YETI bringt Tool zur Verfolgung von Superyacht-Emissionen auf den Markt

Die erste Version des Yacht Environmental Transparency Index (YETI) wurde auf der diesjährigen vorgestellt METSTRADE und mit wichtigen Mitgliedern der Branche geteilt.

Das Tool, das Yachten anhand ihrer Umweltverträglichkeit bewertet und vergleicht, soll „die betriebliche Effizienz des Lebenszyklus einer Yacht hervorheben, um die ökologischen Auswirkungen zu reduzieren, indem Schiffe mit einem durchschnittlichen Betriebsprofil verglichen werden“.

Der Start enthüllte die Details von YETI 1.0 und seinen Fokus auf den wirkungsvollsten Teil des Lebenszyklus einer Yacht – ihre Betriebsphase. Das Tool drückt die berechneten Emissionen in „EcoPoints“ aus und dividiert diese Punkte durch die Bruttoraumzahl der Yacht, um eine relative Punktzahl zu ermitteln, die innerhalb ihrer Klasse vergleichbar ist. Die definierten Klassen für YETI 1.0 sind <500, 500-3000GT und >3000GT.

„Die Grundlagen sind geschaffen, jetzt ist es an der Zeit, dass die Industrie und die Eigner diese zuverlässige Referenz nutzen, um zu wissen, wo eine Yacht steht und welche Möglichkeiten es gibt, ihre Umweltbilanz zu verbessern“, sagt Robert van Tol, Geschäftsführer von Stiftung Wasserrevolution, die gemeinnützige Organisation, die eine treibende Kraft hinter YTI ist.

Um YETI 1.0 verwenden zu können, müssen Daten zu den allgemeinen Parametern eines Schiffes, Geschwindigkeit, Leistung, Lastbestimmung, Generatoren, Batteriebank und Wärmeverteilungssystem an übermittelt werden Eingabeblatt. Bei der Teilnahme an der Flottenüberprüfung erhalten Yachten einen Feedback-Bericht, der eine YETI 1.0-Punktzahl, eine Erläuterung, wie diese Punktzahl ermittelt wurde, einen Vergleich mit dem Rest der bewerteten Flotte innerhalb einer bestimmten Klasse und Vorschläge für potenzielle Verbesserungsbereiche enthält. 

Indem das einzigartige Betriebsprofil einer Yacht als Maßstab genommen wird, liefert YETI 1.0 Bewertungen, die ein einzelnes Schiff mit dem Rest der Flotte vergleichen, anstatt den generischen Ansatz für Handelsschiffe anzuwenden.

YETI-Punktzahlen werden basierend auf dem Energieverbrauch für den Antrieb berechnet, einschließlich des erwarteten Kraftstoffverbrauchs, des Landstromverbrauchs und der damit verbundenen Emissionen.

YETI ist ein Zusammenarbeit zwischen einer Reihe von Werften, Schiffsarchitekten und Forschungsinstituten.

Unternehmen, Kapitäne, Ingenieure, Werften und Schiffsarchitekten, die die Gruppe mit Fachwissen und Daten unterstützen können, werden ermutigt, sich an dieser Zusammenarbeit zu beteiligen, um YETI 2.0 zu entwickeln und den Anwendungsbereich des Tools über die betriebliche Effizienz hinaus zu erweitern.

Yachtbesitzer können jetzt Daten für ihre Yacht(en) einreichen, um den YETI-Score zu berechnen, der mit einem detaillierten Feedback-Bericht geliefert wird, der einen Vergleich mit dem Rest der Flotte ermöglicht.

Leser können helfen, indem sie Füllen Sie dieses Formular aus. 

Für Mitglieder der Branche werden auch Workshops organisiert, um an einer Live-YETI-Score-Berechnung teilzunehmen, um den erforderlichen Input, den Bewertungsprozess und die Ergebnisse, die als ein einziger Score generiert werden, besser zu verstehen.

Der Fokus auf die Umweltauswirkungen der Superyacht nimmt zu, wobei erwartet wird, dass die globale Erwärmung in den kommenden zwei Jahrzehnten 1.5 Grad C erreichen oder überschreiten wird.

Extinction Rebellion-Anhänger protestierten an den Türen des Superyacht Forums auf der METSTRADE 2022, mit einem Sprecher von Extinction Rebellion Amsterdam, der sagte: „Superyachten sind ein offensichtliches Symbol für Klima und soziale Ungerechtigkeit.“