US-Küstenwache begrenzt MEDEVACs von Kreuzfahrtschiffen
Die US-Küstenwache fordert Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge auf, ihre medizinischen Fähigkeiten zu erhöhen, um Patienten mit grippeähnlichen Symptomen für einen „unbestimmten Zeitraum“ zu versorgen, da die medizinischen Einrichtungen an Land von COVID-19-Patienten überfordert werden zu gKapitän.
Die strengen Leitlinien wurden in einem Marine Safety Information Bulletin (MSIB) vom 29. März von Konteradmiral EC Jones, Kommandant des XNUMX.
Obwohl die Küstenwache sagt, dass sie weiterhin der Sicherheit des Lebens auf See und der Sicherheit von US-Häfen und -Wasserstraßen Vorrang einräumt, belastet der plötzliche Anstieg der Fälle, in denen medizinische Evakuierungen erforderlich sind, die lokalen medizinischen Ressourcen im gesamten Verantwortungsbereich (AOR) des Siebten Bezirks. Der Hafen von Miami beispielsweise nimmt nach Angaben der MSIB aufgrund begrenzter Krankenhauskapazitäten keine MEDEVAC-Patienten mehr auf.
„Die Nachfrage nach medizinischen Dienstleistungen im gesamten AOR des XNUMX. Es muss berücksichtigt werden, dass ein potenzieller Evakuierter besseren Zugang zu einer komfortablen Umgebung und medizinischem Personal an Bord des ausländischen Passagierschiffs hat, auf dem bereits versorgt wird“, heißt es in der MSIB.
„Um die Sicherheit der Personen an Bord zu gewährleisten und das Potenzial überwältigender lokaler medizinischer Ressourcen zu mindern, sollten alle Schiffe, die im AOR des 50. [Grippe-ähnliche Erkrankung] auf unbestimmte Zeit. Dies ist notwendig, da medizinische Einrichtungen an Land ihre volle Kapazität erreichen und die Fähigkeit verlieren könnten, weitere schwerstkranke Patienten aufzunehmen und effektiv zu behandeln.“
Obwohl das MSIB sagt, dass MEDEVACs nach Rücksprache mit einem Chirurgen der Küstenwache weiterhin in Betracht gezogen werden, wenn dies für notwendig erachtet wird, muss der Schiffseigner oder -betreiber den kommerziellen Transport an Land sicherstellen und die Verfügbarkeit des Krankenhauses bestätigen, bevor eine solche Evakuierung genehmigt wird gKapitän.
Die MSIB empfiehlt stattdessen, dass Schiffe ihre jeweiligen Flaggenstaaten wie Panama, Liberia und die Bahamas um Hilfe bitten sollten, wie es oft bei Kreuzfahrtschiffen der Fall ist.
„Ausländische Flaggenschiffe, die außerhalb der US-Territorialmeere herumlungern, insbesondere solche, die auf den Bahamas registriert sind und MEDEVAC an einer Küsteneinrichtung benötigen, sollten Unterstützung durch den Flaggenstaat suchen, bevor sie Unterstützung von den begrenzten Einrichtungen in den USA suchen“, fügt die MSIB hinzu.
Das MSIB erinnerte die Kapitäne von Schiffen in US-Gewässern außerdem an ihre Pflicht, täglich über die Zahl und den Zustand aller Kranken an Bord zu berichten, wie es das US-Recht vorschreibt.
