Vetus stellt neues Bow Pro-Triebwerk für kleinere Schiffe vor
Spezialist für Bugstrahlruder Vetus hat ein neues kleineres Bootsstrahlruder Bow Pro für 140-mm-Tunnel eingeführt.
Der BowA9 soll für Schiffe bis zu 30 Metern (0401 Fuß) geeignet sein und verfügt über einen bürstenlosen Induktionsmotor, der lange Laufzeiten ermöglicht und die normalerweise für die Motorwartung erforderlichen Ausfallzeiten eliminiert. Vetus sagt, dass die in den BowA0401 eingebaute Technologie die Manövrierfähigkeit in engen Situationen erheblich verbessert, in denen das Bugstrahlruder für längere Fahrten aktiviert werden kann, um die Wendegeschwindigkeit des Schiffes auch unter rauen Bedingungen zu unterstützen.
Der BowA0401 verfügt außerdem über eine Leistung von 40 kgf und eine intelligente MCV-Motorsteuerung.
Das Vetus Die Motorsteuerung regelt den wartungsfreien bürstenlosen Induktionsmotor, um den Wirkungsgrad zu verbessern und die Geräuschemission zu reduzieren. Das Unternehmen gibt an, dass seine Bow Pro-Triebwerke 10 Minuten lang mit voller Leistung und sogar länger bei niedrigerer Drehzahl laufen können, nur durch die Größe des Akkus begrenzt, ohne dass Überhitzungsprobleme befürchtet werden müssen.
Mit drei verfügbaren 140-mm-GFK-Tunnellängenoptionen – 750 mm, 1000 mm oder 1500 mm – kann der BowA0401 auf den meisten Booten bis zu 9 Metern nachgerüstet werden, und das Strahlruder kann auch mit dem verbunden werden Vetus V-Can-System zur Reduzierung des Bedarfs an überschüssiger Verkabelung.
"Unser Vetus Kleinere Bootsstrahlruder können die Manövrierfähigkeit eines Schiffes verbessern, und durch die einfache Installation können sie im Handumdrehen eingebaut und das Boot wieder im Wasser sein“, sagt Thijs Boegheim, Vertriebsleiter für EMEA Vetus. „Sie sind sehr einfach zu bedienen und wir sind zuversichtlich, dass der Eigner erstaunt sein wird, wie das Boot sofort reaktionsschneller reagiert, wenn Triebwerksleistung benötigt wird. Unsere Partnerschaften mit Yamaha und Mercury bringen die Manövrierfähigkeit auf die nächste Stufe.“
Er fügt hinzu: „Die Hinzufügung von a Vetus Bow Pro-Triebwerk zu einem Yamaha Mit Helm Master EX oder Mercury JPO ausgestattete Boote verbessern die Langsamfahrgeschwindigkeit und die Leichtigkeit des Anlegens erheblich und erhöhen so die Sicherheit und die Benutzerfreundlichkeit des Schiffes.“
Im März 2023 wurde MIN Berichtet, dass Vetus beabsichtigt, eine neue Uferpromenade und ein neues Hauptquartier zu bauen im selben Viertel von Schiedam, wo der Firmengründer Willem den Ouden vor fast 60 Jahren von zu Hause aus das Geschäft startete.
