Die ACR Electronics- und Ocean Signal-Reihe innovativer und kompakter EPIRBs und PLBs
Auf einem gemeinsamen Stand auf der diesjährigen Seawork zeigen ACR Electronics, Inc. und Ocean Signal kommerziellen Eigentümern und Betreibern, wie bedeutend die lebensrettenden Fähigkeiten ihrer Notruffeuer, einschließlich ihrer automatisch ausgelösten, schwimmfreien EPIRBs der Kategorie 1, sind verbessert durch Cospas-Sarsats Such- und Rettungssystem (MEOSAR) der nächsten Generation in der mittleren Erdumlaufbahn. Die Aktualisierung der Technologie bedeutet, dass die Bedeutung der Aufnahme einer EPIRB für das Schiff und von PLBs für die Besatzung in die Sicherheitsausrüstung an Bord zunehmen wird, wenn das neue Cospas-Sarsat-System in den nächsten Jahren seine volle Betriebsfähigkeit erreicht.
Um den Such- und Rettungsprozess zu revolutionieren, werden 24 in der EU gestartete Galileo-Navigationssatelliten SAR-Transponder der zweiten Generation für das Cospas-Sarsat-System in mittlerer Erdumlaufbahnhöhe tragen, um die bestehenden Systeme LEOSAR (Low Earth Orbit) und GEOSAR (Geostationary Orbit) zu ergänzen. Die erhöhte Anzahl von Satelliten bietet eine viel schnellere Signalerkennung, eine höhere Standortgenauigkeit, eine verbesserte Abdeckung und eine größere Zuverlässigkeit, um die Alarmierungszeiten für Besitzer von Notsendern in Notfallsituationen zu verbessern.
Alle Beacons von ACR Electronics und Ocean Signal, einschließlich der ACR GlobalFIX V4 und GlobalFIX Pro und iPro EPIRBs, der ACR ResQLink PLBs sowie der Ocean Signal SafeSea E100 und E100G EPIRBs, rescueME EPIRB1 und rescueME PLB1, sind mit den Satelliten der nächsten Generation kompatibel. sicherzustellen, dass sie die nahezu sofortige Signalerkennung und -übertragung bieten, die durch die globalen MEOSAR-Satellitentransponder und aufgerüsteten Bodenstationskomponenten ermöglicht wird.
Für kommerzielle Schiffe, die eine schwimmfreie EPIRB benötigen, die sich beim Eintauchen in Wasser automatisch auslöst und aktiviert, verfügen die GlobalFIX V4 und GlobalFIX Pro von ACR Electronics und die schwimmfreien EPIRBs von Ocean Signal SafeSea 100G über hydrostatische Auslösehalterungen oder Gehäuseoptionen der Kategorie 1. ACR- und Ocean Signal EPIRBs sind zuverlässig, innovativ, kompakt und benutzerfreundlich mit außergewöhnlicher Batterielebensdauer und verfügen über ein robustes internes GPS, um die genaue Position des Schiffes in Not mit einer Genauigkeit von 110 bis 120 Metern zu bestimmen. Die Koordinaten werden dann über ein 406-MHz-Notsignal an die Such- und Rettungsbehörden übertragen, wobei ein 121.5-MHz-Homing-Signal die Suchenden weiter zur Position führt.
Schätzungen zufolge kann jeder, der ein GPS-fähiges ACR oder Ocean Signal EPIRB oder PLB aktiviert, bei Verwendung des Next-Gen-Netzwerks damit rechnen, dass sich sein Beacon innerhalb von 100 Metern (328 Fuß), 95 % der Zeit, innerhalb von 5 Minuten nach dem Notsignal statt der bei den aktuellen LEOSAR- und GEOSAR-Systemen üblichen ein bis zwei Stunden.
Chris Hoffman, Vorsitzender des RTCM-Vorstands (Radio Technical Commission for Maritime Services) und Vorsitzender des RTCM-Sonderausschusses SC110 für Notfallbaken, sagte: „Als Vertreter der Beacon-Hersteller innerhalb der Cospas-Sarsat-Gemeinschaft arbeiten wir eng mit Unternehmen wie ACR und Ocean Signal, um sicherzustellen, dass die Bedürfnisse der Endbenutzer bei der Entwicklung dieser neuen Systeme und Verbesserungen berücksichtigt werden.
„Das neue MEOSAR-Netzwerk wird einen großen Einfluss auf die Suche und Rettung haben und letztendlich dazu führen, dass mehr Leben gerettet werden. Angesichts dieses bahnbrechenden Technologie-Updates möchten wir sicherstellen, dass jeder, der Zeit auf See verbringt, sich der Entwicklung und des Mehrwerts der Beacons bewusst ist, damit er eine fundierte Entscheidung darüber treffen kann, warum er eine EPIRB . mit sich führen sollte und ein PLB.“
Nach Fertigstellung werden 72 MEOSAR-Satelliten auf mittlerer Erdumlaufbahnhöhe positioniert sein, mehr als das Sechsfache der Anzahl der bestehenden Satelliten im Orbit. MEOSAR leitet mehr Beacon-Signale an Bodenstationen weiter, indem eine Technik namens „Bent Pipe“ verwendet wird, die durchschnittlich 46 Minuten schneller ist als LEOSAR. Das Netzwerk von Bodenstationen, MEOLUTs (Local User Terminals) genannt, führt zusammen mit mehreren Antennensystemen zu einer nahezu 100%igen Zuverlässigkeit und einer nahezu sofortigen globalen Abdeckung.
Die ersten Rettungsaktionen, die eine Signalerkennung nahezu in Echtzeit mit einem MEOSAR-Satelliten demonstrierten, wurden bereits dokumentiert, wobei das neue Cospas-Sarsat-System voraussichtlich 2020-21 seine volle Betriebsfähigkeit erreichen wird.
Weitere Informationen zu den Produkten von ACR Electronics finden Sie unter www.acrartex.com, und für Produkte von Ocean Signal besuchen Sie http://www.oceansignal.com.
