Neuer Carbon-Rollmast von Seldén

Seldén-Mast hat seinen ersten Carbon-Rollmast vorgestellt, ein leichteres Rollrigg, das entwickelt wurde, um die Leistung von Fahrtenyachten im Bereich von 48 bis 75 Fuß zu verbessern.

Entworfen und installiert auf einer neuen Hallberg-Rassey 50, verfügt der erste der neuen Masten von Seldén über einen elektrischen Antrieb und ein hydraulisches Outhaul, was ein einfaches Segelhandling sowie eine erhöhte Leistung gewährleistet.

Da der Mastabschnitt für einen Seldén-Carbon-Rollmast um 39 % leichter ist als sein Gegenstück aus Aluminium, wird die Aufwindleistung verbessert und das Nicken reduziert, was den Passagieren an Bord ein insgesamt besseres Segelerlebnis bietet.

Seldén produziert seit über 30 Jahren Rollmastsysteme, alle mit manuellen, hydraulischen oder elektrischen Antriebsoptionen. Das Unternehmen sagt, dass die Umstellung auf Carbon der nächste logische Schritt ist, um Fahrtenseglern die gleichen Leistungsvorteile wie Regattaseglern zu bieten.

„Größere Boote mit kleiner Crew erfordern ein intelligentes Segelhandling und wir treiben unsere Produktentwicklung ständig in diese Richtung“, sagt Seldéns CEO Peter Rönnbäck. „Die Vorteile von Kohlefasermasten werden seit Jahrzehnten von Rennseglern geschätzt, warum also sollte einem Fahrtensegler nicht das gleiche Angebot angeboten werden?“

Für Eigner, die möglicherweise aufrüsten möchten, oder Yachtbauer, die eine Carbon-Rollmastoption anbieten möchten, ist dies ein einfacher Übergang, sagt Seldén. Unabhängig davon, ob eine Yacht über ein konventionelles Slab-Riff-Rigg aus Aluminium oder Carbon oder einen Rollmast verfügt, kann der gleiche Deckring verwendet werden, was sowohl die Kosten für Teile als auch für den Arbeitsaufwand senkt.

Alle Carbonmasten von Seldén, sowohl Roll- als auch konventionelle, werden in seinem Werk in Gosport mit seiner einzigartigen computergesteuerten Wickeltechnik mit Dorn hergestellt.