Die USA gewinnen den jüngsten Rechtsstreit um die sanktionierte Superyacht in Fidschi
Die USA haben in der letzten Runde eines Rechtsstreits um das Schicksal der sanktionierten Superyacht einen Sieg errungen Amadea, das derzeit im fidschianischen Hafen Lautoka angedockt ist und daran gehindert wird, die fidschianischen Gewässer zu verlassen.
Eine FBI-Untersuchung ergab, dass der russische Milliardär Suleiman Kerimov, der von den Vereinigten Staaten, Großbritannien und der Europäischen Union sanktioniert wird, der endgültige Eigentümer des 106 Meter langen Lürssen-Schiffes ist, das einen Wert von über 325 Millionen US-Dollar haben soll.
Während es zunächst so aussah, als würden US-Beamte vor Ort mit der Jacht davonsegeln und die Sache aus den Händen der Fidschianer nehmen, waren Anwälte der Eigentümergesellschaft Amadea, Millemarin Investments, bestreiten Behauptungen, dass Kerimov der Eigentümer ist, und geben an, dass der tatsächliche Eigentümer Eduard Khudainatov ist. Khudainatov unterliegt keinen Sanktionen.
Am Freitag (27. Mai 22) wies das Berufungsgericht von Fidschi eine Berufung von Rechtsanwalt Feizal Haniff zurück, der das Unternehmen vertritt, dem die Superyacht rechtlich gehört Amadea. Haniff hatte argumentiert, dass die USA nicht die Zuständigkeit hätten, die Superyacht nach fidschianischem Recht zu beschlagnahmen, bis rechtskräftig festgestellt ist, wem die Kaiman-Flagge gehört Amadea.
Berichten zufolge wird Haniff den Fall nun vor den Obersten Gerichtshof von Fidschi bringen und einen Beschluss beantragen, der die USA an der Übernahme hindert Amadea aus Fidschi in der Zwischenzeit.
Amadea kam Mitte April nach einer 18-tägigen Reise von Mexiko auf Fidschi an. Kurz nach ihrer Ankunft gab Fidschis High Court einem Antrag auf Verhaftung der Yacht statt, nachdem das US-Büro des Leiters der Staatsanwaltschaft, Christopher Pryde, eine einstweilige Verfügung erlassen hatte, um die Superyacht daran zu hindern, die Gewässer von Fidschi zu verlassen, während die Behörden daran arbeiteten, sie offiziell zu beschlagnahmen.
Das bedeutet, dass die USA die Yacht zwar nicht aus den Gewässern Fidschis verlegen können, Fidschi aber die Wartung und Instandhaltung der Yacht im Hafen finanzieren muss.
MIN berichtete, dass die Fidschi-Regierung a 83,000 US-Dollar für jeden Tag, an dem das Schiff festgemacht hat im Hafen von Lautoka – das entspricht einer Million Fidschi-Dollar pro Woche.
