Persico enthüllt „fliegenden“ Luxuskatamaran, der 40 Knoten erreicht

Die italienische Werft Persico, die sich auf Hochleistungs-Segel- und Motoryachten für Regatten und Kreuzfahrten spezialisiert hat, hat Details zu ihrem neuen Katamaran Persico Cat 72 enthüllt.

Laut Werft bietet der Persico Cat 72′ Foiling-Segelkatamaran eine Leistung, die mit einem Rennfahrer vergleichbar ist, und einen Komfort, der einem Kreuzer würdig ist, und erreicht Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten.

Die Persico Cat 72′ wurde von den Mehrrumpf-Segelboot- und Motorbootspezialisten Morrelli und Melvin entworfen und befindet sich derzeit in der Werft Persico Marine in Livorno im Bau und soll 2024 ausgeliefert werden.

Persico ist spezialisiert auf leistungsstarke Segel- und Motoryachten für Regatten und Kreuzfahrten. Die Persico Cat 72′ wird mit der gleichen Technologie hergestellt, die für die Foiling-Rümpfe der Imoca-Ozeanrennklasse und der verwendet wird AC75s des 37. America's Cup.

„Mit der Persico Cat 72′ bauen wir den Markennamen Persico im Hochleistungs-Maxi-Cruising weiter aus, dank der Erfahrung, die wir bei der Entwicklung der fortschrittlichsten Hochgeschwindigkeitsrenner gesammelt haben, insbesondere in der Foiling-Klasse“, sagt Marcello Persico, CEO von Persico Marine.

Pete Melvin, Schiffsarchitekt und CEO von Morrelli und Melvin, fügt hinzu: „Wir haben das große Glück, dass dieses Projekt uns die Gelegenheit gegeben hat, neue Leistungsgrenzen zu erkunden.

„Unser Kunde hat uns ermutigt, Konventionen beiseite zu legen und eine innovative Yacht zu entwickeln, die nicht nur leistungsstark, sondern auch luxuriös ist – eine Fahrtenyacht, die in der Lage ist, stilvoll auf den Meeren der ganzen Welt zu navigieren.“

Die Persico Cat 72′ ist 22 Meter lang und 9.50 Meter breit und besteht aus vorimprägniertem Carbon-Sandwich mit hohem Modul und einem Nomex-Kern. Carbon wurde auch für das extrem leichte Interieur gewählt, komplett mit allem und im Hightech-Stil vom britischen Yachtdesignstudio Design Unlimited konzipiert.

Einmal mit einem Drehmast von Southern Spars und einem Torqeedo Deep Blue-Elektromotor (zwei 25-kW-Einheiten) ausgestattet, wird die Persico Cat 72′ ein Gesamtgewicht von etwa 20 Tonnen haben, einschließlich des Batteriepakets.

„Wir sind stolz darauf, Teil dieses bahnbrechenden Projekts zu sein“, sagt Paul MacDonald, Vertriebsleiter von Southern Spars New Zealand. „Der Mast wird vollständig an die spezifischen Anforderungen der PB72 angepasst, wobei unsere neuesten Design-, Konstruktions- und Fertigungstechniken zum Einsatz kommen. Der Mast und der Ausleger werden aus High-Modulus-Carbon hergestellt und unsere ECsix- und AEROsix-Verbund-Rigging-Technologie unserer Schwesterfirma Future Fibers enthalten, um das vollständig integrierte Paket zu schaffen.

„Für dieses Projekt wurde ein kundenspezifisches Werkzeug für Flügelmasten hergestellt, was das Engagement von Southern Spars für den Markt für leistungsstarke Mehrrumpfboote unterstreicht“, fügt er hinzu. „Die Produktion dieser Elemente wird Ende Mai in unserer hochmodernen Produktionsstätte in Auckland beginnen.“

Für die Entwicklung des Flugsystems wandten sich der Schiffseigner und die Designer an Gomboc, die VPP-Optimierungssoftware hinter dem Design der America's Cup-Gewinner AC50 und AC75 von Team New Zealand. Gomboc war maßgeblich an der Entwicklung des AC75-Foiling-Einrümpfers beteiligt, der heute in der Foiling-IMOCA-Klasse weit verbreitet ist. Die Persico Cat 72′ ist mit Aufrichtmoment-Foils (RMFoils) ausgestattet, bei denen es sich um Rake-Controlled Foils mit einer Länge von über 7 Metern, Schwertern zur Abdriftkontrolle und T-Rudern mit Rake-Kontrolle handelt. Dieses Foliensystem wird mit dem Flight Control System von Gomboc zusammengeführt, das die Anstellwinkel der Folie verwaltet.

Die Persico Cat 72′ ist für das Gleiten in etwa 20 cm über dem Wasser ausgelegt. Das RMFoil wird bei nur 9 Knoten Wind wirksam und kann das Boot bei nur 20 Knoten Wind mit weit über 13 Knoten Geschwindigkeit über das Wasser gleiten lassen.

Steuerung und Befehl werden von einem von zwei Steuerständen erreicht, die sich außen im großen Achtercockpit befinden. Darüber hinaus kann das gesamte Segelhandling und die Flugsteuerung von einer kleinen 3-köpfigen Besatzung vom Achtercockpit aus verwaltet werden.

Auf dem Dach des Deckshauses ist Platz für Sonnenkollektoren, die 2 kW zum Aufladen liefern können.

Die Yacht hat eine prognostizierte Leistung von bis zu 40 Knoten vor dem Wind und 26 Knoten beim Segeln am Wind, während sie an Bord das gleiche Komfortniveau gewährleistet wie ein ausschließlich für Kreuzfahrten konzipierter Katamaran. Die Reisegeschwindigkeit des Elektromotors beträgt 8 Knoten.

„Im Jahr 2015 beauftragte der Bootseigner unser Team mit der Entwicklung einer innovativen Technologie, die es einem mit allem Komfort ausgestatteten Katamaran ermöglichen würde, ein nahezu vollständiges Foiling zu erreichen“, sagt Malcolm Park, Projektleiter der Persico Cat 72′. „Durch kontinuierliches Lernen, Experimentieren mit kreativen Menschen in der gesamten Schifffahrtsindustrie und eine wesentliche Zusammenarbeit mit Persico Marine glauben wir, dass wir die Herausforderung erfolgreich gemeistert haben und können es kaum erwarten, das Projekt mit der Segelgemeinschaft zu teilen, wenn das Boot im Sommer zu Wasser gelassen wird 2024.“

Die Auslieferung der Persico Cat 72′ wird für 2024 erwartet, nachdem die Montage und Probefahrten in La Spezia, Italien, auf der neuen Werft von Persico Marine durchgeführt wurden.