Pip Hare, um Poole Harbour wieder zu ihrem Zuhause zu machen

Poole Harbour Commissioners (PHC) gibt stolz bekannt, dass es seine Partnerschaft mit dem britischen Vendée Globe-Segler Pip Hare erneuert hat.

Poole Harbour soll wieder Hares Heimathafen werden, da sie sich darauf vorbereitet, als Teilnehmerin der Vendée Globe 2024 im Alleingang nonstop um die Welt zu segeln.

„Poole Harbour ist eine unglaubliche Basis für mich. Ich bin begeistert, dass PHC mir wieder einen Heimathafen anbietet, von dem aus ich meine Kampagne durchführen kann“, sagt Hare.

„Es hat mir so viel bedeutet, die Unterstützung der lokalen Gemeinschaft zu haben und in einer unglaublichen Gegend mit großartigem Zugang zum Ärmelkanal segeln zu können.

„PHC unterstützt mich seit Beginn meiner Kampagne im Jahr 2019 und ich freue mich sehr, diese Beziehung auch in Zukunft fortsetzen zu können.“

Im Jahr 2021 wurde Hare eine von nur acht Frauen auf der Welt, die jemals den Vendée Globe vervollständigten. Sie belegte den 19. Gesamtrang, obwohl sie eines der ältesten Boote der Flotte hatte.

Für 2024 jedoch (wie berichtet von Marine Industry News) hat sie sich eine viel neuere IMOCA-Generation gesichert, das 2016er Verdier/VPLP-Modell. Es wurde als Bureau Vallée II von Louis Burton im Jahr 2020 /21 auf den 3. Gesamtrang gefahren.

„Wir sind unglaublich stolz, Pip erneut zu unterstützen. Wir haben ihr einen Liegeplatz für ihre Kampagne 2020 zur Verfügung gestellt und fühlen uns geehrt, dass sie sich entschieden hat, für die nächste Etappe ihrer Reise bei uns zu bleiben“, sagt Kerrie Gray, Marina Manager der Poole Harbour Commissioners.

„Die einzigartige Lage von Poole bietet alles, was ein Segler brauchen könnte, es ist voller natürlicher Schönheit, es ist geschützt und verfügt über eine Vielzahl von Yachthafeneinrichtungen. Es gibt auch ein umfassendes Angebot an lokalen Unternehmen.

„Es war eine Freude, Pips letzte Yacht in der Marina zu sehen, aber ihre neuere IMOCA hebt sie auf ein ganz neues Niveau. Wir haben noch kein Foiling-Boot dieser Größe im Hafen, geschweige denn in der Marina. Ich kann es kaum erwarten, Pip und ihre neue Yacht diesen Sommer wieder in Poole willkommen zu heißen.“

Hare begann ihre Vendée Globe-Reise im Jahr 2020 mit sehr geringem Budget und ohne Titelsponsor. Doch nur wenige Monate vor dem Rennen sprang das amerikanische Softwareunternehmen Medallia ein.

„Medallia und ich hatten im letzten Jahr eine fantastische Partnerschaft – sie machten einen großen Unterschied für mein Vendée Globe-Rennen 2020/21, als sie sich meiner Kampagne nur fünf Monate vor dem Start des Rennens anschlossen“, sagt Hare.

„Sie jetzt bei mir zu haben, gleich zu Beginn meiner Kampagne 2024, ist großartig – ihre Unterstützung hat mir die Chance gegeben, mir das Boot zu sichern, das mich in etwa drei Jahren um die Welt bringen wird.

„Ich bin jetzt entschlossen, diese Jahre mit Training, Upgrades und Finessen zu verbringen, und ich kann es kaum erwarten zu sehen, was Medallia und ich im Vorfeld der nächsten Vendée gemeinsam erreichen werden.“