Susie Goodall entmastet beim Golden Globe Race
Veröffentlicht am 5. Dezember 2018, Tag 158: Die britische Seglerin Susie Goodall, die am Golden Globe Race teilnahm, wurde heute etwa 2,000 Meilen westlich von Kap Hoorn im Südpolarmeer gestürzt und entmastet. Um 11:00 UTC wurde erstmals ein Notsignal von ihrer Yacht von der Küstenwache von Falmouth empfangen, die daraufhin die Rennleitung und die für diesen Sektor des Südpazifiks zuständigen chilenischen Seesuch- und Rettungsbehörden alarmierte.
Goodall (29) aus Falmouth, Großbritannien, und die jüngste Teilnehmerin des Golden Globe Race, lag zu diesem Zeitpunkt auf dem 4. Platz und überstand an Bord ihrer Rustler 60-Yacht DHL Starlight einen heftigen Sturm mit 36-Knoten-Wind und gewaltigem Wellengang.
Susie Goodall's befand sich 2,000 Meilen westlich von Kap Hoorn, als der Sturm zuschlug.
In ihrer letzten SMS an die Rennleitung, die sie vor der Demontage um 08:29 UTC erhielt, berichtete sie: „HAMMERING! Ich frage mich, was zum Teufel ich hier draußen mache.“
In einer nachfolgenden Nachricht, die um 12:23 UTC einging, schrieb sie: DISMASTED. RUMPF OK. KEINE FORM VON JURY-RIG, TOTALVERLUST Position: 45′ 27.787 S 122′ 23.537 W.
Nach drei Versuchen konnte das Hauptquartier von Race Goodall über ihr Notfall-Satellitentelefon erreichen, als sie bestätigte: „Ich bin am Boden zerstört. Ich dachte, ich hätte den Rumpf durchlöchert, weil sich das Boot mit Wasser gefüllt hatte, aber der Rumpf hat KEINE Löcher. Der Rumpf ist in Ordnung.
„Das Boot ist zerstört. Ich kann mir keine Jury ausdenken. Das Einzige, was noch übrig ist, ist der Rumpf und das Deck, die intakt sind. Wir wurden auf den Boden geworfen [von einem Ende zum anderen gerollt] und ich wurde quer durch die Kabine geschleudert und war für eine Weile bewusstlos.“
Susie sprach voller Emotionen, schien ihre Situation jedoch weitgehend unter Kontrolle zu haben, und bestätigte auch, dass sie alle Luken, Bullaugen und Sicherheitsausrüstung gesichert hatte und KEINE sofortige Hilfe benötigte. Sie sagte, dass sie vor dem Vorfall die Bedingungen genossen und sich unter Kontrolle gefühlt habe.
Doch dann brach das Sicherheitsrohr ihrer Monitor-Selbststeuerung und sie war gezwungen, einen Bremsanker nach achtern zu ziehen und das Großsegel einzuholen. Sie befand sich unter Deck, als das Boot gepitcht wurde, und als sie an Deck zurückkehrte, um den Schaden zu begutachten, stellte sie fest, dass sich die am Bremsseil befestigte Leine gelöst hatte.
Susie berichtete auch, dass sie „zusammengeschlagen und schwer gequetscht“ wurde, mit Schnitten und Kratzern und einer großen Beule am Kopf. MSOS, das 24-Stunden-medizinische Telezentrum der GGR, wurde informiert und Ärzte überwachen nun ihre Symptome und geben direkte medizinische Beratung.
Die Windstärke ist seitdem auf 45 Knoten gesunken und die Bedingungen dürften sich weiter verbessern, während der Sturm weiter nach Osten zieht.
Der nächste GGR-Konkurrent ist Estonion Uku Randmaa, der 400 Meilen vor Goodall liegt und denselben Sturmbedingungen ausgesetzt ist, sodass es für ihn unpraktisch ist, umzukehren. Für den Amerikaner/Ungarn Istvan Kopar, 780 Meilen westlich, ist es weitaus sicherer, seinen Gegenwindkurs fortzusetzen und DHL Starlight abzufangen. Die GGR-Flotte wurde nun auf Susies Situation aufmerksam gemacht und Kopar geht davon aus, dass sie ihre Position in sechs Tagen erreichen wird.
Anschließend haben die chilenischen Behörden ein Schiff 480 Meilen südwestlich von Goodalls Position kontaktiert und um Hilfe gebeten. Ihr Kapitän rechnet damit, dass es zwei Tage dauern wird, bis er das Gebiet erreicht.
Rennleiter Don McIntyre sagte heute: „Wir beobachten die Situation sorgfältig, sprechen jede Stunde mit Susie und arbeiten mit den chilenischen Such- und Rettungsbehörden an der besten Vorgehensweise.“ Wir haben auch ihre Familie informiert und halten sie auf dem Laufenden.“
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Hintergrund:
Das Golden Globe Race 2018 begann für 17 Skipper von Les Sables d'Olonne am Sonntag, den 1. Juli 2018, wobei das erste Solo-Non-Stop-Rennen um die Welt voraussichtlich 9-10 Monate dauern wird.
Die Veranstaltung markiert den 50. Jahrestag des Solo-Non-Stop-Weltrennens der Sunday Times Golden Globe in den Jahren 1968-69, als die Regeln es den Teilnehmern erlaubten, zwischen dem 1. Juni und dem 31. Oktober von Häfen in Nordfrankreich oder Großbritannien zu starten.
Eine bemerkenswerte Wendung des Golden Globe Race-Formats 2018 ist, dass die Teilnehmer darauf beschränkt sind, die gleiche Art von Yachten und Ausrüstung zu verwenden, die in diesem ersten Rennen verfügbar waren, mit der Prämisse, das Rennen in finanzieller Reichweite für jeden Träumer zu halten.
Das Reglement erlaubt einen Verstoß gegen die strikte alleinige Non-Stop-Weltumsegelung ohne Hilfe moderner elektronischer Navigationshilfen, die dieses Rennen einzigartig machen. Diejenigen jedoch, die in die Chichester-Klasse absteigen, als ob sie, wie Sir Francis Chichester 1966-67, während ihrer Solo-Weltumsegelung einen Zwischenstopp eingelegt hätten.
Diejenigen, die ein zweites Mal gegen die Regeln verstoßen, gelten als aus dem GGR-Event ausgeschieden und die Organisatoren haben keine Verantwortung oder Verpflichtung ihnen gegenüber.
Quelle: GGR
Geschichte von Scuttlebutt Sailing News
