Sicomin arbeitet mit Candela bei der Verhinderung einer Fähre zusammen
Der Epoxidharzspezialist Sicomin ist eine Partnerschaft mit dem schwedischen Hersteller von Elektro-Foilbooten Candela eingegangen. Sicomin wird ein komplettes Epoxidharz- und Klebstoffpaket für Candelas neuestes Projekt, den P-12-Folien-Passagiershuttle, liefern.
Candela, das Schlagzeilen für innovative Elektroschiffe gemacht hat, darunter die C-8, steigt mit dem in den kommerziellen Markt ein Candela P-12 „fliegende Fähre“. Der neue, emissionsfreie, 12 Meter lange Passagier-Shuttle wurde entwickelt, um höhere Fahrtfrequenzen zu ermöglichen und die Auslastung städtischer Wassertransportnetze zu erhöhen.
Der P-12 wurde unter Verwendung der gleichen leichten, infundierten Verbundwerkstoff-Folien-DNA wie die früheren Freizeitboote C-7 und C-8 von Candela entwickelt und wird unter Verwendung der gleichen vom DNV-GL-Typ zugelassenen Sicomin-Harze und -Klebstoffe wie die Vorgängermodelle gebaut.
Sicomin sagt, dass sein SR1710-Epoxid-Infusionsharz extrem hohe mechanische Laminateigenschaften erzeugt und „hervorragende Leistung“ unter heißen und nassen Bedingungen liefert.
Der Epoxidklebstoff Isobond SR7200HTG von Sicomin wird auch häufig in der P12-Konstruktion verwendet, um die Innenstruktur des Kohlefaserrumpfs zu verkleben und die Verbundkomponenten des Schiffes endgültig zusammenzubauen.
„Sicomin-Epoxidharze haben uns dabei geholfen, die Leichtbaustrukturen zu schaffen, die den Candela-Schiffen ihre bahnbrechende Leistung verleihen“, sagte Karl Fägersten, Chief Procurement Officer bei Candela. „Dank dessen können wir schnelle und kostengünstige, komfortablere und emissionsfreie Fahrten auf unseren Wasserstraßen ermöglichen.“
