PSP Logistics hisst Flagge durch den Panamakanal
Das in Hampshire ansässige Fracht- und Verpackungsunternehmen PSP Logistics bietet unter anderem einen Versandservice von China in die USA und hat regelmäßig Fracht auf Containerschiffen, die den Panamakanal durchqueren, aber ihre neueste Nutzung des Panamakanals ist als Konkurrent in der berühmten Clipper Round The Welt-Yacht-Rennen.
Dies ist das dritte Mal, dass PSP Logistics ein Boot beim Clipper Race gebrandet hat, einem 40,000 Seemeilen langen Ozeanabenteuer, das von nicht professionellen Seglern aus allen Gesellschaftsschichten und aus der ganzen Welt bemannt wird.
Nachdem sie zwei Wochen lang von Seattle nach Panama gefahren war, schloss sich die PSP Logistics-Yacht den anderen zehn 70-Fuß-Clipper-Race-Booten bei der Durchfahrt des 78 Kilometer langen Panamakanals vor dem aktuellen 1,900-Seemeilen-Rennen nach New York an.
Und so wie der Panamakanal ein wichtiger Abschnitt des 40,000 Seemeilen langen, elfmonatigen Clipper Round the World Yacht Race ist, der die Lücke vom Pazifik zum Atlantik überbrückt, ist der Kanal eine entscheidende Route für das Unternehmen PSP Logistics.
Gründer und Geschäftsführer von PSP Logistics, Frank Dixie, sagt: „Wir haben Import- und Exportkunden an der Westküste der USA, darunter Oakland, Seattle und San Francisco. Wöchentlich transportieren Schiffe Container dieser PSP-Kunden durch den Panamakanal. Von Großbritannien nach Seattle ist es ein 30-tägiger Transit, aber ohne die Nutzung des Panamakanals wären es zwei zusätzliche Wochen.
„Wir versenden eine Vielzahl von Produkten, darunter Yachten, Flugzeugteile, Luxusautos, Teppiche, Motoren, Schiffsersatzteile und Spielzeug, sodass der Wert der Waren, die über diesen Korridor transportiert werden, sicherlich Millionen von GBP wert ist .“
Matt Mitchell, Skipper des Clipper Race-Einstiegs PSP Logistics, fügt hinzu: „Für unseren Teampartner ist die Durchquerung des Panamakanals ein alltägliches Ereignis, aber für die Crew an Bord von PSP Logistics war es wirklich ein Höhepunkt unseres weltweiten Abenteuers. Die technische Meisterleistung war beeindruckend und wir haben es auch geliebt, die Gemeinden zu sehen, an denen wir vorbeigekommen sind, und die sich ändernden Ausblicke auf dem Weg.“
PSP Logistics ist auch für die weniger bekannte Clipper Race-Umrundung verantwortlich – die Bewegung der Container mit der wichtigen Wartungsausrüstung, um die elf Clipper 70-Hochseerennyachten während ihrer einjährigen Herausforderung am Laufen zu halten. Diese vier wichtigen Container durchqueren den Globus und gelangen über See, Schiene und Straße zu jedem der dreizehn Host Ports, die auf sechs verschiedenen Kontinenten verteilt sind.
Frank sagt: „Der Schlüssel, um sicherzustellen, dass die Container zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind, ist die sorgfältige Planung jeder Phase der Logistik in Zusammenarbeit mit zuverlässigen und professionellen Partnern in jedem der Ziele. Da die meisten Zwischenstopps in völlig unterschiedlichen Zeitzonen liegen, ist ein lokaler Vertreter unerlässlich, um Updates zu kommunizieren und vor Ort zu helfen. Dies ist unser fünftes Rennen als offizieller Logistikpartner und wir sind sehr stolz und aufgeregt, Teil eines so unglaublichen globalen Ereignisses zu sein.“
Die PSP Logistics-Yacht ist derzeit Sechster in der Clipper Race-Gesamtwertung und stand viermal auf dem Podium, darunter den Sieg im 7. Rennen von den Whitsundays in Australien nach Sanya in China.
Das Clipper 2017-18 Rennen hat derzeit noch drei von 13 Rennen, bevor es am 28. Juli 2018 in Liverpool, Großbritannien, endet.
