Das Ethos des Abenteuers

Der Gründer des Golden Globe Race, Don McIntyre, steht auf dem Prüfstand. Nach dem Start von 17 Solo-Skippern am 1. Juli zu diesem innovativen Wettbewerb, der das 50-jährige Jubiläum des Sunday Times Golden Globe Solo-Non-Stop-Weltrennens 1968-69 feiert, steigt die Zahl der Abgänge weiter an.

Eine bemerkenswerte Wendung des Formats ist, dass die Teilnehmer auf die Verwendung derselben Yachten und Ausrüstung beschränkt waren, die in diesem ersten Rennen verfügbar waren, aber hat dies zu Problemen geführt? McIntyre bietet diese persönliche Ansicht über das inspirierende Ethos des Abenteuers:

Die neueste Rettung der britischen Seglerin Susie Goodall von ihrer entmasteten Yacht DHL Starlight, nachdem sie Anfang dieser Woche während eines Sturms etwa 2,000 Meilen westlich von Kap Hoorn Pitch-Poling gemacht hatte, hat einige dazu geführt, dass sich einige fragen, ob die Veranstaltung sicher ist? Sollte das Golden Globe Race nach fünf entmasteten Booten und drei Rettungen abgebrochen werden?

Dies verzichtet auf die einfachste Tatsache, dass der Kapitän eines jeden Schiffes jederzeit in jeden Hafen zurückkehren und jede Fahrt aufgeben kann. Er oder sie steuert ihr eigenes Schicksal. Was auch immer die Organisatoren des Golden Globe tun sollten, ich kann Ihnen versichern, dass es keinen Einfluss auf die derzeit auf See befindlichen Segler hat. Sie würden weitermachen. Sie lieben es. Ausnahmslos jeder GGR-Skipper ist ein sehr erfahrener Seemann an Bord einer gut vorbereiteten Yacht, der sich dieser Herausforderung mit Geist und Enthusiasmus freiwillig gestellt hat.

Sie sind weder wegen des Geldes noch wegen des Ruhms da. Sie sind da, um sich selbst herauszufordern und Abenteuer zu suchen. Abenteuer birgt Risiken und hat von Natur aus ein unbekanntes Ergebnis. Ohne Abenteuer oder diejenigen, die bereit sind, sich selbst zu pushen, geht es der Welt schlechter. Es geht um verantwortungsvolles Abenteuer und die Golden Globe Races 2018 sind definitiv genau das.

Betrachten Sie Susie Goodall. Sie ist eine hochqualifizierte professionelle Skipperin mit langjähriger Erfahrung im Meer. Sie segelt auf einer Yacht, die von einem Bootsbauer gebaut und vorbereitet wurde, der als einer der besten der Welt gilt. Ihr Mast und die Takelage wurden von einem der größten und besten der Welt entworfen und gebaut, mit vollem Verständnis für die Herausforderungen und die Erwartung von Knockdowns und Überschlägen. Dies ist ein Teil der Realität.

Ihre Sicherheitsausrüstung, ihr Training und ihr Risikominimierungsprozess, der gemäß der GGR Notice of Race durchgeführt wird, ist außergewöhnlich und auf höchstem Niveau. Die französische Schifffahrtsbehörde erklärte sogar, dass die Ausschreibung der GGR die beste war, die sie je für Segelsportveranstaltungen in ganz Frankreich gesehen haben.

Die Herausforderung ist sehr einfach und rein. In einem kleinen seetüchtigen Boot alleine um die Welt segeln. Die Leute tun es seit fünfzig Jahren, seit Sir Robin Knox Johnston vor 50 Jahren der erste war, der eine Solo-Non-Stop-Weltumsegelung absolvierte.

Gewöhnliche Segler auf der ganzen Welt mit gewöhnlichen Booten, die aus den gleichen Gründen die Ozeane befahren, beobachten, hören und lernen von der GGR wie nie zuvor. Das gilt auch für zukünftige Teilnehmer am Golden Globe Race 2022, und es gibt viele! So auch die Organisatoren des Golden Globe.

Sir Robin Knox Johnston führt derzeit eine umfassende Untersuchung aller Fragen rund um die Sturmtaktiken von GGR-Teilnehmern, die Konstruktion von Bohrinseln und die Ereignisse durch, die zu Entmastungen und drei Rettungen im Rennen geführt haben. Dieser sehr gründliche Bericht wird weithin erwartet und wird am Ende des Golden Globe Race veröffentlicht.

Als Gründer der GGR bin auch ich überrascht über die Folgen einiger dieser Stürme und Entmastungen, die daraus resultierten. Es ist eine unglaubliche Herausforderung. Einige mögen fragen, was der Sinn des Fortfahrens ist. Die Antwort ist ganz einfach. Niemand sollte und kann niemals den menschlichen Abenteuergeist töten.

Abenteuer ist unserem Make-up inhärent. Wie oft sehen Sie das Wort Abenteuer im Fernsehen, auf der Seite eines Busses und auf Werbetafeln? Abenteuer ist die Essenz eines erfüllten Lebens.

Es mag einige geben, die das Ethos oder die Fakten hinter dieser erstaunlichen kulturellen Wiedergeburt des Segelsports, die der Golden Globe ist, nicht verstehen.

Einige mögen sagen, es sei unsicher, weil diese GGR-Skipper nicht mit schnellen 60-Fuß-Yachten und Mehrrumpfbooten konkurrieren. Aber Sie müssen sich nur die Ergebnisse des letzten Transatlantik-Rennens Route du Rum ansehen, bei dem 35 % der Flotte nach nur einem Sturm ausgeknockt wurden, um zu sehen, dass sie den Punkt verfehlen.

Moderne Designs, neueste Verbundkonstruktionen und Satellitentechnologie hinderten diese Boote nicht daran, aufzubrechen, entmastet oder gerettet zu werden. Es ist nichts auszusetzen an langsameren, gut gefundenen Yachten, traditionellen Navigationstechniken und hohen Sicherheitsstandards, die das Golden Globe Race ausmachen.

Die GGR ist echtes Leben mit echten Seglern in echten Booten. Boote, Masten und Matrosen gingen bei Rennen auf der ganzen Welt verloren, darunter bei den Rennen Volvo, Vendee Globe, Clipper, Whitbread und BOC Challenge. Diese Events sind alles Abenteuer mit Jung und Alt, Männern und Frauen, die ihre Träume leben, die andere inspirieren, ihnen zu folgen. Nach jeder Definition ist der Golden Globe hart, wenn nicht sogar der härteste von allen.

Während wir alle traurig sind, dass Susie ihr Boot und ihren Ehrgeiz aufgeben muss, und sehr dankbar und demütig sind über die Bemühungen, die viele Menschen, Agenturen und Unternehmen unternehmen, um sie sicher nach Hause zu bringen, wird die GGR fortgesetzt. Die Unterstützung durch normale Segler auf der ganzen Welt ist riesig, leidenschaftlich und wächst jeden Tag.

Bis zum Ziel ist es noch ein weiter Weg. Alles kann passieren. Beim ersten Golden Globe-Rennen der Sunday Times vor 50 Jahren kam nur ein Boot ins Ziel. Darum geht es bei Abenteuer. Das Golden Globe Race 2018 ist ein sehr verantwortungsvolles Rennen. Die Ausgabe 2022 wird es noch mehr sein.

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Hintergrund:
Das Golden Globe Race 2018 begann für 17 Skipper von Les Sables d'Olonne am Sonntag, den 1. Juli 2018, wobei das erste Solo-Non-Stop-Rennen um die Welt voraussichtlich 9-10 Monate dauern wird.

Die Veranstaltung markiert den 50. Jahrestag des Solo-Non-Stop-Weltrennens der Sunday Times Golden Globe in den Jahren 1968-69, als die Regeln es den Teilnehmern erlaubten, zwischen dem 1. Juni und dem 31. Oktober von Häfen in Nordfrankreich oder Großbritannien zu starten.

Eine bemerkenswerte Wendung des Golden Globe Race-Formats 2018 ist, dass die Teilnehmer darauf beschränkt sind, die gleiche Art von Yachten und Ausrüstung zu verwenden, die in diesem ersten Rennen verfügbar waren, mit der Prämisse, das Rennen in finanzieller Reichweite für jeden Träumer zu halten.

Das Reglement erlaubt einen Verstoß gegen die strikte alleinige Non-Stop-Weltumsegelung ohne Hilfe moderner elektronischer Navigationshilfen, die dieses Rennen einzigartig machen. Diejenigen jedoch, die in die Chichester-Klasse absteigen, als ob sie, wie Sir Francis Chichester 1966-67, während ihrer Solo-Weltumsegelung einen Zwischenstopp eingelegt hätten.

Diejenigen, die ein zweites Mal gegen die Regeln verstoßen, gelten als aus dem GGR-Event ausgeschieden und die Organisatoren haben keine Verantwortung oder Verpflichtung ihnen gegenüber.

Quelle: GGR

Veröffentlicht am 8. Dezember 2018.