Spirit 111 debütiert mit dem Deep Blue 100i-System von Torqeedo

Eine der größten jemals gebauten Segelyachten mit Elektroantrieb, die 34 Meter lange Spirit 111, debütiert mit einem Torqeedo Deep Blue 100i System.

„Der Eigner wollte die umweltfreundlichste Yacht, die je gebaut wurde“, erklärt Nigel Stuart, Managing Director von Spirit Yachts. „Torqeedo hat ein elektrisches Antriebs- und Energiemanagementsystem geliefert, installiert und integriert, das dazu beigetragen hat, diese Vision zum Leben zu erwecken.“

Mit vier 40 kWh Deep Blue Batterien kann der Torqeedo das Boot mit acht Knoten bis zu 40 sm fahren – emissionsfrei.  

„Moderne Hochseeyachten können dank Elektromobilität jetzt wirklich CO2-neutral sein“, sagt Dr. Christoph Ballin, CEO und Mitgründer von Torqeedo. „Laute, stinkende Dieselgeneratoren sind obsolet oder auf eine Backup-Rolle reduziert, weil Segelyachten mit Solarzellen, Wasserkraft und Windgeneratoren selbst Strom erzeugen können.“

Er fügt hinzu: „Die Spirit 111 ist ein großer Sprung nach vorne für die Elektromobilität auf dem Wasser, und es ist nur passend, dass diese bemerkenswerte Segelyacht nicht nur von Torqeedo angetrieben wird, sondern auch ihr Tender von unseren 100,000“^th elektrisches Antriebssystem.“

In diesem Jahr feiert das deutsche Maschinenbauunternehmen sein 15-jähriges Bestehen. „Seit 2005 haben wir einen langen Weg zurückgelegt“, fährt Dr. Ballin fort. „Unsere ersten elektrischen Außenborder für kleine Schlauchboote und Segelboote hatten eine Leistung von 400 Watt. Das Antriebssystem Spirit 111 leistet 100 kW (100,000 W), und selbst der Tender-Motor des Spirit hat eine Spitzenleistung von 12 kW.

„Wir haben jetzt die Technologie für wirklich klimaneutrales Reisen und Transportieren auf dem Wasser.“