America's-Cup-Meister starten kommerziellen Tech-Ableger

Chase Zero – Emirates Team New Zealand kombinierte Folientechnologie mit Wasserstoffantrieb © Emirates Team NZ

Der amtierende America's-Cup-Sieger Emirates Team New Zealand hat Design Works ins Leben gerufen, einen Ableger, der sich darauf konzentriert, America's-Cup-Technologie in kommerzielle High-Tech-Projekte zu integrieren.

Emirates Team Neuseeland ist vor allem als Segelteam bekannt, aber die technischen Fähigkeiten des Designteams werden auch in einem von Technologie und Innovation geprägten Wettbewerb anerkannt.

Da Verteidigung des America's Cup im Jahr 2021Das Designteam des Emirates Team New Zealand hat erfolgreich große kommerzielle Projekte durchgeführt, darunter wasserstoffbetriebene Foiling-Chase-Boote, die Yachten der AC40-Klasse, ein weltweit führendes Autopilotsystem, die autonomen Renndrohnen, die kürzlich bei der Vilanova-Vorregatta eingesetzt wurden – und a Weltrekord schlagende Landyacht.

Windbetriebener Landgeschwindigkeits-Weltrekordversuch des Emirates Team New Zealand am Lake Gairdner in Südaustralien. Die Landjacht namens „Horonuku“ wird auf dem See zusammengebaut und zu ihrem ersten Segel gebracht.
Die Landyacht des Emirates Team New Zealand Horonuku.

Das Emirates Team New Zealand Design Works besteht aus 35–40 Designern und Ingenieuren aus verschiedenen Disziplinen, darunter Schiffbau, Verbundwerkstofftechnik, mechanisches Design, Strömungsdynamik, Simulationsentwicklung, Optimierung, Mechatronik, Softwareentwicklung, maschinelles Lernen und KI.

„Wir haben ein unglaublich talentiertes Team aufgebaut, das die schnellsten Rennyachten, folierenden Motorboote und Landyachten auf dem Planeten entwickelt hat, aber die AC-Designarbeit ist sehr zyklisch“, sagt Chief Technical Officer Dan Bernasconi. „Während wir unsere Rennyachten entwerfen und optimieren, haben wir enorme Arbeitsbelastungsspitzen, aber am Tag nach dem Cup-Rennen, egal ob gewonnen oder verloren, haben wir die Möglichkeit, einige große Projekte in Angriff zu nehmen, bevor der nächste Zyklus beginnt.

„Die Zusammenarbeit des Teams außerhalb unseres normalen America's-Cup-Bereichs hilft uns, das Team zu vergrößern und zu stärken, und die Erweiterung unserer Perspektiven auf Designprobleme ist in ‚Ausfallzeiten‘ der AC-Zyklen sehr vorteilhaft. Und obwohl wir noch ein Jahr von den Rennen entfernt sind, um für Projekte wie Hochleistungs-Foiling-Motorboote, autonome Schiffe, ultimative Rennyachten oder Konkurrenten rund um die Welt bereit zu sein, beginnen wir jetzt mit Gesprächen mit potenziellen Kunden.“

AC40-America's-Cup-Boot rast mit hoher Geschwindigkeit durch das Wasser, gefolgt von einem wasserstoffbetriebenen Verfolgungsboot.
Das AC40 America's Cup-Boot von ETNZ segelt mit hoher Geschwindigkeit durch das Wasser, gefolgt von einem wasserstoffbetriebenen Verfolgungsboot.

Das Emirates Team New Zealand Design Works wird seine technologischen Fähigkeiten auf der Indo Pacific International Maritime Expo in Sydney vom 7. bis 9. November 2023 sowie auf der demonstrieren METSTRADE Ausstellung in Amsterdam vom 15.–17. November 2023.

„Die Technologie, die unser Designteam entwickelt, ist überwältigend“, sagt Grant Dalton, CEO des Emirates Team New Zealand. „Wir haben einen Raum voller Doktoranden und Raketenwissenschaftler, aber sie sind auch äußerst praktisch veranlagt. In unserem Sport müssen Sie pünktlich liefern – der Pokal beginnt, ob Sie bereit sind oder nicht, und unser Team läuft wie am Schnürchen.

„Bis Oktober 2024 konzentrieren wir uns zu 100 Prozent auf die Verteidigung des America's Cup, aber danach haben wir eine großartige Gelegenheit, unser internes Talent für andere Projekte einzusetzen und unser Team dafür zu vergrößern.“ 38. America's Cup"

Hauptbild: Chase Zero verbindet Folientechnologie mit Wasserstoffantrieb. Bild mit freundlicher Genehmigung des Emirates Team New Zealand.

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