Expeditions-Yacht mit Kippsegel vorgestellt
Die neueste Kreation von Steve Kozloff Designs ist The Glory, ein 170 m langer dreimastiger Motorsegler mit fünf Decks, Eisklasse und drei Solid Sail-Mastsystemen, die um 70 Grad geneigt werden können, um den Luftzug von 244 Fuß auf 153 Fuß zu reduzieren.
Chantiers de l'Atlantique entwickelte das kippbare Solid Sail/AeolDrive Mastsystem, das ermöglichen wird The Glory unter den meisten Brücken zu überqueren.
The Glory ist das neueste Design, das darunter fällt Die Goliath-Reihe; eine Reihe anpassbarer, speziell gebauter Expeditionsyachten der Eisklasse mit Stahlrumpf, die darauf abzielen, den Schifffahrts-, Expeditions- und Entdeckermarkt zu revolutionieren.
Wie berichtet in MIN, Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsspezialist Bureau Veritas lieferte eine Zustimmung grundsätzlich zu Chantiers de l'Atlantique für sein Solid Sail im März 2022. Das Solid Sail-System ist das automatisierte Setzen und Fallenlassen der Segel.
Laut Chantiers de l'Atlantique kann die Yacht beim Heben oder Senken der Segel in jede Richtung zeigen. Das Solid-Sail-System hat einen um 360 Grad drehbaren Mast und das Solid-Sail-Material hat eine beanspruchte Lebensdauer von über 20 Jahren.
Die Hauptsegel an jedem der Masten bestehen aus halbstarren Paneelen, die gelenkig miteinander verbunden sind. Die Fock ist ein traditionelles Dacron-Segel, das automatisch ein- oder ausgerollt wird.
Das Team hinter der Expeditionsyacht behauptet The Glory wird mit 14 Knoten für 6,700 Seemeilen nur mit Dieselantrieb kreuzen. Seine Reichweite wird durch sorgfältiges Management seiner hybriden Diesel-Elektro-Systeme und Segelkraft erweitert. Nur mit Segelkraft erreicht es 12 Knoten.
The Glory verfügt über einen 2028 ft² großen Flugzeughangar mit einem Höhenverstellbarer und kreiselstabilisierter Landeplatz. Es bietet Platz für bis zu zwei Helikopter, hat einen Swimmingpool auf dem Oberdeck und eine Garage mit Fernlicht, die Platz für vier Beiboote, zwei Nemo U-Boat Worx-U-Boote und andere Wasserspielzeuge bietet.
Der Innenraum verfügt über mehrere Ebenen, geschwungene Wände, eine 1,500 Fuß² große Eignersuite, zwei Master-Suiten, Gästekabinen, die 26 Gäste beherbergen können, und Unterkünfte für 40 Besatzungsmitglieder.
