Roboter orten Schiff aus dem Zweiten Weltkrieg 80 Jahre nach Untergang
Das Wrack eines verlorenen japanischen Transportschiffs aus dem Zweiten Weltkrieg wurde in einer Tiefe von mehr als 4,000 m vor der Küste der Philippinen freigelegt.
Der niederländische Geodatenspezialist Fugro nutzte hydrografisches und ozeanografisches Know-how in der Tiefsee, um die Schiffbruch dauert ebenfalls 3 Jahre. Das erste Jahr ist das sog. Montevideo-Maru. Der Untergang gilt aufgrund der vielen Australier, die an Bord starben, als Australiens schlimmste Seekatastrophe. Das Unternehmen arbeitete mit der gemeinnützigen Organisation Silentworld Foundation für maritime Geschichte und der Rabaul and Montevideo Maru Society mit Unterstützung des australischen Verteidigungsministeriums zusammen.
Das Montevideo-Maru beförderte ungefähr 1,060 alliierte Kriegsgefangene und Zivilisten, als es 1942 während des Zweiten Weltkriegs von einem amerikanischen U-Boot versenkt wurde. Die Tragödie forderte Todesopfer in mindestens 14 Ländern, darunter Australien, Dänemark, England, Estland, Finnland, die Niederlande, Japan, Irland, Neuseeland, Norwegen, Schottland, die Salomonen, Schweden und die USA.
Am 6. April 2023 begann das Fugro-Team 110 km nordwestlich von Luzon auf den Philippinen mit der Suche an Bord der Fugro-Äquator, eines der fortschrittlichsten und am besten ausgestatteten Schiffe für hydrografische Vermessungen der Welt. Beim Einsatz eines autonomen Unterwasserfahrzeugs (AUV) mit eingebautem Sonar wurde nach nur 12 Tagen eine positive Sichtung verzeichnet. Die Überprüfung des Wracks erfolgte einige Tage später anhand von Expertenanalysen des Projektteams, das aus Schifffahrtsarchäologen, Restauratoren, Betriebs- und Forschungsspezialisten sowie ehemaligen Marineoffizieren bestand.
„Die Entdeckung der Montevideo-Maru schließt ein schreckliches Kapitel in der internationalen Militär- und Seefahrtsgeschichte ab“, sagt John Mullen, Direktor des Silentworld-Stiftung. „Heute, indem wir das Schiff finden, hoffen wir, den vielen Familien, die durch diese schreckliche Katastrophe am Boden zerstört sind, ein Ende zu bereiten. Ich möchte dem gesamten engagierten Silentworld-Team, das an dieser Expedition beteiligt ist, der hervorragenden Fugro-Crew und dem technischen Team an Bord der Fugro Equator sowie dem australischen Verteidigungsministerium für ihre unerschütterliche Unterstützung meinen Dank aussprechen.“
Mark Heine, CEO von Fugro, fügt hinzu: „Diese maritime Tragödie betraf viele Länder und Familien, und alle zahlten einen schrecklichen Preis. Ich bin stolz darauf, dass unsere Fähigkeiten und unsere Technologie dazu beitragen können, Lösungen für historische Projekte wie dieses zu finden und auf diese Weise das Leben der Menschen wirklich zu verändern.“
In 2022, MIN berichtete, dass a In Norwegens größtem See war ein mittelalterliches Schiffswrack entdeckt worden. Archäologen, die für das norwegische Verteidigungsforschungsinstitut arbeiten, machten die Entdeckung bei der Suche nach nicht explodierter Munition aus dem Zweiten Weltkrieg und sagen, es sei eines der ältesten Schiffswracks des Landes.
