Spirit und BAR kooperieren bei Elektro-Flyer

Spirit Yachts und BAR Technologies arbeiten zusammen, um eine vollelektrische, voll folierende 35-Fuß-Motoryacht zu liefern.

Im Auftrag des Eigentümers der Spirit 111 Segel-Superyacht, heißt es, das Projekt wird die Hightech-Effizienz und Nachhaltigkeit von BAR mit der klassischen Ästhetik von Spirit Yachts kombinieren. Der Foiler wird sechs Sitze in einer offenen Cockpitkonfiguration haben und kann in eine zweisitzige Spider-Konfiguration umgewandelt werden.

Spirit Yachts ist für das Design des Schiffes verantwortlich, um einen unverwechselbaren, klassischen Look zu gewährleisten, während BAR Technologies seine America's Cup-Simulations- und Designkompetenz einbringen wird, um eine so genannte optimale Rumpfform unterhalb der Wasserlinie zu liefern. Unter Verwendung der Foil-Technologie, um den Rumpfkontakt mit dem Wasser zu minimieren und sowohl den Komfort als auch die Effizienz zu verbessern, wird das Schiff mit 14 Knoten "starten" und nach dem Fliegen mit 22 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten kreuzen.

„Der Trend zu zukunftsorientierten, umweltbewussten Yachtkäufern hat zu aufregenden Veränderungen auf dem Markt geführt, und wir sind stolz darauf, mit BAR Technologies zusammenzuarbeiten, um den nächsten Schritt im klassischen Yachtdesign zu liefern“, sagt Sean McMillan, CEO und Head of Design, Spirit Yachten. „Der Hintergrund von BAR im High-Tech-Rennsport machte sie zum idealen Partner für dieses Projekt, das Erbe mit Technologie verbindet, um ein anspruchsvolles und dennoch modernes Schiff zu schaffen.“

Laut BAR Technologies ist die Reduzierung des Stromverbrauchs durch ganzheitlich konzipierte grüne Schiffsplattformen der Schlüssel zur Ermöglichung der nächsten Generation zukunftssicherer klassischer Yachten. Das Unternehmen wird den elektrischen Antriebsstrang des Schiffes entwerfen und verwalten, um nach dem Aufladen im Yachthafen eine Reichweite von etwa 100 Seemeilen und fünf Stunden Foiling zu ermöglichen.

John Cooper, CEO von BAR Technologies, kommentiert: „Wir freuen uns sehr, mit Spirit Yachts zusammenzuarbeiten, um die Grenzen der modernen klassischen Yachtleistung zu verschieben. Es besteht eine erhebliche Marktnachfrage nach nachhaltigen Freizeitschiffen, die Innovationen aus dem breiteren maritimen Sektor anzieht, und es ist eine aufregende Gelegenheit für BAR, mit den führenden Yachtdesignern und -bauern der Branche zusammenzuarbeiten. Sean und sein Team haben eine lange Erfolgsgeschichte beim Design schöner Boote und wir freuen uns darauf, mit ihnen zusammenzuarbeiten, um fortschrittliche Foiling-Technologie in die Welt der klassischen Yachten zu bringen.“

Eine erste Bestellung für das neue Schiff ist bereits eingegangen und soll im zweiten Quartal 2022 ausgeliefert werden. Gebaut wird das Schiff auf der Werft von Spirit Yachts in Ipswich an der Ostküste Großbritanniens.