Das Ocean Race Europe sammelt Daten zum Zustand der Meere

Das Ocean Race sagt, dass einige seiner Konkurrenten während seines ersten European Race Daten über die Auswirkungen sammeln werden, die der Mensch auf den Ozean ausübt.

Mehrere teilnehmende Teams werden wissenschaftliche Geräte mitführen, um Messungen von Mikroplastik im Wasser und Daten über die Auswirkungen des Klimawandels auf die Meere zu erfassen. Die wissenschaftliche Datenerhebungsaktivität von Ocean Race Europe wird von der UN-Dekade für Meereswissenschaften für nachhaltige Entwicklung unterstützt, die Bemühungen unterstützt, den Kreislauf des Rückgangs der Meeresgesundheit umzukehren und verbesserte Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung der Ozeane zu schaffen.

Am Rennen nehmen zwei Bootsklassen teil, IMOCA 60s und VO65s. Zwei VO65-Teams nehmen während ihres Rennens Proben von Mikroplastik, AmberSail2 und das W Ocean Racing-Team, während ein IMOCA 60-Boot, das vom 11th Hour Racing Team gesegelt wird, rund um die Uhr Oberflächenmessungen von Kohlendioxid (CO24), Meerestemperatur und Salzgehalt – Indikatoren des Klimawandels.

Die während des Ocean Race Europe gesammelten Daten werden wissenschaftlichen Organisationen zur Verfügung gestellt, die diese Themen untersuchen und kartieren. Die vom 2th Hour Racing Team durchgeführten Messungen des gelösten CO11 werden von EuroSea verwendet, einem von der Europäischen Kommission finanzierten Programm, das die Rolle des Ozeans beim Klimawandel bewertet und das Ozeanbeobachtungssystem verbessert. Während des Ocean Race Europe werden Boote durch das westliche Mittelmeer rasen, einen der globalen Hotspots für die Kohlenstoffabsorption durch die Ozeane und einen der Schwerpunktbereiche von EuroSea für ihr COXNUMX-Audit-Projekt.

„Der Ozean leistet der Menschheit einen großen Dienst, indem er riesige Mengen CO2 und Wärme absorbiert. EuroSea arbeitet daran, die Art und Weise zu verbessern, wie diese Vorteile gemessen und verstanden werden, einschließlich ihres monetären Werts“, sagt Dr. Toste Tanhua von EuroSea.

„Das Mittelmeer absorbiert CO2 sehr effizient, aber seine Fähigkeit, dies zu tun, kann variieren und muss genau überwacht werden, weshalb zusätzliche Daten so nützlich sind. Die Zusammenarbeit mit der Segel-Community auf dieser Suche ist eine großartige Gelegenheit, unser Interesse und unsere Leidenschaft für das Meer auf ein gemeinsames Ziel auszurichten.“

Das 11th Hour Racing Team wird CO2-Messungen an den Surface Ocean Carbon Dioxide Atlas (SOCAT) übermitteln, der Daten für das Global Carbon Budget liefert, eine jährliche CO2-Bewertung, die Ziele und Vorhersagen für die CO2-Reduktion enthält. Es ist wichtig, dass Wissenschaftler den CO1.5-Gehalt im Ozean verstehen, um ein genaues Budget zu erstellen und die Welt auf dem richtigen Weg zu halten, um das Ziel des Pariser Abkommens zu erreichen, die globale Erwärmung auf unter XNUMX Grad Celsius zu begrenzen.

„Das Einzigartige an The Ocean Race ist, dass die Schiffe blitzschnell fahren“, sagt Erik van Sebille, Ozeanograph an der Universität Utrecht. „Diese Geschwindigkeit bietet uns eine große Chance, da die Messungen an verschiedenen Orten mit einem minimalen Zeitabstand durchgeführt werden und sich die Meeresströmungen während der Probenahme nicht verändert haben. Dies erleichtert die Interpretation der Beobachtungen erheblich. Die Messung von Mikroplastik im Ozean ist eine wirklich schwierige Arbeit, und je mehr Organisationen und Teams mithelfen, desto mehr Daten erhalten wir.“

Das Ocean Race Europe findet dieses Jahr im Mai/Juni statt, beginnend in Lorient im Nordwesten Frankreichs und endet in Genua, Italien. Neben der Datenerfassung während des Rennens wird Ambersail2 auch Daten während eines Prolog-Events in der Ostsee in Nordeuropa sammeln. Dies ist das erste Mal, dass solche Messungen in der Ostsee durchgeführt werden, die als sehr stark verschmutzt gilt. Die gesammelten Daten werden mit dem Meeresforschungsinstitut der Universität Klaipeda zur weiteren Erforschung der Verschmutzung der Ostsee geteilt.