jahr 2022 hatte. Zu Beginn dieses Jahres war es immer meine Absicht, einen neuen Satz Segel für das Boot zu haben Vendée. Wenn Sie an das Rennen denken, möchten Sie jede Gelegenheit nutzen, um die Dinge zuverlässig und robust zu machen und über Backups zu verfügen. Um mir das Leben so einfach wie möglich zu machen.“

Hare braucht Zeit auf dem Wasser – und Geld dafür

Abgesehen von der Finanzierung der Sanierung benötigt sie auch Zeit zum Segeln. „Jedes Mal, wenn ich das Boot vom Dock nehme, kostet es uns Geld. Wir sind jetzt ein Team und meine monatliche Lohnsumme ist beträchtlich. Ich brauche ein Schulungsbudget.

„Ich habe so hart gearbeitet, um die Möglichkeit zu schaffen, mein bestmögliches Niveau zu erreichen. Das waren vier Jahre des Schiebens und Fahrens, aber wenn ich nicht die Zeit auf dem Wasser habe, mit diesem Boot zu üben, bevor wir losfahren, weiß ich, dass wir nicht alles gegeben haben.“

Pip Hares Boot rauscht durch das Meer

Performance-Kampagne für Vendée Globe

Hare ist erfreut, dass Medallia weiterhin als Titelsponsor an Bord ist. Aber sie sagt: „Der Deal mit Medallia war nie ein Deal, der alle unsere Kosten decken würde. Ich habe mich nicht für die einfache Option entschieden, ich hätte mit Medallia eine weniger leistungsbasierte Kampagne vereinbaren können, ich hätte mich dafür entscheiden können, die großen Konkurrenten nicht ins Boot zu holen, aber darum ging es bei dieser Kampagne nie.

„Ich bin auf einem alten Boot um die Welt gereist und habe gezeigt, dass ich das Potenzial habe, ein leistungsstarkes Team zusammenzustellen, und das wollte ich dieses Mal tun. Und als wir alle unsere Entscheidungen im Hinblick auf die Leistung getroffen haben, haben wir das natürlich budgetiert und natürlich keine Sprünge gemacht, die wir uns nicht leisten konnten. Aber keiner der beiden Sponsoren der zweiten Reihe hätte gedacht, dass sie uns bis zum Ende nicht begleiten würden.“

„Die Chance ist reif für jedes Unternehmen, das danach strebt, die Philosophie der echten Gleichberechtigung zu verankern“, sagt Hare. „Wenn wir auf dem Wasser sind, ist die IMOCA-Klasse eine der wenigen Sportarten, die wirklich, wirklich Gleichberechtigung demonstriert, weil Männer und Frauen gleichberechtigt Rennen fahren und wir mehr als alles andere an unserem Verhalten auf dem Wasser gemessen werden.“

Das Sponsoring von Hare bietet einen echten Mehrwert

Da das Team Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Partnern hat, ist Hare davon überzeugt, dass es einen echten Mehrwert bieten kann. Dazu gehören Kapazitäten für Branding- und Networking-Möglichkeiten, für Corporate Hospitality und maßgeschneiderte soziale Medien sowie interne Kommunikation.

„Ich biete meinen Partnern eine angemessene Rendite. Es geht uns nicht darum, das Geld der Leute zu nehmen, einen Aufkleber auf das Segel zu kleben und dann wegzugehen. Es geht um eine sinnvolle Partnerschaft. Ohne sie können wir nicht existieren und wir müssen sicherstellen, dass sie von uns die gleiche Rendite erhalten.“

Pip Hare steht stolz auf ihrem IMOCA, das sie im Vendée Globe finanzieren möchte

Und um fair zu sein, muss man sagen, dass es sich lohnen sollte, Hare bei ihren Finanzierungsproblemen zu helfen. Hares Videos haben es Tag für Tag geschafft MIN's Vendée-Berichterstattung und wurde weit und breit geteilt. Sie war engagiert, ehrlich und zielstrebig und es war ihre menschliche Geschichte – oder wie sie es nennt „der Müll, der uns passiert, wenn wir da draußen sind“ – die wirklich die Fantasie beflügelte.

„Für mich persönlich ist es nicht großartig, aber was auch immer mir da draußen bei diesem Rennen passiert, es wird eine unglaubliche Geschichte folgen.

Tägliche Mikrogeschichten

„Es gibt nicht viele andere Sportveranstaltungen dieser Art. Wenn Sie in den ersten Runden ausscheiden, wird Ihre Geschichte nicht verbreitet. Aber bei einem Rennen wie der Vendée, wo wir jeden Tag diese Mikrogeschichten erleben, Herausforderungen und Prüfungen für die Menschheit. Was auch immer ich damit zu tun habe, es wird eine fesselnde Geschichte.“ Sie hat recht. Wie an dem Tag, an dem sie nach einem vermuteten Quallenstich „ekelhaft, schmerzhaft und klumpig“ wurde, Hare hat die fesselnde Fähigkeit, Menschen auf ihrer Reise mitzunehmen, durch ihre Höhen und Tiefen.

Diese Reise wird bald veröffentlicht. Sie hat einen Bericht über ihre erste Vendée geschrieben – In meinem Element – die in Kürze bei Bloomsbury veröffentlicht werden soll. „Ich musste zurückgehen und alle meine Blogs und Textnachrichten durchlesen, und das war jetzt so eine gute Sache, denn es hat mich wirklich dorthin zurückgebracht und mich dazu gebracht, mich gründlich damit zu beschäftigen, und ich begann mich daran zu erinnern, wie das ging Ich fühlte und wie es war. Es waren die besten drei Monate meines Lebens.“

Der Sportsommer steht vor der Tür

Hare hat auch Recht, wenn sie sagt, dass, wenn der wunderbare Sportsommer zu Ende geht und sich alle über den Winter in der Flaute befinden, etwas anderes wirklich Spannendes passieren wird.

„Ich habe mein ganzes Leben daran gearbeitet, das zu schaffen, das sind 32 Jahre Arbeit auf der Anklagebank. Und ich bin so nah am Rennen und ich weiß, ich weiß, ich habe ein riesiges Potenzial und ich möchte nicht alles geben, was wir können. Was auch immer passiert, ich werde es lieben, aber die Frustration besteht darin, dass wir gerade jetzt das erstaunliche Potenzial geschaffen haben und es ziemlich traurig ist, den Kuchen nicht mit Eis bestreichen zu können. Ich werde nie aufhören, es zu versuchen, aber es wäre einfach traurig, wenn wir uns nicht die beste Chance geben könnten, als wir am 10. November an den Start gingen.“

Pip Hase
Wellen schlagen über Pip Hares IMOCA, das sie für den Vendée Globe vorbereitet

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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