Torqeedo integriert Wasserstoff-Brennstoffzellenladung
Torqeedo hat eine Zusammenarbeit mit Proton Motor angekündigt, um das Aufladen von Wasserstoff-Brennstoffzellen in die elektrischen Bootsantriebssysteme von Torqeedo zu integrieren.
Die beiden bayerischen Unternehmen werden gemeinsam an einem integrierbaren marinen Wasserstoff-Hybrid-Baukasten arbeiten Torqeedo's bestehende Deep Blue batterieelektrische Antriebssysteme mit Protonenmotor's fortschrittliche Brennstoffzellentechnologie.
„Das wasserstoffelektrische Deep Blue Hybrid-System wird eine praktische und kostengünstige Lösung bieten, die ein schnelles Auftanken ermöglicht, Geschwindigkeits- und Reichweitenbeschränkungen überwindet und die strengsten Emissionsanforderungen auf umweltsensiblen Wasserstraßen oder in städtischen Gebieten erfüllt“, sagt er Jochen Czabke, Senior Vice President Produktentwicklung und globaler Service bei Torqeedo.
Das Projekt wurde von der bayerischen Bundesregierung für die Jahre 2021 bis 2024 gefördert.
Das System wird für einen Antriebsleistungsbereich von 50 bis 200 kW und eine Brennstoffzellenleistung von 30 bis 120 kW ausgelegt sein. Es wird auch flexible Optionen für die Wasserstoffspeicherung geben, sagt Torqeedo. Ein Prototypsystem wird im Entwicklungszentrum von Torqeedo in der Nähe von München getestet und validiert, und die Unternehmen erwarten nach erfolgreichem Abschluss des Entwicklungsprojekts eine gemeinsame Vermarktung und Industrialisierung des Systems.
Torqeedo hat kürzlich den Vertrieb angekündigt Expansion in die USA und Schweden und war an der Spitze von mehreren Öko-Bootfahren-Innovationen.
„Durch die Integration alternativer Kraftstoffe wie Wasserstoff haben wir ein weiteres Werkzeug im Deep Blue-Baukasten“, sagt Czabke. „Wir freuen uns darauf, ein emissionsfreies hybrid-elektrisches Antriebssystem zu liefern, das die Reichweite und Leistung unserer batteriebetriebenen Antriebe ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe verbessern wird.“
