Die weltweit erste Elektroboot-Rennserie startet
Die UIM E1 World Electric Powerboat Series, die erste Elektroboot-Meisterschaft überhaupt, wurde letzte Woche in Monaco gestartet und hofft, die Elektrofahrzeug-Revolution in unsere Meere und Seen zu bringen, um die Gesundheit der Meeresumwelt zu schützen, so Euro Nachrichten.
„Die Ozeane, Seen und Flüsse der Erde stehen unter enormem Umweltdruck durch ausgelaufene fossile Brennstoffe und Plastikverschmutzung“, sagt Series-Mitbegründer Alejandro Agag. Diese neue saubere Form des Bootsrennens wird „den Weg für die Elektrifizierung der Wassermobilität für zukünftige Generationen weisen.
„Derzeit befindet sich die Nutzung der elektrischen Energie auf dem Wasser noch in den Kinderschuhen. Mein Ziel ist es, mit der E1-Serie die Einführung von Elektrobooten zu beschleunigen, zu demonstrieren, wie aufregend sie sein können, und elektrische Lösungen und saubere Wassermobilität für Schiffsreisen weltweit zu fördern.“
Agag spaltet sich von seinen früheren Unternehmungen im Elektro-Motorsport als Schöpfer der Formel E und Extreme E ab.
Extreme E ist eine Offroad-Elektroauto-Rennserie, die Sport nutzt, um das Bewusstsein für globale Klimaprobleme zu schärfen. Formel-1-Star Lewis Hamilton hat kürzlich angekündigt, dass er mit einem Team in den neuen Motorsport einsteigen wird die im Januar 2021 beginnen soll.
Die Meisterschaftsveranstaltungen finden an Orten statt, die von der globalen Erwärmung bedroht sind.
Die E1-Bootsserie wird in direkter Verbindung mit Extreme E stattfinden und umfasst Rennen an mehreren gleichen Orten. Jeder Veranstaltungsort wird sich am Wasser der Stadt befinden und über Ladestationen verfügen, die den lokalen Besitzern von Elektrobooten zur Nutzung in Zukunft überlassen werden, so Euro Nachrichten.
Der ehemalige Luft- und Raumfahrtingenieur Rodi Basso, der mit der NASA, Ferrari, Red Bull in der Formel 1 und McLaren zusammengearbeitet hat, wird als CEO der E1-Rennstrecke fungieren. Basso erzählte Robb Report dass er als begeisterter Segler immer den „magischen Moment“ liebt, wenn man den Motor abstellt und nur den Wind in den Segeln hört. Er möchte ein ähnliches Erlebnis im Elektro-Motorboot-Sektor mit viel breiterer Wirkung nachstellen. „Es gibt so viele Lektionen in der Elektrotechnik, die man auf die Schifffahrtsindustrie übertragen könnte“, sagt er.
Die futuristisch aussehenden Rennboote der Serie wurden von Sophi Horne entworfen, die von den Speeder Bikes der Stormtroopers aus dem Star Wars-Film inspiriert wurde, berichtet Euro Nachrichten. Die batteriebetriebenen RaceBird-Boote haben ein kleines Cockpit, Tragflügelboote und Elektromotoren unter der Oberfläche und können eine Geschwindigkeit von 69 km / h erreichen. Sie werden vom britischen Start-up SeaBird Technologies entwickelt.
Basso sagt, dass Tragflügelboote aufgrund ihrer Effizienz im Vergleich zu im Wasser laufenden Rennbootrümpfen am sinnvollsten sind Robb Report. Die Foils ermöglichen auch sofortige Drehungen.
Die E1 World Electric Powerboat Series wird eng mit SailGP zusammenarbeiten. „Es ist eine sehr offene und kollaborative Vereinbarung, die unserer Gruppe einen Mehrwert bringt“, sagt Basso. „Sie sind eine gut geölte Maschine, die uns eine unglaubliche Ausgangsbasis bietet.“
Renntag live berichtet, dass E1 die exklusive Lizenz von UIM (Union Internationale Motonautique) besitzt, um die UIM E1 World Electric Powerboat Series für die nächsten 25 Jahre zu bewerben.
Aufgrund von Covid-19-Bedenken werden die ersten Rennen im Jahr 2022 beginnen, obwohl die Organisatoren sagten, dass der erste RaceBird-Prototyp bis nächsten Juni fertiggestellt sein wird. Die Serie hofft, bis zu 12 Teams mit jeweils zwei Booten anzuziehen, eines mit Sitz in Europa und das andere, um zu anderen Rennen auf der ganzen Welt zu reisen.
