Eine neue Ära im Yachtsport mit Volvo Penta

Der Premium-Motoren- und Antriebssystemhersteller Volvo Penta stellt auf dem Cannes Yachting Festival erstmals seine neue D13-IPS1350 einem europäischen Markt vor.

Dank seiner hervorragenden Leistung und seines außergewöhnlichen Komforts an Bord entscheiden sich immer mehr größere Yachtbauer für Volvo Penta IPS, um hochmoderne Schiffe bis zu einer Länge von 120 Fuß anzutreiben.

Das neueste IPS-Modell von Volvo Penta, der D13-IPS1350, ist ein Meilensteinprodukt. Er bietet die höchste Leistung im Programm und bringt das Unternehmen mit seinem 1000-PS-Motor erstmals in die vierstellige PS-Klasse.

Der D13-IPS1350 ist ein phänomenales Paket, das eine Leistung bietet, die einem 1350-PS-Motor entspricht, zusammen mit den Vorteilen eines verbesserten IPS30-Pod-Laufwerks. Die Kombination aus innovativer Pod-Technologie und der hohen Leistung des Motors schafft ein außergewöhnliches Antriebssystem, das mehr Möglichkeiten als je zuvor für das größere Yachtsegment bietet.

„Unser neuer D13-IPS1350 ist die ultimative Wahl für größere Yachten“, sagt Stefan Carlsson, Leiter des Marine-Diesel-Segments von Volvo Penta. „Es öffnet die Tür zum Superyachtmarkt und zeigt das Vertrauen, das wir haben. Kunden haben gesehen, wie sich Volvo Penta IPS im Laufe der Jahre entwickelt hat, und immer mehr Bootsbauer wissen, dass sie uns beim Antrieb ihrer Schiffe vertrauen können. Es gibt heute viele Boote über der 60-70-Fuß-Strecke mit Volvo Penta IPS und jetzt treiben wir immer größere Yachten bis zu 120 Fuß an. Eine Reihe dieser unterschiedlichen spannenden Projekte werden in Cannes zu sehen sein.

„Die Philosophie, die wir bei Volvo Penta verfolgen, besteht darin, in die Zukunft zu blicken, und diese Einstellung wird von unseren Kunden geteilt. Wir verfügen über modernste Technik – unser IPS-System ist eine außergewöhnliche Leistung. Superyachten mit IPS anzutreiben, eröffnet eine neue Ära im Yachting.“

Pod-Technologie: eine ideale Lösung für große Yachten
Das ursprüngliche Volvo Penta IPS-Modell war bei seiner Markteinführung im Jahr 2005 eine Revolution in der Schifffahrtsindustrie. Seitdem hat Volvo Penta mehr als 20,000 Einheiten an rund 550 internationale Bootsbauer geliefert. Das System wurde kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert, um eine konkurrenzlose Palette von Pod-Antriebsmodellen vom IPS350 bis zum neuen Meilenstein D13-IPS1350 zu schaffen.

„Die Pod-Technologie ist noch keine Mainstream-Lösung für das Superyacht-Segment, wird jedoch in diesem Zielmarkt immer mehr aufgrund ihrer Vorteile in Betracht gezogen“, sagt Johan Wästeräng, Leiter des Marine-Produktmanagements bei Volvo Penta.

„Zusätzlich zu all den traditionellen Vorteilen von IPS besteht einer der einzigartigen Aspekte darin, dass es die vollständig integrierte Abgasanlage vollständig steuert. Dies führt zu einer kontrollierten Abgasfreigabe und einem sauberen Heckspiegel, sodass Yachtbesitzer das oft sozial gestaltete Achterende des Bootes während der Fahrt genießen können.“

„Volvo Penta IPS ist die innovativste Pod-Antriebstechnologie auf dem Markt“, fügt Stefan Carlsson hinzu. „Wir haben unsere eigenen Schiffsarchitekten, die mit Yachtbauern zusammenarbeiten, um ein Schiff optimal für die Leistung größerer Yachten zu entwerfen.“

Revolutionierung der Schifffahrtsindustrie
Volvo Penta IPS bringt Effizienzgewinne sowohl bei großen Yachten als auch bei kommerziellen Schiffsanwendungen wie Patrouillenbooten und Passagierfähren. Das System bietet eine bessere Beschleunigung, höhere Höchstgeschwindigkeiten, einen überlegenen Kraftstoffverbrauch und weniger Geräusche und Vibrationen als eine herkömmliche Innenbordmotorwelleninstallation.

„Kunden haben sich eine größere IPS-Option gewünscht – einen stärkeren Motor und einen besseren Antrieb mit dem neuen propel„Ler, die ein Halbgleiten mit 25 Knoten und das Gleiten von Booten mit bis zu 44 Knoten ermöglichen“, sagt Nicola Pomi, Leiterin des Marinemarktes für Italien und Spanien bei Volvo Penta. „Eigentümer großer High-End-Yachten wollen Exzellenz und wir sind ein Teil davon. Der zusätzliche Platz an Bord ist ein echtes Verkaufsargument, da er mehr Platz für die Kabinen und Unterhaltungsbereiche bietet – es bietet einzigartigen Komfort.

„Und die Manövrierfähigkeit ist sehr wichtig“, sagt Pomi. „Wenn Sie eine große, teure Yacht haben, die in einem engen Yachthafen angedockt werden muss, haben Sie mit unserem Joystick ein präzises Handling. Einige Eigner fahren das Boot selbst, ohne Kapitän, und können dies mit unserem IPS-System tun – dies ist eines unserer Ziele für unsere „easy boating“-Philosophie. Es ist ein vollständig integriertes System, einschließlich unseres Glas-Cockpits und des dynamischen Positionsbestimmungssystems.“

Maximierung der Leistung einer Yacht
Der Yacht-Serien-Support von Volvo Penta bietet Freizeitkunden mit Schiffen, die mit IPS 24-7 in Dreifach- oder Vierfachinstallation oder IPS 500-600 in Doppel-, Dreifach- oder Vierfachinstallation installiert sind, rund um die Uhr weltweite Unterstützung. „Volvo Penta IPS ist eine Kultur“, fügt Pomi hinzu. „Wir haben eine gute Zusammenarbeit mit den Kunden – wir verfügen über technisches Know-how und wenn sie unsere Empfehlungen in Bezug auf Rumpfdesign und Verdrängung befolgen, können sie die Leistung ihres Bootes maximieren. Es gibt ihnen das beste Ergebnis.“

Volvo Penta wird vom 173. bis 12. September auf der Jetee 17 beim Cannes Yachting Festival vertreten sein.