Columbus Crossover-Rumpf im Bau
Laut Columbus Yachts, einer Marke von Palumbo Superyachts, hat der Bau des Stahlrumpfs für die erste 40-Meter-Crossover-Einheit in seiner Savona-Werft begonnen.
Das neue Projekt Columbus Crossover 40 entspringt der Notwendigkeit, große Beiboote auf kompakten Yachten unterzubringen, und untermauert gleichzeitig einen neuen Lebensstil, der Superyachten als private Inseln sieht, auf die sich alle Urlaubsaktivitäten konzentrieren können, so das Unternehmen.
Das Projekt steht zum Verkauf, die Lieferung ist für das Frühjahr 2024 geplant.
Die Außenlinien stammen von Hydro Tec, das Innendesign von Francesco Guida.
Die Außenlinien zeichnen sich durch moderne und muskulöse Formen aus, sagt Columbus Yachts, mit einer Dominanz von gestreckten und abgewinkelten Oberflächen und einer höheren Volumenverteilung im vorderen Bereich als typisch bei Crossovern, um Platz für den Tender zu schaffen. Der stählerne Verdrängungsrumpf hat einen bauchigen Bug, flache und ausgestellte Heckabschnitte und Leichtmetallaufbauten.
Das Interieur wird modern und vom Thema Exploration inspiriert sein. Das Layout umfasst vier Kabinen auf dem Unterdeck und eine Eignersuite mit voller Breite auf dem Hauptdeck.
Dieses Boot kann einen Tender mit bis zu acht Metern Länge und 2.5 Tonnen Gewicht an Deck aufnehmen, sowie die ganze Reihe von „Spielzeugen“, die normalerweise für diesen Yachttyp geliefert werden.
Zwei Caterpillar C 32 mit je 970 kW ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 14.5 Knoten. Angetrieben von Tanks mit einem ungefähren Fassungsvermögen von 60 m³ erreicht dieses Boot bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit eine Reichweite von 4,000 Meilen.
Zwei Wassermacher, die etwa 8.6 m³/Tag produzieren, werden die 10 m³ Gesamtkapazität der Frischwassertanks speisen.
Die Yacht ist mit zwei Paar Stabilisatoren für optimale Leistung sowohl vor Anker als auch unterwegs ausgestattet.
